Scania P/G/R-serie

Scania P/G/R-serie
Scania LPGRS-serie
Nytillverkade Scania lastbilar 2010.
Nytillverkade Scania lastbilar 2010.
Grundinformation
MärkeScania
Tillverkning2004–
 • Ort
Lista över tillverkningsorter
Sverige Sverige
 · Södertälje
 · Oskarshamn
 · Luleå
Nederländerna Nederländerna
 · Zwolle
Frankrike Frankrike
 · Angers
Brasilien Brasilien
 · São Bernardo do Campo
Ryssland Ryssland
 · Sankt Petersburg
Malaysia Malaysia
 · Kuala Lumpur
Även kalladScania PRT-serie
Scania PGRT-serie
Scania LPGRS-serie
Konstruktion
KlassTung lastbil
KarosseriFrambyggd
  • Daghytt
  • Låghytt
  • Topline
Torpedbil/T-bil (2004–2005)
Drivlina
Motor6,7 L DC07 I6
8,9 L DC09 I5
9,3 L DC09 I5
10,6 L DC11 I6
11,7 L DC12 I6
12,7 L DC13 I6
15,6 L DC16 V8
16,2 L DC16 V8
Effekt220–770 hk
VäxellådaManuell (standard)
Scania Opticruise (automat)
Kronologi
FöregångareScania 4-serie

Scania P/G/R-serie, även känd som Scania LPGRS-serie och Scania PGRT-serie,[1] är den nuvarande serien tunga lastbilar tillverkade av det svenska tillverkaren Scania.

Historik

Serien var först introducerad som efterträdare till 4-serien under våren 2004 med modellen Scania R-serie, följd av Scania P-serie och torpedmodellen Scania T-serie senare samma år. 2005 slutade dock tillverkningen av T-serien, och 2007 introducerades istället Scania G-serie som ersättare. Hela serien är modulär, med många olika konfigurationer för olika typer av lastbilar. Serien är tillgänglig med motorer från en 7-liters rak-6:a[2] till en 16-liters V8, med V8-motorn endast tillgänglig på R-serien och S-serien (och tidigare T-serien). Den andra generationen lastbilar introducerades i augusti 2016 med den nya modellen Scania S-serie, som även är den första modellen med helt platt golv. I december 2017 introducerades modellen Scania L-serie med låghytt.

Första generationen (2004–2016)

Serien introducerades med R-serien den 31 mars 2004 och ersatte modellerna R94, R114, R124 och R164 från 4-serien. Den bestod av 65 procent av samma komponenter som dess företrädare, men med en ny hyttdesign, ny interiör och andra tekniska förbättringar. Fullskalig produktion började i Södertälje i april, i Zwolle i maj och i Angers i juni. Vid introduceringen av serien var alla motorerna Euro III, men en Euro IV motor på 420 hk släpptes i september 2004.[4] Den 20 augusti intoducerades P- och T-serien, vilket kompletterande serien och ersatte alla modeller från 4-serien. Serien visades första gången för allmänheten vid IAA i Hannover i slutet av september.[5] Produktion av 4-serien fortsatte dock i Latinamerika i São Bernardo do Campo, men omlanserades i oktober 2004 Série Evolução (Evolution Serien), med motorer från P/T/R-serien.[6][7]

I oktober 2005 bestämde Scania att lägga ner T-serien efter att försäljningssiffrorna miskat. Under det sista årtiondet hade siffrorna halverat i Europa och nästan 90 procent i Latinamerika. 2004 hade mindre än 1 000 torpedbilar sålts världen över, vilket betydde att det inte fanns någon marknad för den längre.[8] I slutet av 2006 introducerade Scania en låghyttsversion av P-serien kallad CP19E, speciellt designad för sopbilar, där föraren behöver röra sig mycket ut och in i hytten.[9] Hytten var inriktad som konkurrent till Mercedes-Benz Econic.

Den 5 september 2007 lanserades den nya G-serien med en hytt mellan P- och R-serien. Den ska inte förväxlas med den gamla G-hytten på 2- och 3-serien, som var ännu lägre en P-serien, eller G-chassit på 4-serien (kallad 94G).[10] Den 9 oktober 2007 lanserades den nya serien i Latinamerika, och den omlanserade 4-serien slutade tillverkas.[11] I april 2008 lanserades Scanias första etanoldrivna lastbil.[12]

Den 17 september 2009 lanserades en uppgraderad version av R-serien med bland annat ny interiör,[13] större öppningar i grillen,[14] en ny version av växellådan Opticruise med automatisk koppling och ett datorsystem som ger tips till föraren för att spara så mycket bränsle som möjligt,[15] och ett förarsupport system.[16] G-serien fick en uppdatering kort därefter, och P-serien 2011.

