Sampo (isbrytare, 1898)

S/S Sampo
Allmänt
Typ	Bestyckad isbrytare
Historik
Planerad	1895
Beställd	1897
Byggnadsvarv	Sir W.G. Armstrong, Whitwort & Company, Newcastle-upon-Tyne, Storbritannien
I tjänst	1898 1918 (Finland)
Öde	Upphuggen 1960
Tekniska data
Längd	61,0 m
Bredd	13,0 m
Deplacement	1 850 ton
Maskin	Två trippelexansionsångmaskiner; 1 600 hk drev den aktra propellern och 1 400 hk en propeller i fören
Fart	12 knop
Besättning	43 man
Bestyckning	3 × 120 mm Vickers

Sampo var en finländsk isbrytare som tjänstgjorde mellan 1898 och 1960. Fartyget deltog även i det andra världskriget för den finländska marinen.

Historia

Sampo var den första europeiska isbrytaren som var utrustad med bogpropellrar enligt amerikansk modell. Amerikanska tågfärjor på de stora sjöarna hade både akter- och bogpropellrar och man lånade denna idé. Tillsammans med den ryska isbrytaren Jermak som byggdes samtidigt på samma varv, var de de två första av den "andra generationens" isbrytare.

Under den svåra vintern 1929 bad danskarna om assistans från de nordiska länderna. Jääkarhu och Sampo gick ner till de danska sunden för att assistera, tillsammans med de svenska isbrytarna Atle I och Ymer I. Slutligen hyrde danskarna den sovjetiska isbrytaren Lenin själva.

Kuriosa

Isbrytaren Sampo avbildades i filmen "Finland" (filmens 10:e akt "Ansichten aus Helsingfors") från 1911 som visades på resemässan i Berlin samma år. [1]

Källor

• I kamp med Östersjöns isar Henrik Ramsay, 1949