STS-123
| STS-123 | |||||
 | |||||
| Uppdrag | 122 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Rymdfärja | Endeavour (21) | ||||
| NSSDC-ID | 2008-009A[1] | ||||
| Färdens tid | 15 dagar, 18 timmar, 12 minuter, 27 sekunder | ||||
| Uppskjutning | |||||
| Startplats | Startplatta 39A vid Kennedy Space Center i Florida | ||||
| Start | 11 mars 2008, 07:28 CET | ||||
| Landning | |||||
| Landningsplats | KSC runway 15 | ||||
| Landning | 27 mars 2008 01:39 CET | ||||
| Omloppsbana | |||||
| Varv | 249 st[2] | ||||
| Apogeum | 225 km | ||||
| Banlutning | 51,6° | ||||
| Sträcka | 10,6 miljoner km | ||||
| Rymdpromenad | |||||
| Antal | 5 st | ||||
| Total tid | 33 timmar, 28 minuter | ||||
| Dockning | |||||
| Rymdstation | ISS | ||||
| Dockning | 13 mars 2008, 03:49 UTC | ||||
| Dockningsport | PMA-2 (Harmony, fram) | ||||
| Urdockning | 25 mars 2008, 00:25 UTC | ||||
| Tid dockad | 11 dagar, 20 timmar, 36 minuter | ||||
| Besättning | |||||
| Befälhavare | Dominic L. Gorie (4) | ||||
| Pilot | Gregory H. Johnson (1) | ||||
| Uppdragsspecialister | Richard Linnehan (4) Robert Behnken (1) Michael Foreman (1) Takao Doi (2)  JAXA | ||||
 | |||||
| Kronologi Rymdfärjeprogrammet | |||||
| |||||
STS-123 var en rymdfärd till den Internationella rymdstationen ISS, som genomfördes av den amerikanska rymdfärjan Endeavour. Starten ägde rum den 11 mars 2008. Från början var det meningen att starten skulle ägt rum den 14 februari 2008, men på grund av tekniska problem med föregående uppdrag STS-122 hade starten försenats. Det måste nämligen vara minst fem veckor mellan uppdragen. Den skulle leverera den första modulen av det japanska laboratoriet Kibō, och det kanadensiska Dextre-systemet. Endeavour landade den 27 mars kl. 01.39 CET på landningsbana 15 på Kennedy Space Center. Endeavour avslutade sitt 21:a uppdrag till rymden den 25:e färjeflygningen till ISS och även den längsta flygningen till ISS hittills.
Aktiviteter
Innan uppskjutning
Endeavour flyttades från sin hangar till Vehicle Assembly Building den 11 februari där färjan monterades på den stora bränsletanken med de två boostrarna. Precis enligt planerna rullade Endeavour ut till startplatta 39A den 18 februari.
Uppskjutning (Dag 1)
Endeavour sköts lyckat upp kl. 07.28 CET. Färden till rymden gick utmärkt och det fanns ej tecken på skador på Endeavour. Detta skulle dock undersökas mer senare.[3]
Aktiviteter dag för dag
Flygdag 2: Inspektion av Endeavours värmesköldar, öppning av lastrumsdörrarna, samt förberedelse inför dockning med ISS.
Flygdag 3: Dockning med ISS, detta skedde kl. 04.49 CET. Luckorna mellan Endeavour och ISS öppnades 06.37 CET. Arbete med att föra över material från rymdfärjan till ISS samt förberedelser för EVA 1.
Flygdag 4: Linnehan och Reisman utförde den första rymdpromenaden utan några problem. Besättningen hade även fått meddelanden om att det inte verkade vara någon skada på Endeavours värmesköldar.
Flygdag 5: Luckan till Kibos förrådsmodul öppnades, intervjuer med media och förberedelser inför EVA 2.
Flygdag 6: Linnehan och Foreman utförde den andra rymdpromenaden utan några problem. Markkontrollen utförde tester på Dextres system.