I april 2010 introducerade Scania en ny version av sin V8-motor, med ett maximum av 730 hk och 3500 N·m i lastbilar, som även förberedde för framtida Euro VI krav.[17]

Andra generationen ”Next Gen” (2016–)

  • Andra generationen Scania S730 V8 vid Scanias huvudkontor i Södertälje.
    Andra generationen Scania S730 V8 vid Scanias huvudkontor i Södertälje.
  • Andra generationen Scania G360 vid Tokyo Motor Show.
    Andra generationen Scania G360 vid Tokyo Motor Show.
  • Scania R500 XT.
    Scania R500 XT.
  • Scania L320 som bärgningsbil.
    Scania L320 som bärgningsbil.

Sedan Scania skrivit kontrakt med Porsche Engineering i augusti 2010, har en helt ny hytt varit i utveckling.[18] Sedan 2014 har flera prototyper setts i Sverige,[19][20] Spanien[21] och Norge.[22][23] Den andra generationen introducerades vid Grand Palais i Paris den 23 augusti 2016.[24] Den nya R-serien[25] och S-serien[26] premiärvisades även där. Den nya generationen visades för första gången för allmänheten vid Elmia Lastbil i Jönköping den 24 augusti.[27]

Scania L-serie

I december 2017 introducerades den nya L-serien. Den nya serien bestod av en ny hyttkonfiguration med låghytt. Scanias låghyttversion hade dock funnits tidigare på den tidigare generationen av P/G/R-serien då den ingick i P-serien.

Serien finns med motoralternativ från 220 till 500 hästkrafter.[28]

Scania XT

Scania XT-serien[29] introducerades i september 2017 och är en specialversion av den andra generationens lastbilar. Modellen är mer anpassad för terrängkörning och är främst riktad åt anläggningsmarknaden.

Modellbeteckningar

Scania använder olika beteckningar för olika modeller. Modellnamnet kommer från hyttkonfiguration följande av antalet hästkrafter, till exempel R730, G440 eller P270.[30]

Komplett fordon

Hytter

  • L: Lågbyggd hytt (2017–)
  • P: Låg hytt
  • G: Mediumhytt
  • R: Näst största hytt[a]
  • S: Största hytten med platt golv (2016–)
  • T: Torpedbil (2004–2005)

Typ av användningsområde

Chassin

Axelkonfiguration

Plattform

  • M: Medium, transporter på slätare mark
  • H: Heavy, transporter på lättare terräng
  • E: Extra-heavy, transporter på tyngre terräng

Chassihöjd

  • E: Extra låg
  • L: Låg
  • N: Normal
  • S: Halvhög
  • H: Hög

Fjädring

  • A: Bladfjäder fram och luftfjädring bak
  • B: Luftfjädring bak och fram
  • Z: Bladfjäder bak och fram

Hytter

Hyttlängd

Distans mätt i decimeter mellan fram- och bakväggen.

  • 14: Kort hytt
  • 16: Daghytt
  • 19: Sovhytt
  • 28: CrewCab (5−6 personer)
  • 31: Long CrewCab (6−8 personer)
  • 32: Förlängd sovhytt

Anmärkningar

  1. ^ Dock den största hytten mellan 2004 och 2016.

