Saab 9-2X
- Denna artikel handlar om Saab 9-2X (2000-talet). Se även artikeln om Saab 9-1 och Saab 92 (1950-talet).
| SAAB 9-2X | |
 Saab 9-2X Aero | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Saab |
| Tillverkning | 2004-2007 |
| Konstruktion | |
| Karosseri | 5-d halvkombi |
| Besläktade | Subaru Impreza |
| Liknande | Mitsubishi Lancer Evo, Pontiac Vibe, Dodge Caliber |
| Drivlina | |
| Motor | 4-cyl boxermotor |
| Effekt | 165–230 hk |
| Växellåda | 5/6-vxl manuell, 5/6-stegs automat |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 253 cm |
| Längd | 446 cm |
| Bredd | 169 cm |
| Höjd | 147 cm |
| Kronologi | |
| Föregångare | - |
| Efterträdare | - |
Saab 9-2X är en personbil av kombityp tillverkad av Fuji Heavy Industries (Subaru) för Saab.
Saab 9-2X var framtagen för den amerikanska marknaden och baseras till stora delar på Subaru Impreza; den har till exempel Subaruns boxermotor men har saabifierats till bland annat utseende, i interiör och i chassiteknik. Saab 9-2X var dessutom den första serietillverkade Saaben med permanent fyrhjulsdrift. Modellen blev dock aldrig så efterfrågad som den dåvarande Saabägaren General Motors hade hoppats på, varefter produktionen av bilmodellen avslutades i augusti 2007.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Saab 9-2X.
| Saab-modeller | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klass | 1950-talet | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | 2000-talet | 2010-talet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||||||
| Småbil | 92 | 93 | 96 | 600 | 9-2X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | GT750 | Sport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mellanklass | 99 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 900 | 900 | 9-3 | 9-3 | 9-3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Storbilsklass | 9000 | 9-5 | 9-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportbil | 94 | Sonett II | Sonett III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | 9-7X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV | 9-3X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9-4X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Media som används på denna webbplats
Saab9-2x iota.jpg
Författare/Upphovsman: Iota, Licens: CC BY 2.0
My Saab 9-2x Aero; image taken May 5th, 2005.
Författare/Upphovsman: Iota, Licens: CC BY 2.0
My Saab 9-2x Aero; image taken May 5th, 2005.