Singoalla (segelbåt)
| ||
 Singoalla på Kanholmsfjärden | ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Skärgårdskryssare | |
| Fartygsklass | SK 150 kvadratmeter | |
| Historik | ||
| Konstruktör | Gustaf Estlander | |
| Byggnadsvarv | Hästholmsvarvet, Nacka | |
| Färdigställd | 1919 | |
| Tekniska data | ||
| Längd ö.a. | 23,94 meter | |
| Längd i kvl | 15.40 meter | |
| Bredd | 3,31 meter | |
| Djupgående | 2,98 meter | |
| Deplacement | 16 ton, varav blyköl på 8 ton | |
| Framdrivning | Segel: segelyta 150 kvm | |
Singoalla var en svensk bermudariggad skärgårdskryssare med 150 kvadratmeter segelyta, som byggdes 1919, men som förstördes vid en brand 1923.
Singoalla beställdes av skeppsredaren Nils Österman i Stockholm. Hon ritades av Gustaf Estlander och byggdes på Hästholmsvarvet i Nacka efter skärgårdskryssarregeln, som klubbats 1908. Endast ett fåtal båtar byggdes i den största av de nio klasserna efter denna regel, och omkring tio äldre båtar klassades om till 150:or.[1] Beteckningen 150 innebär att storseglet plus 85 procent av förseglet får vara högst 150 kvadratmeter. Den största båten i klassen var den nära 24 meter långa Singoalla.
En kort tid efter leverans gick Nils Österman i konkurs, varvid Gustaf Estlander tog över båten och döpte henne till Singoalla. Hon tävlade framgångsrikt säsongerna 1920–1922, men förstördes i en brand på Böbska varvet i Travemünde i Tyskland vintern 1923.
Källor
Noter
Externa länkar
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Seglingsfoto. Norberg., Licens: CC BY 3.0
Singoalla på Kanholmsfjärden. Konstruktör: Gustaf Estlander.