Singer (bilmärke)

	Singer (bilmärke)
Säte	Coventry
Historik
Grundat	1875
Grundare	George Singer
Upplöst	1970

Singer är ett brittiskt bilmärke som verkade mellan 1905 och 1970.

Historia

1905–1936

Företaget grundades 1876 av George Singer och tillverkade då cyklar. Senare började man även tillverka motorcyklar. Den första bilen tillverkades 1905. Singers första försäljningssuccé var den lilla ekonomiska Ten från 1912. William Rootes lade grunden till sitt eget imperium, när han etablerade sig som återförsäljare av Singer Ten-bilar. Efter första världskriget utökades programmet med alltfler modeller. Störst succé gjorde den lilla Junior. Bilen hade en avancerad motor med överliggande kamaxel, som skulle ligga till grund för alla nya Singer-motorer under trettio år framåt. I slutet av 1920-talet var Singer Storbritanniens tredje största biltillverkare, efter Austin och Morris, men på grund av alltför lite samordning i det omfattande modellutbudet var lönsamheten dålig. Singer var snabba att införa tekniska nymodigheter, vilket även det var kostsamt. 1934 tävlade man på Le Mans 24-timmars med 9 hp-modellen. Tävlingsverksamheten lade ytterligare kostnader på företaget och 1936 gick Singer i konkurs.

1936–1955

Företaget rekonstruerades, men tävlingsverksamheten lades ned och tillverkningen av de större sexcylindriga modellerna återupptogs inte. Just som Singer började få ordning på finanserna igen bröt andra världskriget ut. Efter kriget presenterade man modellen SM 1500. Produktionen startade 1947, och de första bilarna gick på export, som 1948 års modell; för den inhemska marknaden kom den först ut som 1949 års modell. Sista årsmodellen av SM 1500 var 1954. Formgivningen var mycket modern, kanske alltför modern för brittiska kunder och försäljningen tog aldrig fart. På hösten 1954 kom en snarlik, modifierad modell av SM 1500, kallad Hunter, som såldes t.o.m. 1956. Singer saknade dock egna resurser att ta fram fler efterträdare och 1955 tvingades man sälja till Rootes.

1955–1970

Sedan Singer blivit en del av Rootes-koncernen försvann snart all egen identitet. Den nya Gazelle var till det yttre i stort sett bara en Hillman Minx med nytt kylargaller. Dock hade den första modellen kvar motorn med den överliggande kamaxeln från SM 1500-modellerna, och var till en början även försedd med andra tekniska förbättringar. Även modellerna Vouge och Chamois var bara nya namn på existerande Hillman-bilar. Den nya ägaren Chrysler gjorde en omfattande rationalisering bland gamla Rootes modellombud 1970 och i samband med detta lade man ned märket Singer.

Några Singer-modeller

1905 Singer 10 hp
1906–10 Singer 12/14
1908–10 Singer 20/25
1911–14 Singer 15 hp
1912–23 Singer Ten
1925–27 Singer 10/26
1926–27 Singer Senior
1929–31 Singer Light Six
1927–30 Singer Senior Six
1930–31 Singer Super Six
1927–35 Singer Junior
1933–37 Singer Nine
1933–37 Singer 1 1/2 litre
1936–40 Singer Bantam
1937–39 Singer Twelve
1938–49 Singer Ten
1948–54 Singer SM 1500
1954–56 Singer Hunter
1956–70 Singer Gazelle
1961–70 Singer Vouge
1963–70 Singer Chamois

Källor

Svenskt Billexikon 1885-1969.
The Observers Book of Automobiles, Frederick Warne & Co 1969
Stora billexikonet, red. G N Georgano, svensk övers. Björn-Eric Lindh 1982. ISBN 91-86442-00-7

Noter

^ [a b c] hämtat från: engelskspråkiga Wikipedia.^{[källa från Wikidata]}
^ hämtat från: spanskspråkiga Wikipedia.^{[källa från Wikidata]}

Externa länkar

Rootes Car Club Sweden

[fa278ebfc458360e5aed63d5058cca83c46134f1-1] [a b c] hämtat från: engelskspråkiga Wikipedia.^{[källa från Wikidata]}

[e27fccd97887552041713800b70f9cc62e4b1950-2] ämtat från: spanskspråkiga Wikipedia.^{[källa från Wikidata]}

[1]

[2]

Navigation

Navigering

Temaportaler