Skolflygplan

Skolflygplan

Skolflygplan (militärförkortning: skfpl, typprefix: SK) är flygplan som avses för flygutbildning, såsom grundskolning av pilotelever, kontrollflygning, avancerad flygövning av flygverksamhet och annat.

I modern tid utvecklas avsevärt färre skolflygplan än förr på grund av hög kostnad för ny framtagning och de praktiska möjligheterna att modernisera och renovera äldre typer. Utvecklingen av flygsimulatorer har även lett till att avancerad inskolning även kan utföras på marken, vilket minskar flygtimmarna på existerande skolflygplan och ökar livslängden på dess flygkroppar.

Beskrivning

Skolflygplan förekommer främst som ändamålsbyggda konstruktioner med utgångspunkt att vara lämpliga för uppdraget i fråga, såsom passande flygegenskaper för utbildningen. För grundskolning ska flygegenskaperna helst vara utformade så att flygeleven kan begå misstag under gång (i luften och på marken) utan att dessa leder till haveri.

Valmet L-90 förarkabin med dubbla styrspakar.

Skolflygplan ska helst även ha tvåsitsig förarkabin så att flyglärare och flygelev skall kunna flyga samtidigt. I svensk FV-nomenklatur används två huvudsakliga begrepp i relation till detta:

  • DKdubbelkommando – skolflygning med flyglärare ombord[1][2]
  • EKenkelkommando – skolflygning utan flyglärare ombord[1][2]

Sätena kan vara placerade sida vid sida för att läraren ska kunna ha god uppsikt över elevens agerande, men de kan även vara tandemplacerade i rad efter varandra för att efterlikna ergonomin i en enkelkabin.

Skolflygplan behöver dock inte vara ändamålsbyggda, utan precis som med personbilar kan flygutbildning utföras i flygplan avsedda för andra uppgifter, såsom allmänflyg, firmaflyg eller förbindelseflyg(en), etc. Exempel på allmänflygplan som lämpar sig väl för skolflyg är, Cessna 150, Cessna 152, Cessna 172 och Piper PA-28 Cherokee. Vissa historiska stridsflygplan med plats för en bakåtvänd tandemsittande kulspruteskytt (signalist) har även stundom kunnat modifieras till skolflygplan genom att vända signalistsätet 180° grader för att på så sätt skapa en plats för flygelev eller flyglärare.[3]

Avancerad flygutbildning

Avancerad flygutbildning
(c) Piergiuliano Chesi, CC BY 3.0
(c) Mil.ru, CC BY 4.0

Avancerat skolflygplan

Vissa skolflygplan är konstruerade för avancerad flygutbildning, ej inskolning, och är utrustade för att kunna öva olika former av flyguppdrag. Militärt kan sådana förslagsvis särskiljas som övningsflygplan (ålderdomligt) eller avancerat skolflygplan[4] (engelska: advanced trainer) jämte "grundläggande skolflygplan" (engelska: basic trainer) och används för taktisk flygutbildning och viss flygslagsutbildning. De kan ofta lasta vapen för övningsändamål eller lätta attackuppdrag.

En annan variant är att bygga om vanliga stridsflygplan med tvåsitsig förarkabin för dubbelkommando (DK). Detta skapar mycket avancerade skolflygplan som ger flygelever en bra plattform för inskolning och typinflygning på just den ursprungliga stridstypen. De taktiska möjligheterna varierar men vissa exempel har nästintill samma taktiska förmågor som ursprungsplanet.

Övningsflygplan

Begreppet övningsflygplan var ursprungligen en benämning som det svenska flygvapnet och dess föregångare använde under 1920- och 1930-talen för flygplan som var avsedda för ytterligare flygträning efter den grundläggande flygutbildningen.[5] Övningsflygplanen och kunde användas för mer avancerad flygning än de skolflygplan som blivande piloter först fick flyga med. Övningsflygplanen betecknades med typprefixet Ö, med Ö 1 som första flygplanstyp med beteckningen (infört 1920) och Ö 9 som det sista (infört 1932). I och med 1940 års beteckningssystem skrotades benämning och sedan dess har ingen skillnad gjorts på övningsflygplan och skolflygplan, utan alla flygplan som är avsedda för flygutbildning (grundläggande eller mer avancerad) benämns skolflygplan med typprefixet SK.

Särskiljningen har även förekommit utomlands. USA:s arméflygvapen (USAAF) kallade grundläggande skolflygplan för Basic Trainer (typprefix: BT) och avancerade skolflygplan för Advanced Trainer (typprefix: AT), samt i mindre utsträckning Basic Combat Trainer (typprefix: BC). I Tyskland har begreppet Übungsflugzeug ("övningsflygplan") förekommit stundom.