Flygdag 7: Tester av Dextres armar och hur de kunde röra sig. Förberedelser inför EVA 3.
Flygdag 8: Den tredje rymdpromenaden utfördes utan några större problem. Dextres fortsatta tester hade varit framgångsrika, och arbetet med den japanska förrådsmodulen gick bra och astronauterna låg före schemat.
Flygdag 9: Lastformen som Dextre låg i under uppskjutningen hade transporterats tillbaka till Endeavour inför återfärden till jorden.
Flygdag 10: Fortsatta arbeten och förberedelser inför EVA 4.
Flygdag 11: Den fjärde rymdpromenaden utfördes utan några problem. Tester gjordes med att kunna laga rymdfärjans värmeplattor, och exempelplattorna och materialet verkade uppfört sig som de skulle.
Flygdag 12: Inspektion av Endeavours värmesköldar. Denna inspektion brukar utföras efter utdockning men eftersom sensorbommen skulle lämnas kvar på ISS så gjorde man det under flygdag 12. Förberedelser inför EVA 5.
Flygdag 13: Den femte rymdpromenaden utfördes utan några problem. Endeavour hade inga skador som skulle hindra en säker landning meddelades efter inspektionen under flygdag 12.
Flygdag 14: Intervjuer med media och förberedning inför utdockningen som skulle ske under flygdag 15.
Flygdag 15: Avskedsceremoni och utdockning från ISS som skedde ca. 01.30 CET. Endeavour började resan hem mot Kennedy Space Center.
Flygdag 16: Besättningen på Endeavour tillbringade dagen med att stuva undan utrustning och testa viktiga system inför återinträdet i atmosfären och landning. Även intervjuer med media.
Flygdag 17: Endeavour landade utan några problem på landningsbana 15 på Kennedy Space Center.
Rymdpromenader
EVA 1: Uppgiften under rymdpromenaden var att förbereda förrådsmodulen inför dockning med ISS. De kameror som fanns på Harmonimodulen skulle färdigställas och användas under dockningen. Modulen skulle kopplas loss elektriskt från Endeavour. Rymdpromenaden utfördes av Linnehan och Reisman.
EVA 2: Uppgiften med den andra rymdpromenaden var enbart att montera ihop Dextre och ta bort skydd mm på robotarmen. Rymdpromenaden utfördes Linnehan och Foreman.
EVA 3: Under den tredje rymdpromenaden skulle Dextre fortsätta att bli färdigställd och astronauterna skulle även installera ORU och Camera light pan tilt Assembly. De skulle även flytta MISSE 6-experimentet till Columbusmodulen. Även lite reservdelar till ISS skulle flyttas från Endeavour. Rymdpromenaden utfördes av Linnehan och Behnken.
EVA 4: Uppgiften under denna rymdpromenad var att byta ut en trasig kraftkontrollmodul. Astronauterna skulle även testa en ny reparationsteknik att laga rymdfärjans värmesköldar i rymden. Rymdpromenaden utfördes av Linnehan och Foreman.
EVA 5: Under den sista rymdpromenaden skulle man göra den tillfälliga montering av sensorbommen (OBSS). Detta gjordes för att under kommande uppdrag STS-124 skulle den japanska Kibomodulen ta så mycket plats så bommen inte fick plats i Discovery. Rymdpromenaden utfördes av Behnken och Foreman.
Besättning
USA Dominic L. Gorie, befälhavare. (4).- USA Gregory H. Johnson, pilot. (1).
- USA Richard Linnehan, uppdragsspecialist. (4).
- USA Robert Behnken, uppdragsspecialist. (1).
- USA Michael Foreman, uppdragsspecialist. (1).
Japan Takao Doi, uppdragsspecialist. (1)
Siffran inom parentes visar antal rymdfärder inklusive denna som personen gjort.
Besättning på ISS som byttes med detta uppdrag
- USA Garrett Reisman, uppdragsspecialist. Reste med Endeavour för att ingå i Expedition 16 på ISS
Frankrike Léopold Eyharts, uppdragsspecialist. Återvände till jorden från Expedition 16. (2).
