Smedslätten (Nockebybanan)
| ||||
 | ||||
| Stationsinformation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kommun | Stockholms kommun | |||
| System | Nockebybanan, Bromma | |||
| Invigd | 1923 | |||
| Kapacitet | ||||
| Antal plattformar | 2 st | |||
| Förbindelser | ||||
| Linje | 12 | |||
| Läge | ||||
| Avstånd från Alvik | 2,3 km [1] | |||
| Stationssignatur | Sms | |||
| Föregående station | 12 Ålstensgatan | |||
| Efterföljande station | 12 Klövervägen | |||
Smedslätten är en station på Nockebybanan och belägen i Smedslätten i Bromma, Stockholms kommun.
Historik
Hållplatskiosker
Den 1 oktober 1923 förlängdes spårvägen från Äppelviken och fram till det nybyggda Smedslättstorget, som då fortfarande var en del av Ålstensvägen. Byggnadsställningar syns vid fastigheten i kvarteret Snögubben, som då var under byggnation.
När Smedslättens hållplats var nybyggd fanns det en kiosk av 1920-talets pagodmodell där. Vid alla spårvagnshållplatser utmed Nockebybanan fanns det väntpaviljonger med kiosker. Väntpaviljongerna ritades av Waldemar Johanson.[2]
I början av 1950-talet ersattes kioskerna i pagodmodell av en funktionalistiskt utformad modell i starka färger.[3] Numera finns det inga kiosker kvar vid hållplatserna.
Galleri nutida bilder
Galleri historiska bilder
Smedslättens nybyggda hållplats 1923.
Smedslättens nybyggda hållplats 1923 från väster mot öster.
Smedslättens hållplats 1923.
Smedslättens hållplats 1931.
Smedslättstorgets spårvagnshållplats 1931 med kiosken. Till höger syns fröken Brolins café med skylten "Café" samt Bergmans färghandels skyltfönster.
Referenser
Wikimedia Commons har media som rör Smedslätten (Nockebybanan).
Noter
- ^ SL Banbok för Nockebybanan Utgåva 1 gällande fr o m 2009-02-01
- ^ Enligt vissa uppgifter skulle väntpaviljongerna ha ritats av arkitekten Fritz Gripe. Han var tjänstgörande arkitekt vid Byggnadsstyrelsen.
- ^ Per Jacobson, En spårväg till Bromma, Baneforlaget, Oslo, 1998. sidan 77. ISBN 82-91448-25-6.
| ||||||||
Media som används på denna webbplats
Smedslätten 2012a.jpg
Författare/Upphovsman: Bysmon, Licens: CC BY-SA 3.0
12.ans spårvagn vid Smedslättens hållplats, Bromma
Författare/Upphovsman: Bysmon, Licens: CC BY-SA 3.0
12.ans spårvagn vid Smedslättens hållplats, Bromma
Stockholm län vapen b ram.svg
Författare/Upphovsman: User:Kildor
, Licens: CC BY-SA 3.0
See about CoA blazoning: [Expand]
Författare/Upphovsman: User:Kildor
, Licens: CC BY-SA 3.0
See about CoA blazoning: [Expand]
Smedslätten, hållplats, 1923-b.jpg
Spårvagnshållplats vid Smedslättstorget i Smedslätten, Bromma. Fotografi från 1923. Den 1 oktober 1923 förlängdes spårvägen från Äppelviken och fram till det nybyggda Smedslättstorget, som då fortfarande var en del av Ålstensvägen. Byggnadsställningar syns till vänster vid fastigheten i kvarteret Snögubben, som var under byggnation 1923.
Spårvagnshållplats vid Smedslättstorget i Smedslätten, Bromma. Fotografi från 1923. Den 1 oktober 1923 förlängdes spårvägen från Äppelviken och fram till det nybyggda Smedslättstorget, som då fortfarande var en del av Ålstensvägen. Byggnadsställningar syns till vänster vid fastigheten i kvarteret Snögubben, som var under byggnation 1923.
Smedslätten, hållplats för spårvagnar, 1923.jpg
Smedslätten, hållplats för spårvagnar, fotografi från 1923. Den 1 oktober 1923 förlängdes spårvägen från Äppelviken och fram till det nybyggda Smedslättstorget, som då fortfarande var en del av Ålstensvägen. Till höger skymtar byggnadsställningar vid fastigheten i kvarteret Snögubben, som var under byggnation 1923. Väntpaviljongen ritades av Waldemar Johansson.
Smedslätten, hållplats för spårvagnar, fotografi från 1923. Den 1 oktober 1923 förlängdes spårvägen från Äppelviken och fram till det nybyggda Smedslättstorget, som då fortfarande var en del av Ålstensvägen. Till höger skymtar byggnadsställningar vid fastigheten i kvarteret Snögubben, som var under byggnation 1923. Väntpaviljongen ritades av Waldemar Johansson.
