Savolaxbanan
Savolaxbanan | |
![]() Ett timmertåg norr om Kuopio | |
Organisation | |
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Invigd | 1899 |
Tekniska fakta | |
Spårvidd | 1524 millimeter |
Högsta hastighet | 140/200 km/h |
Framdrivning | Eldrift/dieseldrift |
Elektrifierad | Ja |
Savolaxbanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Savolaxbanan är en del av det finländska järnvägsnätet och sträcker sig från Kouvola till Idensalmi, via bland annat S:t Michel, Pieksämäki och Kuopio. Den totala längden uppgår till 358 km och den är helt elektrifierad. Högsta tillåtna hastighet är 140 km/h (2015; utom 45 km söder om Otava som har 200 km/h).[1] Sträckningen från Kouvola till Kuopio togs i bruk år 1899 och förlängningen till Idensalmi år 1902.[2]
Källor
- ^ ”Bilaga 6: Banornas överbyggnadsklasser, ur överbyggnadsklasserna härledda EN-klasser och tillåtna hastigheter för olika axeltryck”. Beskrivning av Finlands bannät 2015. Helsingfors: Trafikledsverket. 2013. sid. 12. Arkiverad från originalet den 30 april 2015. https://web.archive.org/web/20150430103942/http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf3/lv_2013-04_beskrivning_av_finlands_bannat_2015_web.pdf. Läst 28 augusti 2015.
- ^ Finska Statsjärnvägarne 1862-1912. Historisk-Teknisk-Ekonomisk Beskrifning. "Volym II". Helsingfors. 1915.
Externa länkar
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junction straight to the left from the left (with exact circles)
station straight track
non-passenger stop track straight in use
non-passenger station track straight in use
Ex flag stop, track straight in use
Författare/Upphovsman: Kabelleger / David Gubler, Licens: CC BY-SA 4.0
VR-Yhtymä Oy Sr1 3015 crosses the lift bridge north of Kuopio (Finland) with a southbound lumber train.