Väckningar
Under Geminiprogrammet började NASA spela musik för besättningar och sedan Apollo 15 har man varje "morgon" väckt besättningen med ett särskilt musikstycke, särskilt utvalt antingen för en enskild astronaut eller för de förhållanden som råder.
| Dag | Låt | Artist/Kompositör | Spelad för | Länk |
|---|---|---|---|---|
| 2 | "Linus & Lucy" | Vince Guaraldi | Michael Foreman | wav mp3 |
| 3 | "Godzilla" | Blue Öyster Cult | Takao Doi | wav mp3 |
| 4 | "Saturday Night" | Bay City Rollers | Garrett Reisman | wav mp3 |
| 5 | "Turn! Turn! Turn! (To Everything There is a Season)" | The Byrds | Rick Linnehan | wav mp3 |
| 6 | "We're Going to be Friends" | The White Stripes | Robert L. Behnken | wav mp3 |
| 7 | "God of Wonders" | Caedmon's Call | Dominic L. Gorie | wav mp3 |
| 8 | "Sharing the World" | Gregory H. Johnson | wav mp3 | |
| 9 | "Hoshi Tsumugi no Uta" | Ayaka Hirahara | Takao Doi | wav mp3 |
| 10 | "Burning Love" | Elvis Presley | Michael Foreman | wav mp3 |
| 11 | "Blue Sky" | Big Head Todd and the Monsters | Rick Linnehan | wav mp3 |
| 12 | "Enter Sandman" | Metallica | Robert L. Behnken | wav mp3 |
| 13 | "I Loved Her First" | Heartland | Dominic L. Gorie | wav mp3 |
| 14 | "I Am Free" | Friendswood United Methodist Church | Michael Foreman | wav mp3 |
| 15 | "Home" | Yuko Doi | Takao Doi | wav mp3 |
| 16 | "Con te partirò" | Andrea Bocelli | Léopold Eyharts | wav mp3 |
| 17 | "Drops of Jupiter" | Train | Gregory H. Johnson | wav mp3 |
Se även
Referenser
- NASAs sida om STS-123
- Svensk sida om STS-123
- NASA Assigns Crew for Japanese Lab and Canadian Robotics Mission
- NASA Assigns Crew for Shuttle Mission to Install Japanese Lab, Spaceref.com, March 22, 2007
Fotnoter
- ^ ”NASA Space Science Data Coordinated Archive” (på engelska). NASA. https://nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/spacecraft/display.action?id=2008-009A. Läst 22 mars 2020.
- ^ Manned Astronautics - Figures & Facts Arkiverad 5 oktober 2015 hämtat från the Wayback Machine., läst 28 juli 2016.
- ^ STS-123 - Mission Status Center spaceflightnow.com
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör STS-123.
| ||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
Media som används på denna webbplats
Rotated and color enhanced version of original (ISS013-E-48788 (6 July 2006) --- The Space Shuttle Discovery approaches the International Space Station for docking but before the link-up occurred, the orbiter "posed" for a thorough series of inspection photos. Leonardo Multipurpose Logistics Module can be seen in the shuttle's cargo bay. Discovery docked at the station's Pressurized Mating Adapter 2 at 9:52 a.m. CDT, July 6, 2006.)
Backdropped by a blue and white Earth, this close-up view features the Soyuz TMA-6 spacecraft approaching the International Space Station (ISS). Onboard the spacecraft are cosmonaut Sergei K. Krikalev, Expedition 11 commander representing Russia's Federal Space Agency; astronaut John L. Phillips, NASA ISS science officer and flight engineer; and European Space Agency (ESA) astronaut Roberto Vittori of Italy. The Soyuz linked to the Pirs Docking Compartment at 9:20 p.m. (CDT) on April 16, 2005 as the two spacecraft flew over eastern Asia. The docking followed Friday’s launch from the Baikonur Cosmodrome in Kazakhstan.
