STS-133
| STS-133 | |||||
 | |||||
| Uppdrag | 133 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Rymdfärja | Discovery (39) | ||||
| NSSDC-ID | 2011-008A[1] | ||||
| Färdens tid | 13 dagar | ||||
| Uppskjutning | |||||
| Startplats | Startplatta 39A vid Kennedy Space Center i Florida | ||||
| Start | 24 februari 2011 kl. 22.53 | ||||
| Landning | |||||
| Landningsplats | KSC runway 15 | ||||
| Landning | 9 mars 2011 kl. 17.57 | ||||
| Omloppsbana | |||||
| Varv | 202 st[2] | ||||
| Apogeum | 233 km | ||||
| Perigeum | 156 km | ||||
| Banlutning | 51,6° | ||||
| Sträcka | 8,5 miljoner km | ||||
| Rymdpromenad | |||||
| Antal | 2 st | ||||
| Total tid | 12 timmar, 48 minuter | ||||
| Dockning | |||||
| Rymdstation | ISS | ||||
| Dockning | 26 februari 2011, 19:14:20 UTC | ||||
| Dockningsport | PMA-2 (Harmony, fram) | ||||
| Urdockning | 7 mars 2011, 12:00 UTC | ||||
| Tid dockad | 8 dagar, 16 timmar, 46 minuter | ||||
| Besättning | |||||
| Befälhavare | Steven W. Lindsey (5) | ||||
| Pilot | Eric A. Boe (2) | ||||
| Uppdragsspecialister | Benjamin Alvin Drew (2) Michael R. Barratt (2) Stephen G. Bowen (3) Nicole P. Stott (2) | ||||
 | |||||
| Kronologi Rymdfärjeprogrammet | |||||
| |||||
STS-133 var en flygning i USA:s rymdfärjeprogram. Flygningen gick till Internationella rymdstationen ISS. Flygningen utfördes med rymdfärjan Discovery. Starten skedde 24 februari 2011. Uppdraget blev försenat då sprickor hade upptäckts i den externa bränsletanken, och dessa skulle lagas samt analyseras innan man kan göra en säker uppskjutning. Lasten bestod av en ExPRESS Logistics Carrier och modulen Leonardo. Uppdraget blev Discoverys sista uppdrag. Landningen skedde den 9 mars 2011. Hon avslutade därmed sin 39:e rymdresa och tillbringade sammanlagt 365 dagar i rymden under sin livstid.
Den 19 januari meddelade NASA att Stephen G. Bowen ersatte Timothy L. Kopra under flygningen, då Kopra skadat sig i en cykelolycka och inte skulle hinna bli återställd innan start. Bowen skulle därefter vara den enda astronaut som efter Columbiahaveriet hade flugit två uppdrag direkt efter varandra.
Aktiviteter
Innan uppskjutning
Den 8 september 2010 rullade Discovery över från sin hangar till Vehicle Assembly Building, VAB, för sista gången, detta uppmärksammades stort då flera stopp gjordes för att personal kunde ta fotografier av rymdfärjan. Discovery blev sedan monterad på sin bränsletank och rullade ut till startplatta 39A den 21 september.
Den 23 december rullade Discovery tillbaka till VAB för att teknikerna lättare skulle kunna undersöka och laga sprickorna på den externa bränsletanken. Enligt plan rullade Discovery den 1 februari återigen ut till startplatta 39A.
Aktiviteter dag för dag
Dag 1: Discovery med besättning lyfte för sista gången från Kennedy Space Center kl. 22.53 svensk tid. Den 8 minuter långa färden till omloppsbana gick utan problem och besättningen gjorde därefter om Discovery till ett hem för de följande 11 dagarna. Lastrumsdörrarna öppnades och man förberedde för kontroll av värmesköldarna på Discoverys nos, undersida och vingar.
Dag 2: Besättningen undersökte färjans värmesköldar med hjälp av robotarmen och de första testerna visade att Discovery inte skadats. Man förberedde även inför dockningen med ISS.
Dag 3: Discovery dockade med ISS kl. 20.14 svensk tid. När färjan befann sig under ISS genomförde befälhavare Steve Lindsey en bakåtflip så besättningen på ISS kunde ta fotografier av Discoverys undersida. Efter att läcktester genomförts kunde luckorna mellan farkosterna öppnas och de båda besättningarna träffas.
