Scandia A/S
| Scandia A/S | |
 (c) I, Matthewross, CC BY-SA 3.0 IC3-tåg i Fredrikshavn | |
 Scandia-rälsbuss typ HP MS 31 från Hjørring Privatbaner på Hjørrings station, 1975 | |
| Typ | Aktiebolag |
|---|---|
| Säte |  |
| Huvudkontor | Toldbodgade 39, Randers |
| Bransch | Mekanisk verkstadsindustri |
| Produkter | Järnvägsfordon, spårvagnar |
| Historik | |
| Grundat | 1861 |
| Grundare | Konsortiet "Peto, Brassey, Peto and Betts" |
| Tidigare namn | Hvide Mølle Randers Jernbanevogns Fabrik |
| Gick upp i | 1996 Adtranz |
| Uppköpt av | I slutet av 1980-talet ABB 2001 Bombardier |
| Efterträdare | Bombardier Transportation Denmark A/S |
| Upplöst | 2001[1] |
| Struktur | |
| Ägare | Från 2001 Bombardier |
Scandia A/S var ett danskt mekanisk verkstadsföretag, som tillverkade järnvägsfordon. Företaget grundades 1861 som vagnfabriken Hvide Mølle vid Gudenå i Randers av Thomas Brassey, Samuel Morton Peto och Edward Ladd Betts i ett brittiskt konsortium, som under namnet "Det Danske Jernbane-Driftsselskab" fått koncession för att bygga och driva stambanan Randers–Langå–Ålborg på Jylland. Bolagets chef var Frederick James Rowan.
Hvide Mølle såldes till Frederick James Rowan och dennes son William Robert Rowan 1870, i samband med järnvägsprojektets avslutande. William Robert Rowan ledde företaget till 1976, då det också ändrade namn till Randers Jernbanevogns Fabrik i samband med en breddning av ägandet. Produktportföljen utvidgades med bland annat jordbruksmaskiner, tvättmaskiner och hästvagnar av olika slag. Det hamnade i kris på 1890-talet och rekonstruerades med lokalt kapital. År 1896 flyttade fabriken in i nya lokaler på Uddbyhøjvej 62 i Dronningborg i Randers. Efter en sammanslagning 1906 med konkurrenten Vulcan A/S blev Scandia från 1914 enda leverantör av järnvägsvagnar till Statsbanerne i Danmark.[2] Elmotorföretagaren Thomas B. Thrige (1866–1938) i Odense övertog företaget 1930.
Det har under perioden 1911–1990 haft olika namn, som "Scandia, Kommanditselskabet Bruun" (1911–1929), "Vognfabrikken Scandia A/S" (1929–1972), "Scandia-Randers A/S" (1972–1986) och "Ascan A/S" (1986–1988).[3]
Under 1980-talet hade Scandia omkring 1.300 anställda.[4] Det fick problem med utveckling och produktion av motorvagnstågen IC3, vilket ledde till en rekonstruktion 1988 under medverkan av ABB. År 1990 köpte ABB aktiemajoriteten i företaget, som namnändrades till "ABB Scandia A/S". Det blev 1996 en del av ADtranz som "ABB Daimler Transportation Denmark A/S" och 1999 ett dotterföretag till "DaimlerChrysler Rail Systems". Det utgör från 2001 Bombardier Transportation Denmark A/S.
Bibliografi
- Georg Nørregård: Vognfabrikken Scandia Aktieselskab Randers 1861 - 1961, Randers 1961
Källor
- Historien om Spårbyen Scandia på www.sporbyenscandia.dk
- Scandias storhed og fald i Amtsavisen den 5 april 2014
Noter
- ^ hämtat från: tyskspråkiga Wikipedia.[källa från Wikidata]
- ^ Scandias storhed og fald i Amtsavisen den 5 april 2014
- ^ Bombardier Transportation Denmark A/S på Rigsarkivets webbplats
- ^ Historie. Togfabrikken Scandia i Dronningborg med tidligere 1300 medarbejdere er blevet projektvirksomhed med 50 ansatte. i Amtsavisen den 22 december 2012
Externa länkar
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Gunnar W. Christensen, tog-billeder.dk, Licens: CC BY-SA 3.0
1st generation S-train on line F at Lyngbyvej Station (in 1972 renamed to Ryparken Station).
En Rowan ångspårvagn byggd för Börringe - Anderslöv järnväg 1884.
Hjørring Privatbaner, HP: Ausgemusterte Scandia-Schienenbusse, MS 31 + DS 6x, halten am 24. Februar 1975 auf den Abstellgleisen in Hjørring (Nordjütland).