Seattle Center Monorail
| Seattle Center Monorail | |
 Det röda tåget år 2008. | |
| Allmänt | |
|---|---|
| Plats |  USA |
| Sträcka | Seattle Center - Westlake Center |
| Organisation | |
| Invigd | 24 mars 1962 |
| Ägare | Seattle City[1] |
| Trafikoperatör | Seattle Monorail Services[1] |
| Tekniska fakta | |
| Längd | 1,4 kilometer |
| Antal spår | 2 |
| Spårvidd | (monorail) |
| Högsta hastighet | 72 km/h |
| Elektrifierad | 700 V DC |
| Linjen har 2 stationer | |
Seattle City Monorail är en högbana i Seattle i staten Washington i USA. Den byggdes till världsutställningen 1962 och kulturskyddades 16 april 2003.
Högbanan är en 1,4 kilometer lång tvåspårig enskensbana (monorail) som går längs Fifth Avenue i centrala Seattle från Westlake Center till det tidigare utställningsområdet, nuvarande Seattle Center. De 37 meter långa tågen, som är byggda i aluminium, har fyra vagnar, väger omkring 45 ton och rymmer 124 sittande och 326 stående passagerare.[2]
Historia
Enskensbanan byggdes och bekostades av tyska Alweg för att transportera besökare från centrum av Seattle till världsutställningen och Space Needle.
Den började byggas i april 1961 och var klar i februari året efter. Det blåa tåget, tidigare Spirit of Seattle, körde första gången med inbjudna passagerare 12 mars 1962. Banan öppnades för trafik 24 mars och det röda tåget, tidigare Spirit of Century 21, togs i drift 27 mars.[3]
Den ursprungliga linjen var 1,9 kilometer lång men avkortades år 1986 då den södra stationen flyttades för att ge plats för bland annat ett varuhus.[4]
Under de sex månader världsutställningen pågick reste nästan 8 miljoner passagerare med högbanan och inkomsterna från trafiken betalade både byggnationen och driften samt gav en liten vinst till Alweg. Året efter skänkte de banan till Seattle.[3]
Originaltågen på banan transporterar idag (2018) omkring två miljoner passagerare varje år och det finns planer på att utöka kapaciteten genom en ombyggnad av stationerna. En ny station i stadsdelen Belltown har också föreslagits.[5]
Källor
- ^ [a b] Yardley, William. ”In Seattle, a Dream From the Past Has a Hazy Future”. The New York Times. http://www.nytimes.com/2006/09/25/us/25monorail.html. Läst 9 september 2020.
- ^ ”ALWEG - Rolling Stock” (på engelska). http://www.monorails.org/tMspages/TPAlwro.html. Läst 10 september 2020.
- ^ [a b] ”ALWEG Seattle Chronology” (på engelska). http://www.alweg.de/alwegseattle/alwegseattlechronology.html. Läst 10 september 2020.
- ^ ”Seattle Center Monorail — History Worth Saving” (på engelska). https://www.historylink.org/File/4282. Läst 10 september 2020.
- ^ ”Station expansions can double Seattle monorail capacity, new report says” (på engelska). https://www.seattletimes.com/seattle-news/transportation/station-expansions-can-double-seattle-monorail-capacity-new-report-says. Läst 10 september 2020.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Seattle Center Monorail.
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Klaus with K, Licens: CC BY-SA 3.0
Seattle monorail train near the northern terminus.
Författare/Upphovsman: SilentDeath, Licens: CC BY-SA 4.0
Der blaue Zug des Seattle Monorails in der Station an der Space Needle.