Sangamon-klass
| ||
Allmänt | ||
---|---|---|
Typ | Eskorthangarfartyg | |
Operatörer | USA:s flotta | |
Före | Bogue | |
Efter | Casablanca-klass | |
I tjänst | 1942–1947 | |
Färdigställda | 4 | |
Tekniska data | ||
Deplacement | 11 600–24 665 ton | |
Längd i vattenlinjen | 160 meter | |
Längd över allt | 169 meter | |
Bredd | 23–35 meter | |
Djupgående | 9,8 meter | |
Framdrift | ||
Maskinstyrka | 13 500 shp (10 067 kW) | |
Prestanda | ||
Maxfart | 18 knop (33 km/h) | |
Lastförmåga | ||
Besättning | 860–1080 | |
Beväpning | ||
Bestyckning | 2 x enkelmonterade 12,7 cm sjömålskanoner 4 x dubbelmonterade 40 mm automatkanoner 12 x enkelmonterade 20 mm automatkanoner | |
Flygplan | 25–32 | |
Flygdäck | 153 meter |
Sangamon-klassen var en klass av fyra eskorthangarfartyg som tjänstgjorde under andra världskriget i den amerikanska flottan.
Allmänt
Sangamon-klassen var ursprungligen civila tankfartyg av Cimarron-klass som hade sjösatts 1939. De förvärvades och togs i bruk av den amerikanska flottan 1940-1941. På grund av bristen på MARAD-typ C3 fartyg för konvertering till Bogue hangarfartyg beslutades det i början av 1942 att fyra tankfartyg skulle konverteras till eskorthangafartyg. Ombyggnade tog cirka sex månader.[1]
Fartygen var de största ombyggda hangarfartygen som byggdes för den amerikanska flottan. Eskorthangarfartygen i Commencement Bay som tillverkades i slutet av kriget var ungefär lika stora, men byggdes som hangarfartyg från början. Eftersom fartygen byggdes som T3-tankfartyg var maskinutrymmet placerat akterut, vilket resulterade i att skorstenarna placerades på båda sidor akter om flygdäcket. Sangamon-klassen kunde operera med omkring 30 flygplan och var det enda eskorthangarfartyget som kunde operera störtbombflygplan.[2]
Alla fartyg i klassen fick namn efter floder i enlighet med den amerikanska flottans praxis för tankfartyg när de togs i tjänst och behöll dessa namn efter att de konverterats till hangarfartyg.
Tjänstgöring
Från slutet av 1942 fram till krigsslutet deltog fartygen i insatser i Medelhavet, Atlanten och Stilla havet. Tre av fartygen skadades av japanska kamikazeattacker i slaget vid Leytebukten, men alla överlevde kriget. I Stilla havet opererade hangarfartygen ofta tillsammans som Hangarfartygsdivision 22.[3]
Fartygen togs ur tjänst strax efter krigsslutet. Några av dem hölls i reserv och om klassificerades till helikopterhangarfartyg. Alla hade sålts eller skrotats i början av 1960-talet.[4]
Skepp i klassen
Namn | Fartygsnummer | Varv | Kölsträckt | Sjösatt | Färdigställd som hangarfartyg | Tagen ur tjänst | Öde |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Sangamon | CVE-26 | Federal Shipbuilding and Dry Dock Company, Kearny, New Jersey | 13 mars 1939 | 4 november 1939 | 25 augusti 1942 | 24 oktober 1945 | Placerad i malpåse i november 1945. Skrotad i augusti 1960 |
Suwannee | CVE-27 | 3 juni 1938 | 4 mars 1939 | 24 september 1942 | 8 januari 1947 | Placerad i malpåse 1 mars 1959. Såld som skrot 30 november 1959 | |
Chenango | CVE-28 | Sun Shipbuilding and Dry Dock Company, Chester, Pennsylvania | 10 juli 1938 | 1 april 1939 | 19 september 1942 | 14 augusti 1946 | Placerad i malpåse 1 mars 1959. Såld som skrot 12 februari 1960 |
Santee | CVE-29 | 31 maj 1938 | 4 mars 1939 | 24 augusti 1942 | 21 oktober 1946 | Placerad i malpåse 1 mars 1959. Såld som skrot 5 december 1959 |
Referenser
Noter
Källförteckning
- Friedman, Norman (1983). U.S. Aircraft Carriers. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-739-9
- Terzibaschitsch (1979). Flugzeugtraeger der U.S. Navy. Geleitflugzeugtraeger. Bernard & Graefe. ISBN 978-3-7637-5212-6
Externa länkar
- Wikimedia Commons har media som rör Sangamon-klass.
|
Media som används på denna webbplats
The U.S. Navy escort carrier USS Santee (ACV-29) at anchor, 16 October 1942. Note the location of the ship's main machinery smoke stacks on the side of the flight deck aft. Santee is painted in Camouflage Measure 17.
Side and deck drawings of a U.S. Navy Sangamon-class escort carrier.