Dag 4: Besättningarna påbörjade överföringsarbetet av material farkosterna emellan. Installation av fraktmodulen från Discoverys lastutrymme utfördes och EVA1 förbereddes.
Dag 5: Den första rymdpromenaden utfördes utan några större problem. Övriga besättningen hjälpte till med rymdpromenaden från insidan, samt att de fortsatte med överföringsarbetet.
Dag 6: Fraktmodulen Leonardo dockades med ISS och installerades på sin fasta plats. Leonardo lämnades kvar på ISS då stationen behöver allt extra utrymme som finns ledigt. EVA2 förbereddes.
Dag 7: Den andra rymdpromenaden utfördes även den utan några större problem. Besättningen fortsatte med installationen av Leonardo.
Dag 8: Överföringsarbetet fortskred såväl från Discovery till ISS som från Leonardo till ISS. Besättningen fick även en hel del av tiden ledig.
Dag 9: Besättningen packade ihop rymdpromenadsutrustningen och genomförde några presskonferenser med media. Överföringsarbetet fortsatte.
Dag 10: Arbetet med att inreda Leonardo fortsatte och de sista överföringarna gjordes.
Dag 11: Sista arbetet med Leonardo slutfördes och utdockningen förbereddes. Presskonferens med media hölls och besättningarna hade sin sista måltid tillsammans.
Dag 12: Discovery dockade ut från ISS en sista gång kl. 13.03 svensk tid. Efter utdockningen flög pilot Eric Boe Discovery ett varv runt stationen för att ta bilder. Besättningen utförde även den sista kontrollen av färjans värmesköldar och dessa godkändes för landning.
Dag 13: Förberedelser inför landningen, med att plocka fram stolarna och göra om Discovery till en landningsfarkost. Man kontrollerade även alla system samt hade en sista presskonferens.
Dag 14: Discovery landade kl. 17.57 svensk tid, landningen var Discoverys sista och hon gjorde 39 resor till rymden och sammanlagt 365 dagar i rymden under sin livstid.
Besättning
USA Steven W. Lindsey befälhavare. Tidigare rymdfärder STS-87, STS-95, STS-104, STS-121- USA Eric A. Boe pilot. Tidigare rymdfärder STS-126
- USA Benjamin Alvin Drew uppdragsspecialist. Tidigare rymdfärder STS-118
- USA Michael R. Barratt uppdragsspecialist. Tidigare rymdfärder Expedition 20
- USA Stephen G. Bowen uppdragsspecialist. Tidigare rymdfärder STS-126, STS-132
- USA Nicole P. Stott uppdragsspecialist. Tidigare rymdfärder Expedition 20
Väckningar
Under Geminiprogrammet började NASA spela musik för besättningar och sedan Apollo 15 har man varje "morgon" väckt besättningen med ett särskilt musikstycke, särskilt utvalt antingen för en enskild astronaut eller för de förhållanden som råder.
| Dag | Låt | Artist/Kompositör | Spelad för | Länk |
|---|---|---|---|---|
| 2 | "Through Heaven's Eyes" | Brian Stokes Mitchell | Michael R. Barratt | WAV, MP3 |
| 3 | "Woody's Roundup" | Riders in the Sky | Alvin Drew | WAV, MP3 |
| 4 | "Java Jive" | The Manhattan Transfer | Steven Lindsey | WAV, MP3 |
| 5 | "Oh What a Beautiful Morning" | Davy Knowles & Back Door Slam | Nicole P. Stott | WAV, MP3 |
| 6 | "Happy Together" | The Turtles | Stephen G. Bowen | WAV, MP3 |
| 7 | "The Speed of Sound" | Coldplay | Eric A. Boe | WAV, MP3 |
| 8 | "City of Blinding Lights" | U2 | hela besättningen | WAV, MP3 |
| 9 | "The Ritual/Ancient Battle/2nd Kroykah" | Gerald Fried | hela besättningen | WAV, MP3 |
| 10 | "Ohio (Come Back to Texas)" | Bowling for Soup | hela besättningen | WAV, MP3 |
| 11 | "Spaceship Superstar" | Prism | hela besättningen | WAV, MP3 |
| 12 | Theme to "Star Trek" | Alexander Courage | hela besättningen | WAV, MP3 |
| 13 | "Blue Sky" (Live) | Big Head Todd and the Monsters | hela besättningen | WAV, MP3 |
| 14 | "Coming Home" | Gwyneth Paltrow | hela besättningen | WAV, MP3 |
Se även
Referenser
- ^ ”NASA Space Science Data Coordinated Archive” (på engelska). NASA. https://nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/spacecraft/display.action?id=2011-008A. Läst 22 mars 2020.
