San Antonio-klass
| |||
_and_USS_New_York_(LPD_21)_are_underway_together_in_the_Atla.jpg) USS San Antonio och USS New York | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typ | Amfibiefartyg | ||
| Före | Austin-klass Anchorage-klass | ||
| Byggda | 2000 – 2017 | ||
| I tjänst | 2006 – | ||
| Fartyg tillhörande klassen | USS San Antonio (LPD-17), USS New Orleans (LPD-18), USS Mesa Verde (LPD-19), USS Green Bay (LPD-20), USS New York (LPD-21), USS San Diego (LPD-22), USS Anchorage (LPD-23), USS Arlington (LPD-24), USS Somerset (LPD-25), USS John P. Murtha (LPD-26), USS Portland (LPD-27) och LPD-28 | ||
| Planerade | 11 | ||
| Färdigställda | 9 | ||
| Avbeställda | 1 | ||
| Aktiva | 9 | ||
| Tekniska data | |||
| Deplacement | 25 883 ton[1] | ||
| Längd i vattenlinjen | 201,5 meter | ||
| Längd över allt | 208,5 meter | ||
| Bredd i vattenlinjen | 29,5 meter | ||
| Bredd överallt | 32,0 meter | ||
| Djupgående | 7,0 meter | ||
| Framdrift | |||
| Huvudmaskin | 2x16-cylinder PC2.5 STC Colt-Pielstick dieselmotorer | ||
| Maskinstyrka | 41 600 hk | ||
| Propellrar | 2 | ||
| Prestanda | |||
| Maxfart | 22 knop | ||
| Lastförmåga | |||
| Besättning | 360 man | ||
| Passagerare | upp till 700 soldater | ||
| Lastbilar | 14 × AAV | ||
| Beväpning | |||
| Huvudartilleri | 2 × 30 mm Mk44 Bushmaster II | ||
| Robotar | 2 × Rolling airframe missile batterier 2 × 8 Mk41 VLS vertikala avfyringstuber med Evolved Sea Sparrow Missile | ||
| Helikoptrar | 4 × CH-46 Sea Knight eller 2 × V-22 Osprey | ||
| Sensorer | Radar: AN/SPS-48 luftspaningsradar AN/SPQ-9 ytspaningsradar | ||
| Motmedel | AN/SLQ-32 störsändare | ||
San Antonio-klass är en fartygsklass med amfibiefartyg byggda för USA:s flotta. De är konstruerade för mångsidighet och kunde därför ersätta flera tidigare fartygsklasser, som Austin-, Anchorage- och Newport-klasserna.
Konstruktion
San Antonio-klassen byggdes för att förse USA:s marinkår med en modern plattform för amfibieoperationer. Stor vikt har lagts på skydd genom splitterskydd, minimerad radarmålyta, och luftförsvar i form av Rolling airframe missile och Evolved Sea Sparrow Missile. San Antonio-klassen är med sina drygt 25 000 ton 45% större än Austin-klassen trots att de inte kan lasta lika mycket trupp. Fokus har i stället lagts på ett welldäck stort nog för två LCAC-svävare och större kapacitet för stridsfordon och amfibiebandvagnar.
Fartyg i klassen
USS San Antonio (LPD-17)
Kölsträckt: 9 december 2000, Sjösatt: 12 juli 2003, Tagen i tjänst: 14 januari 2006
San Antonio är det första fartyget i USA:s flotta att namnges efter San Antonio, Texas. Hon skulle ha tagits i tjänst redan 17 juli 2002, men bygget drabbades av upprepade förseningar. I december 2004 bogserades hon från New Orleans till Pascagoula, Mississippi för färdigställande. I augusti 2005 försenades bygget ytterligare av orkanen Katrina då det nästan färdiga fartyget användes för inkvartering av de som blivit hemlösa av orkanens härjningar. Den 26 januari 2006 kunde hon till sist tas i tjänst, två och ett halvt år försenad och 840 miljoner dollar dyrare än planerat.