Lead-In Fighter Trainer

I modern tid har ett nytt koncept för militär skolflygning börjat bli populär, på engelska kallat Lead-In Fighter Trainer (förkortat LIFT), ungefär "inledande jaktskolflygplan" (ryska: учебно-боевой самолёт, "stridsövningsflygplan").[6] Konceptet tar över positionen som avancerat skolflygplan och har flygslagsutbildning (stridsutbildning) som utgångspunkt istället för taktisk flygutbildning.[6]

Typexempel

Skolvarianter av stridsflygplan

1940-talet
1950-talet
1960-talet
1970-talet
1980-talet
1990-talet
2000-talet
2010-talet

Ändamålsbyggda skolflygplan

1930-talet
1940-talet
1950-talet
  • BAC Jet Provost
1960-talet
1970-talet
1980-talet
2010-talet
2020-talet

Ej ändamålsbyggda skolflygplan

1940-talet
1950-talet
  • Cessna 172
1960-talet
1970-talet

Bilder

Se även

Referenser

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, 6 okt 2013.

Noter

  1. ^ [a b] ”Krigsflygskolan”. Flygvapennytt (Flygstaben): sid. 27. Nummer 2 – 1977. https://www.aef.se/Flygvapnet/Tidskrifter/FV_Nytt/Flygvapennytt_1977-2.pdf. Läst 18 juni 2023. 
  2. ^ [a b] ”Förkortningar inom FFK”. FFK-Nytt, Frivilliga Flygkårens medlemstidning (Frivilliga Flygkåren): sid. 16. Nummer 2 – juni 2019. https://ffk.se/wp/wp-content/uploads/FFK_NYTT2-19_webb.pdf. Läst 18 juni 2023. 
  3. ^ ”Fpl 18 – Versioner i Flygvapnet”. svfplhist.home.blog. https://svfplhist.home.blog/fpl-18-fv-och-versioner/. Läst 18 juni 2023. 
  4. ^ ”Nytt militärt flygutbildningssystem”. forsvarsmakten.se. 2 augusti 2021. https://www.forsvarsmakten.se/sv/aktuellt/2021/08/nytt-militart-flygutbildningssystem/. Läst 18 juni 2023. 
  5. ^ Övningsflygplan i Nationalencyklopedin, band 20, 1996
  6. ^ [a b] ”A Visit to the Griffin’s Nest – The Plane” (på engelska). corporalfrisk.com. 14 februari 2016. https://corporalfrisk.com/tag/jas-39-gripen/page/3/. Läst 18 juni 2023. 

Media som används på denna webbplats

Question book-4.svg
Författare/Upphovsman: Tkgd2007, Licens: CC BY-SA 3.0
A new incarnation of Image:Question_book-3.svg, which was uploaded by user AzaToth. This file is available on the English version of Wikipedia under the filename en:Image:Question book-new.svg
Valmet L-90 Cockpit.jpg
Författare/Upphovsman: Towpilot, Licens: CC BY-SA 3.0
Valmet L-90 Cockpit
Saab 105 SE-XBZ.jpg
(c) Piergiuliano Chesi, CC BY 3.0
Saab 105, här utställd på Paris Air Show 1973. Individen var provflygplan 105-2, och finns sedan 2014 utställd på Svedinos bil- och flygmuseum, Ugglarp.
Two parked Boeing T-Xs (181005-F-PO640-0021).JPG
Two Boeing T-X trainers parked on a taxiway.
Sloboda 2019 - 03 - MiG-29UB 001.jpg
Författare/Upphovsman: Srđan Popović, Licens: CC BY-SA 4.0
Serbian Air Force MiG-29 fighter on display during Sloboda 2019 military parade and exercise at "Colonel-pilot Milenko Pavlović" military airport.
Yakovlev Yak- 130 (modify).jpg
(c) Mil.ru, CC BY 4.0
Yakovlev Yak- 130
Su-25Ub.JPG
Författare/Upphovsman: Marcus Fülber, Licens: Attribution
Georgian Air force
Saab 105OE 10.jpg
Författare/Upphovsman: Matt Morgan, Licens: CC BY-SA 2.0
Saab 105OE
Saab JAS-39NG Gripen, Saab JP6905147.jpg
Författare/Upphovsman:
Aldo Bidini
, Licens: GFDL 1.2
Uppvisning av Gripen på RIAT 2010. Individen är provflygplan 39-7, ursprungligen 39803.
North American T-6G Texan (EC-DUN).jpg
Författare/Upphovsman: José A. Montes, Licens: CC BY 2.0
North American T-6G Texan (EC-DUN)
Tummelisa 2.JPG
Författare/Upphovsman: Bluescan sv.wiki, Licens: CC BY 3.0
FVM/CVM Tummelisa at Kristianstad Airshow 2006 in Sweden.
Duxford Air Festival 2017 - mig1 (34842016051).jpg
Författare/Upphovsman: wallycacsabre, Licens: CC BY 2.0
Mikoyan-Gurevich MiG-15
Piper PA-28 Cherokee Landing 03.JPG
Författare/Upphovsman: Ahunt, Licens: CC0
A Piper PA-28 Cherokee landing at the COPA Convention at Wetaskiwin, Alberta, Canada
Private, G-BYMB, Diamond DA 20-C1 Katana (16825996625).jpg
Författare/Upphovsman: Anna Zvereva, Licens: CC BY-SA 2.0
Private, G-BYMB, Diamond DA 20-C1 Katana