- ^ Manned Astronautics - Figures & Facts Arkiverad 5 oktober 2015 hämtat från the Wayback Machine., läst 28 juli 2016.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör STS-133.- Svensk sida om STS-133
Wikimedia Commons har media som rör
| ||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Media som används på denna webbplats
JSC2010-E-131921 --- Computer-generated artist's rendering of the International Space Station as of February 2011. Flight STS-133/ULF5 depicting the addition of the ExPRESS Logistics Carrier 4 (ELC4) and Permanent Multi-Purpose Module (PMM).
The STS-133 mission patch is based upon sketches from the late artist Robert McCall; they were the final creations of his long and prodigious career. In the foreground, a solitary orbiter ascends into a dark blue sky above a roiling fiery plume. A spray of stars surrounds the orbiter and a top lit crescent forms the background behind the ascent. The mission number, STS-133, is emblazoned on the patch center, and crewmembers' names are listed on a sky-blue border around the scene. The Shuttle Discovery is depicted ascending on a plume of flame as if it is just beginning a mission. However it is just the orbiter, without boosters or an external tank, as it would be at mission's end. This is to signify Discovery's completion of its operational life and the beginning of its new role as a symbol of NASA's and the nation's proud legacy in human spaceflight.
The STS-132 mission will be the 32nd flight of the space shuttle Atlantis. The primary STS-132 mission objective is to deliver the Russian-made MRM-1 (Mini Research Module) to the International Space Station (ISS). Atlantis will also deliver a new communications antenna and a new set of batteries for one of the ISS solar arrays. The STS-132 mission patch features Atlantis flying off into the sunset as the end of the Space Shuttle Program approaches. However the sun is also heralding the promise of a new day as it rises for the first time on a new ISS module, the MRM-1, which is also named Rassvet, the Russian word for dawn.
.jpg)
In this illustration, a SpaceX Crew Dragon spacecraft approaches the International Space Station for docking. NASA is partnering with Boeing and SpaceX to build a new generation of human-rated spacecraft capable of taking astronauts to the station and expanding research opportunities in orbit. SpaceX's upcoming Demo-1 flight test is part of NASA’s Commercial Crew Transportation Capability contract with the goal of returning human spaceflight launch capabilities to the United States.
Författare/Upphovsman: Pascal (Flickr user: pasukaru76), Licens: CC0
Vostok spacecraft replica at the Technik Museum Speyer, Germany.
Backdropped by a blue and white Earth, this close-up view features the Soyuz TMA-6 spacecraft approaching the International Space Station (ISS). Onboard the spacecraft are cosmonaut Sergei K. Krikalev, Expedition 11 commander representing Russia's Federal Space Agency; astronaut John L. Phillips, NASA ISS science officer and flight engineer; and European Space Agency (ESA) astronaut Roberto Vittori of Italy. The Soyuz linked to the Pirs Docking Compartment at 9:20 p.m. (CDT) on April 16, 2005 as the two spacecraft flew over eastern Asia. The docking followed Friday’s launch from the Baikonur Cosmodrome in Kazakhstan.
Attired in training versions of their shuttle launch and entry suits, these six astronauts take a break from training to pose for the STS-133 crew portrait. Pictured are NASA astronauts Steve Lindsey (center right) and Eric Boe (center left), commander and pilot, respectively; along with astronauts (from the left) Alvin Drew, Nicole Stott, Michael Barratt and Steve Bowen, all mission specialists.
Rotated and color enhanced version of original (ISS013-E-48788 (6 July 2006) --- The Space Shuttle Discovery approaches the International Space Station for docking but before the link-up occurred, the orbiter "posed" for a thorough series of inspection photos. Leonardo Multipurpose Logistics Module can be seen in the shuttle's cargo bay. Discovery docked at the station's Pressurized Mating Adapter 2 at 9:52 a.m. CDT, July 6, 2006.)
The design of the STS-134 crew patch highlights research on the International Space Station (ISS) focusing on the fundamental physics of the universe. On this mission, the crew of Space Shuttle Endeavour will install the Alpha Magnetic Spectrometer (AMS) experiment - a cosmic particle detector