San Antonios första uppdrag var att agera flaggskepp för de amerikanska styrkorna under inledningen av operation Ocean Shield utanför Somalia under våren 2006. För det uppdraget stationerades prickskyttar, militärpoliser och AH-1W Super Cobra attackhelikoptrar från USS Iwo Jima, HH-60 Seahawk-helikoptrar från USS Theodore Roosevelt samt personal från USA:s kustbevakning ombord. Efter tre månader utanför Somalias kust återvände hon till USA för underhåll. Mer än två år senare, i juni 2008, uttryckte marinledningen sitt missnöje med att fartyget fortfarande inte var operationsdugligt. Den 27 augusti 2008 skulle hon avsegla på en patrull tillsammans med Iwo Jima, men problem med rampen till welldäck försenade expeditionen med två dagar. Två månader senare blev hon återigen tvungen att repareras, den här gången i Bahrain, på grund av problem med bränslesystemet. I november 2008 slutade fartygets motorer att fungera på grund av metallspån i reduktionsväxeln. I februari 2009, under en passage av Panamakanalen, slutade styrningen att fungera och fartyget undgick med knapp nöd att gå på grund. Problemen fortsatte och i maj 2011 bröt flottan underhållskontraktet med Earl Industries. I augusti 2011 meddelade flottan att motorproblemen var lösta.
USS New Orleans (LPD-18)
Kölsträckt: 14 oktober 2002, Sjösatt: 11 december 2004, Tagen i tjänst: 10 mars 2007
När New Orleans togs i tjänst 10 mars 2007 var hon i likhet med San Antonio två år försenad och mycket dyrare än planerat. I augusti 2008 inspekterades fartyget och bedömdes inte vara stridsdugligt på grund av problem med styrningen, luftkonditioneringen, trasiga hissar etc. I januari 2009 var de flesta felen åtgärdade och New Orleans kunde ge sig iväg på sin första kryssning tillsammans med USS Boxer och USS Comstock. Den 20 mars 2009 kolliderade New Orleans med den atomdrivna ubåten USS Hartford i Hormuzsundet. Vid kollisionen skadades 15 besättningsmän på Hartford medan New Orleans fick en bränsletank uppfläkt och läckte ut cirka 100 m³ dieselolja. New Orleans reparerades i Bahrain och kunde återuppta sin kryssning.
USS Mesa Verde (LPD-19)
Kölsträckt: 25 februari 2003, Sjösatt: 19 november 2004, Tagen i tjänst: 15 december 2007
USS Green Bay (LPD-20)
Kölsträckt: 11 augusti 2003, Sjösatt: 11 augusti 2006, Tagen i tjänst: 29 januari 2009
Under 2009 genomfördes tester med AV-8B Harrier II-flygplan ombord på Green Bay för att testa fartygets lämplighet som bas för VTOL-flygplan. Sin första kryssning tillsammans med en stridsgrupp påbörjades i februari 2011 tillsammans med USS Boxer. I mars 2011 skulle stridsgruppen ha genomfört hjälpinsatser efter jordbävningen vid Tohoku, men de blev i stället inkallade för att delta i operation Enduring Freedom. Efter det har hon genomfört ytterligare två kryssningar; En 2013 tillsammans med USS Peleliu och en påbörjad i januari 2015.
USS New York (LPD-21)
Kölsträckt: 10 september 2004, Sjösatt: 19 december 2007, Tagen i tjänst: 7 november 2009
Efter ett förslag från George Pataki användes knappt 7 ton stål från World Trade Center för att tillverka bogpartiet på New York. Det var en symbolhandling att spillror från 11 september-attackerna återanvändes i Kriget mot terrorismen.
I likhet med sina systerfartyg drabbades New York av motorproblem och fick därför tillbringa nästan hela 2010 i torrdocka. I juni 2012 påbörjade hon sin första kryssning till Persiska viken tillsammans med USS Iwo Jima och USS Gunston Hall.
