Silvergrogg
Silvergrogg var Sveriges första moderna polisbåt. Den byggdes 1949 och var i bruk fram till 1963 i Stockholmsområdet, där dåvarande Hamnpolisen i Stockholm hade sitt högkvarter i Nikolai polisstation på Själagårdsgatan i Gamla stan. Båtens informella namn kom av att den var silverfärgad samt att dess tilläggsplats var bredvid Grogg-bolagets bogserbåtar Starkgrogg och Grogg vid Slussen. Namnet anspeglade eventuellt också på den tidigare spritsmugglingen från Finland till Stockholm, som polisen bekämpade.
Båten var byggd av Gustavsson & Andersson Varv AB på Lidingö, åtta meter lång och 2,5 meter bred.[1] Den hade två Chrysler Crown-motorer på vardera 115 hk och en högsta hastighet av 30 knop.
Silvergrogg ersattes 1962 av Vakaren, byggd på samma varv.
Källor
- Silvergrogg på Boghammar marins hemsida
Noter
- ^ Båtnytt, nr 6 år 2000.
Media som används på denna webbplats
Farväl vid Slussen.
På tisdagsförmiddagen, första köldvinterdagen i Stockholm, lämnade "Silvergrogg", hamnpolisens trotjänare sedan 1949, Slussen för att göra sin sista färd till varvet på Lidingö. Hamnavdelningens chef, förste polisassistent Stig Lyckeborg, polisassistent N. L. Lindqvist, förste poliskonstapel Börje Blomqvist samt konstaplarna Åke Jonehall och Gunnar Wellbring uppvaktade vid avfärden, innan avdelningens nya jetdrivna racerbåt tog bogsertrossen och började dra "Groggen" mot Lidingö. Nu skall den avdankade polisbåten säljas till högstbjudande efter sina många pass runt huvudstadens stränder. Tiotals varv runt jorden har den avverkat, om man räknar ihop alla gångtimmar. Slutomdömet om "Groggen", när den nu lämnar polistjänsten, lyder sammanfattningsvis: en god arbetsbåt, men inte särskilt personalvänlig.