Referenser

Noter

  1. ^ ”2004: Launch of the R-series”. Scania AB. Arkiverad från originalet den 14 april 2016. https://web.archive.org/web/20160414135637/http://www.scania.com/group/en/2004-2/. Läst 22 augusti 2018. 
  2. ^ Shiers, Will (7 september 2017). ”Scania introduces new 7-litre engine” (på engelska). Commercial Motor. https://www.commercialmotor.com/news/scania-introduces-new-7-litre-engine. Läst 13 maj 2020. 
  3. ^ ”Spacious all-wheel-drive heavy-haulage tractor – tailored solutions are standard from Scania”. Scania AB. Arkiverad från originalet den 14 april 2016. https://web.archive.org/web/20160414135647/http://www.scania.com/group/en/wp-content/uploads/sites/2/2015/09/N11025EN-AWD-heavy-haulage-tractor_tcm40-264534.pdf. Läst 22 augusti 2018. 
  4. ^ ”Scania launches new truck range: Operating economy, driver appeal, Euro 4 engines”. Scania AB. Arkiverad från originalet den 15 april 2004. https://web.archive.org/web/20040415150136/http://www.scania.com/news/press_releases/newtruckrange_eng.asp. Läst 22 augusti 2018. 
  5. ^ ”Scania's new truck range complete”. Scania AB. http://feed.ne.cision.com/wpyfs/00/00/00/00/00/04/A1/18/wkr0001.pdf. Läst 22 augusti 2018. 
  6. ^ ”Caminhões Scania têm nova identificação” (på portugisiska). Scania Latin America. Arkiverad från originalet den 7 april 2005. https://web.archive.org/web/20050407043708/http://www.scania.com.br/sobre_scania/press_releases/05_press_releases/caminhoes_scania_nova_identificacao.asp. Läst 22 augusti 2018. 
  7. ^ ”Caminhões Scania − Rodoviário” (på portugisiska). Scania Latin America. Arkiverad från originalet den 25 februari 2005. https://web.archive.org/web/20050225080331/http://www.scania.com.br/Images/73_65296.pdf. Läst 22 augusti 2018. 
  8. ^ ”Scania's T-model says goodbye (extended version)”. Scania AB. Arkiverad från originalet den 14 april 2016. https://web.archive.org/web/20160414113146/http://www.scania.com/group/en/scanias-t-model-says-goodbye-extended-version/. Läst 22 augusti 2018. 
  9. ^ ”Scania launches refuse collection trucks with innovative low-entry cab”. Scania AB. http://feed.ne.cision.com/wpyfs/00/00/00/00/00/08/D5/95/wkr0001.pdf. Läst 22 augusti 2018. 
  10. ^ ”Extended truck range: 50% broader choice with P-, G- and R-series”. Scania AB. Arkiverad från originalet den 14 april 2016. https://web.archive.org/web/20160414135644/http://www.scania.com/group/en/wp-content/uploads/sites/2/2015/09/P07902EN-Extended-truck-range_tcm10-170418_tcm40-812241.pdf. Läst 22 augusti 2018. 
  11. ^ ”Renovação completa da linha de caminhões Scania: Séries P, G e R com novas cabines e motores”. Scania Latin America. Arkiverad från originalet den 22 oktober 2007. https://web.archive.org/web/20071022024305/http://www.scania.com.br/Sobre_Scania/Press_Releases/05_Press_Releases/rel_24_07.asp. Läst 22 augusti 2018. 
  12. ^ ”World premiere for Scania's first ethanol-powered trucks − rapid transition to sustainable urban transport”. Scania AB. http://feed.ne.cision.com/wpyfs/00/00/00/00/00/0C/19/E4/wkr0003.pdf. Läst 22 augusti 2018. 
  13. ^ ”New Scania R-series: Improved truck driver station – and sleeping comfort”. Scania AB. Arkiverad från originalet den 14 april 2016. https://web.archive.org/web/20160414105314/http://www.scania.com/group/en/new-scania-r-series-improved-truck-driver-station-and-sleeping-comfort/. Läst 22 augusti 2018. 
  14. ^ ”New Scania R-series: Sharper look with improved fuel economy”. Scania AB. Arkiverad från originalet den 14 april 2016. https://web.archive.org/web/20160414141424/http://www.scania.com/group/en/new-scania-r-series-sharper-look-with-improved-fuel-economy/. Läst 22 augusti 2018. 
  15. ^ ”New Scania R-series: Faster gearchanges and precision clutch control”. Scania AB. Arkiverad från originalet den 14 april 2016. https://web.archive.org/web/20160414151233/http://www.scania.com/group/en/new-scania-r-series-faster-gearchanges-and-precision-clutch-control/. Läst 22 augusti 2018. 
  16. ^ ”New Scania R-series: Real time advice saves fuel”. Scania AB. Arkiverad från originalet den 14 april 2016. https://web.archive.org/web/20160414131121/http://www.scania.com/group/en/new-scania-r-series-real-time-advice-saves-fuel/. Läst 22 augusti 2018. 
  17. ^ ”Scania completes its changeover to Euro 6 technology with the world's most powerful truck”. Scania AB. http://feed.ne.cision.com/wpyfs/00/00/00/00/00/11/08/0D/wkr0011.pdf. Läst 22 augusti 2018. 
  18. ^ ”Scania signs development agreement with Porsche”. Scania AB. http://feed.ne.cision.com/wpyfs/00/00/00/00/00/12/10/33/wkr0005.pdf. Läst 22 augusti 2018. 
  19. ^ ”Her er nye Scania” (på norska). Transportmagasinet. http://www.tungt.no/transportmagasinet/her-er-nye-scania-2109516. Läst 22 augusti 2018. 
  20. ^ ”Ny anleggs-Scania på vei” (på norska). Transportmagasinet. http://www.tungt.no/anleggsmagasinet/ny-anleggs-scania-pa-vei-2046171. Läst 22 augusti 2018. 
  21. ^ ”Scania avslørt i Spania” (på norska). Transportmagasinet. http://www.tungt.no/transportmagasinet/scania-avslort-i-spania-2103934. Läst 22 augusti 2018. 
  22. ^ ”Her er den i Norge” (på norska). Bjørgu AS. https://www.at.no/artikler/her-er-den-i-norge/418924. Läst 22 augusti 2018. 
  23. ^ ”Spionbilder av Scania på norske skilter” (på norska). Transportmagasinet. http://www.tungt.no/transportmagasinet/spionbilder-av-scania-pa-norske-skilter-2091510. Läst 22 augusti 2018. 
  24. ^ ”Grandiose birth of a new Scania”. Scania AB. Arkiverad från originalet den 29 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160829003201/https://www.scania.com/group/en/grandiose-birth-of-a-new-scania/. Läst 22 augusti 2018. 
  25. ^ ”New R-series”. Scania AB. http://www.scania.com/uk/en/home/products-and-services/trucks/our-range/new-r-series.html. Läst 22 augusti 2018. 
  26. ^ ”Sseries”. Scania AB. http://www.scania.com/uk/en/home/products-and-services/trucks/our-range/s-series.html. Läst 22 augusti 2018. 
  27. ^ ”Solen sken över Scanias historiska premiär”. Elmia. https://www.elmia.se/lastbil/For-press/Pressrum/#/news/solen-sken-oever-scanias-historiska-premiaer-181218. Läst 22 augusti 2018. 
  28. ^ Barnett, Colin (9 mars 2020). ”Scania adds 7-litre engine option to L-series” (på engelska). Commercial Motor. https://www.commercialmotor.com/news/product/scania-adds-7-litre-engine-option-l-series. Läst 13 maj 2020. 
  29. ^ ”Scania XT Range” (på engelska). Scania AB. Arkiverad från originalet den 23 maj 2018. https://web.archive.org/web/20180523011211/https://www.scania.com/global/en/home/products-and-services/trucks/our-range/xt.html. Läst 13 maj 2020. 
  30. ^ ”Chassis information and model designations”. Scania AB. Arkiverad från originalet den 14 april 2016. https://web.archive.org/web/20160414142344/https://til.scania.com/idcplg?IdcService=GET_FILE&dID=229035&dDocName=DIS_0000087_18&allowInterrupt=1. Läst 23 augusti 2018. 