USS San Diego (LPD-22)
Kölsträckt: 23 maj 2007, Sjösatt: 7 maj 2010, Tagen i tjänst: 19 maj 2012
Fartyget har passande nog Naval Base San Diego som sin hemmahamn. Hösten 2014 påbörjade San Diego sin första kryssning till Persiska viken.
USS Anchorage (LPD-23)
Kölsträckt: 24 september 2007, Sjösatt: 12 februari 2011, Tagen i tjänst: 4 maj 2013
USS Arlington (LPD-24)
_with_Orion_capsule_2013.JPG)
Kölsträckt: 6 maj 2008, Sjösatt: 23 november 2010, Tagen i tjänst: 8 februari 2013
Hon bär som sina systerfartyg New York och Somerset namn efter de platser där flygplan som användes i 11 september-attackerna kraschade. I augusti 2013 användes Arlington för att bärga NASA:s rymdfarkost Orion.
USS Somerset (LPD-25)
Kölsträckt: 11 december 2009, Sjösatt: 14 april 2012, Tagen i tjänst: 1 mars 2014
USS John P. Murtha (LPD-26)
Kölsträckt: 6 juni 2012, Sjösatt: 30 oktober 2014, Ännu ej tagen i tjänst (2015)
Medan de övriga fartygen i klassen bär namn efter städer i USA så är John P. Murtha döpt efter kongressmannen John Murtha. Två månades efter Murthas död i februari 2010 beslutade USA:s marinminister Ray Mabus att fartyget skulle namnges efter den före detta marinkårsofficeren Murtha som var den första Vietnamveteranen att bli invald i USA:s representanthus.
USS Portland (LPD-27)
Kölsträckt: 2 augusti 2013, Under byggnad (2015)
Referenser
Noter
- ^ ”USS SAN ANTONIO”. Naval Vessel Register. Arkiverad från originalet den 12 mars 2012. https://web.archive.org/web/20120312154201/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/LPD17.htm. Läst 30 januari 2013.
Källor
- ”LPD-17 SAN ANTONIO-class (formerly LX Class)”. Federation of American Scientists. http://fas.org/man/dod-101/sys/ship/lpd-17.htm. Läst 30 januari 2013.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör San Antonio-klass.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Media som används på denna webbplats
Official emblem of the U.S. Navy.
Amite, La. (Sept. 9, 2003) — Workers pour molten steel into a mold to form the bow stem of the Amphibious Transport Dock ship USS New York (LPD-21). In the foreground a previously cast bow stem can be seen as an example of what the New York bow stem will resemble. About 24 tons of steel was salvaged from the World Trade Center, which was destroyed in the terrorist attacks of Sept. 11, 2001. Approximately 10-percent of the steel was lost when the foundry superheated the 48,780 pounds of steel to 2,850 degrees Fahrenheit.
ATLANTIC OCEAN (June 9, 2011) The amphibious transport dock ships USS San Antonio (LPD 17) and USS New York (LPD 21) are underway together in the Atlantic Ocean off the coast of Virginia. San Antonio is conducting ship handling drills with New York during San Antonio's second phase of sea trials, which are primarily focused on combat systems testing and developing crew proficiency. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 1st Class Edwin F. Bryan/Released)
U.S. Navy sailors aboard the amphibious transport dock ship USS Arlington (LPD-24) recover an Orion stationary recovery test at Naval Station Norfolk, Virginia (USA). NASA is partnering with the U.S. Navy to develop procedures to recover the Orion capsule and crew after splashdown.
Cutaway illustration of the U.S. Navy's San Antonio-class amphibious transport dock ship (LPD). The amphibious transports are used to transport and land Marines, their equipment, and supplies by embarked air cushion or conventional landing craft or amphibious vehicles, augmented by helicopters or vertical take off and landing aircraft in amphibious assault, special operations, or expeditionary warfare missions.