Smedslättstorget 1931.jpg
Spårvagnshållplats vid Smedslättstorget i Smedslätten, Bromma. Fotografi från 1931. Objektidentitet: Fotonummer SM 2030-81. Publicerat av: Spårvägsmuseet. Väntpaviljongen ritades av Waldemar Johansson. Till höger på fotografiet syns fröken Hilda Maria Brolins café med skylten "Café" och vid husets hörna ser man skyltfönstret vid Bergmans Färghandel. Fröken Brolin drev kaférörelse/kaféstuga i huset från början av 1930-talet fram till omkring 1977. Caféet låg utmed spårvagnens väntperrong, några trappsteg upp. Dit gick traktens hantverkare för att få lunch och kaffe. Bergmans Färghandel startade på 1930-talet och kom att bli kvar i femtio år fram till slutet på 1970-talet, då den lades ned.
Spårvagnshållplats vid Smedslättstorget i Smedslätten, Bromma. Fotografi från 1931. Objektidentitet: Fotonummer SM 2030-81. Publicerat av: Spårvägsmuseet. Väntpaviljongen ritades av Waldemar Johansson. Till höger på fotografiet syns fröken Hilda Maria Brolins café med skylten "Café" och vid husets hörna ser man skyltfönstret vid Bergmans Färghandel. Fröken Brolin drev kaférörelse/kaféstuga i huset från början av 1930-talet fram till omkring 1977. Caféet låg utmed spårvagnens väntperrong, några trappsteg upp. Dit gick traktens hantverkare för att få lunch och kaffe. Bergmans Färghandel startade på 1930-talet och kom att bli kvar i femtio år fram till slutet på 1970-talet, då den lades ned.
Smedslätten, hållplats, 1923.jpg
Spårvagnshållplats vid Smedslättstorget i Smedslätten, Bromma. Fotografi från 1923. Den 1 oktober 1923 förlängdes spårvägen från Äppelviken och fram till det nybyggda Smedslättstorget, som då fortfarande var en del av Ålstensvägen. Till höger skymtar byggnadsställningar vid fastigheten i kvarteret Snögubben, som var under byggnation 1923.
Spårvagnshållplats vid Smedslättstorget i Smedslätten, Bromma. Fotografi från 1923. Den 1 oktober 1923 förlängdes spårvägen från Äppelviken och fram till det nybyggda Smedslättstorget, som då fortfarande var en del av Ålstensvägen. Till höger skymtar byggnadsställningar vid fastigheten i kvarteret Snögubben, som var under byggnation 1923.
Smedslättstorget 2013a.jpg
Författare/Upphovsman: Bysmon, Licens: CC BY-SA 3.0
Smedslättstorget i Smedslätten i Bromma. En spårvagn lämnar Smedslättens spårvägshållplats. Till vänster syns Smedslättstorget 46 i kvarteret Snöbollen. På 1940-talet fanns här på gaveln mot spårvägen Romilssons Rak- och Frisersalong och Oscaria Skomagasin.
Författare/Upphovsman: Bysmon, Licens: CC BY-SA 3.0
Smedslättstorget i Smedslätten i Bromma. En spårvagn lämnar Smedslättens spårvägshållplats. Till vänster syns Smedslättstorget 46 i kvarteret Snöbollen. På 1940-talet fanns här på gaveln mot spårvägen Romilssons Rak- och Frisersalong och Oscaria Skomagasin.
Smedslätten, hållplats för spårvagnar, 1931.jpg
Spårvagnshållplats vid Smedslättstorget i Smedslätten, Bromma. Fotografi från 1931. Objektidentitet: Fotonummer SM 2030-80. Publicerat av: Spårvägsmuseet. Väntpaviljongen ritades av Waldemar Johansson.
Spårvagnshållplats vid Smedslättstorget i Smedslätten, Bromma. Fotografi från 1931. Objektidentitet: Fotonummer SM 2030-80. Publicerat av: Spårvägsmuseet. Väntpaviljongen ritades av Waldemar Johansson.
Smedslätten 2012b.jpg
Författare/Upphovsman: Bysmon, Licens: CC BY-SA 3.0
Smedslättens spårvagnshållplats, Nockebybanan, Bromma.
Författare/Upphovsman: Bysmon, Licens: CC BY-SA 3.0
Smedslättens spårvagnshållplats, Nockebybanan, Bromma.
Smedslätten 2012g.jpg
Författare/Upphovsman: Bysmon, Licens: CC BY-SA 3.0
12:ans spårvagn vid Smedslättens hållplats, Nockebybanan, Bromma.
Författare/Upphovsman: Bysmon, Licens: CC BY-SA 3.0
12:ans spårvagn vid Smedslättens hållplats, Nockebybanan, Bromma.