Externa länkar

Media som används på denna webbplats

Scania R 730 CA8x8EHZ CR31 CrewCab - Transport 2011 - Norges Varemesse.jpg
Författare/Upphovsman: Øyvind Berg, Licens: CC BY-SA 4.0
Scania R 730 CA8x8EHZ CR31 CrewCab at the Transport 2011 fair at Norway Trade Fairs, Lillestrøm.
Scania L320.jpg
Författare/Upphovsman: Herranderssvensson, Licens: CC BY-SA 3.0
2018 Scania L320 tow truck.
Showstraat Truckstarfestival 2013 (9406198369) (2).jpg
Författare/Upphovsman: Solar Guard Exclusive Truck Parts from Hoek van Holland, Netherlands, Licens: CC BY 2.0
Showstraat Truckstarfestival 2013
Brandbil Scania Hammarö räddningstjänst.JPG
Författare/Upphovsman: Janee, Licens: CC BY-SA 3.0
Scania brandbil fotograferad utanför Hammarö räddningstjänst i Skoghall, Värmland
Scania S730 2.jpg
Författare/Upphovsman: Herranderssvensson, Licens: CC BY-SA 3.0
2017 Scania S730 4X2 Highline cab
SCANIA G360 Wing Van at Tokyo Motor Show 2017.jpg
Författare/Upphovsman: Comyu, Licens: CC BY-SA 4.0
Scania G360 cargo truck, displayed at Tokyo Motor Show 2017.
Scania tipper lorry in Russia.jpg
Författare/Upphovsman: Данила, Licens: CC BY 2.0
Tipper lorry in Russia.
Scaniar500-crop.jpg
Författare/Upphovsman: P.J.L Laurens, cropped bij Zanaq, Licens: CC BY 3.0
Scania R500 truck
Flag of Malaysia.svg
Flag of Malaysia – Jalur Gemilang (Stripes of Glory)
ScaniaTrucks.jpg
Författare/Upphovsman: liftarn, Licens: CC BY-SA 2.0
Scania trucks
Scania R500 XT 2.jpg
Författare/Upphovsman: Herranderssvensson, Licens: CC BY-SA 3.0
2017 Scania R500 XT 6x4