.jpg)
In this illustration, a SpaceX Crew Dragon spacecraft approaches the International Space Station for docking. NASA is partnering with Boeing and SpaceX to build a new generation of human-rated spacecraft capable of taking astronauts to the station and expanding research opportunities in orbit. SpaceX's upcoming Demo-1 flight test is part of NASA’s Commercial Crew Transportation Capability contract with the goal of returning human spaceflight launch capabilities to the United States.
Författare/Upphovsman: Pascal (Flickr user: pasukaru76), Licens: CC0
Vostok spacecraft replica at the Technik Museum Speyer, Germany.
Launch of Space Shuttle Endeavour, Mission STS-123
Backdropped by a blue and white part of Earth, the International Space Station is seen from Space Shuttle Endeavour as the two spacecraft begin their relative separation. Earlier the STS-123 and Expedition 16 crews concluded 12 days of cooperative work onboard the shuttle and station. Undocking of the two spacecraft occurred at 7:25 p.m. (CDT) on March 24, 2008.
STS-123 crew portrait. From the right (front row) are astronauts Dominic L. Gorie, commander; and Gregory H. Johnson, pilot. From the left (back row) are astronauts Richard M. Linnehan, Robert L. Behnken, Garrett E. Reisman, Michael J. Foreman and Japan Aerospace Exploration Agency's (JAXA) Takao Doi, all mission specialists.
The STS-122 patch depicts the continuation of the voyages of the early explorers to today's frontier, space. The ship denotes the travels of the early expeditions from the east to the west. The space shuttle shows the continuation of that journey along the orbital path from west to east. A little more than 500 years after Columbus sailed to the new world, the STS-122 crew will bring the European laboratory module "Columbus" to the International Space Station to usher in a new era of scientific discovery.
The official NASA patch for the STS-124 Space Shuttle mission to the International Space Station.
- The STS-124/1J patch depicts the Space Shuttle Discovery docked with the International Space Station (ISS). STS-124/1J is dedicated to delivering and installing the Japanese Experiment Module (JEM) known as Kibo (Hope) to the ISS. The significance of the mission and the Japanese contribution to the ISS is recognized by the Japanese flag depicted on the JEM Pressurized Module (JPM) and the word Kibo written in Japanese at the bottom of the patch. The view of the sun shining down upon the Earth represents the increased "hope" that the entire world will benefit from the JEM's scientific discoveries. The JPM will be the largest habitable module on the ISS and is equipped with its own airlock and robotic arm for external experiments. In addition to delivering and installing the JPM, the STS-124 crew will relocate the JEM Logistics Pressurized (JLP) module to its permanent home on the zenith side of the JPM. During three planned space walks, the crew will perform external ISS maintenance and JPM outfitting, as well as extensive robotic operations by the ISS, space shuttle, and JEM robotic arms. It will be the first time that three different robotic arms will be operated during a single space flight mission.
STS-123 continues assembly of the International Space Station (ISS). The primary mission objectives include rotating an expedition crew member and installing both the first component of the Japanese Experimental Module (the Experimental Logistics Module - Pressurized Section (ELM-PS)) and the Canadian Special Purpose Dexterous Manipulator (SPDM). In addition, STS-123 will deliver various spare ISS components and leave behind the sensor boom used for inspecting the shuttle's thermal protection system. A follow-on mission to ISS will utilize and then return home with this sensor boom. A total of five spacewalks are planned to accomplish these tasks. The mission will also require the use of both the shuttle and ISS robotic arms. STS-123 will utilize the Station-Shuttle Power Transfer System to extend the docked portion of the mission to eleven days, with a total planned duration of 15 days. The crew patch depicts the space shuttle in orbit with the crew names trailing behind. STS-123's major additions to ISS (the ELM-PS installation with the shuttle robotic arm and the fully constructed SPDM) are both illustrated. The ISS is shown in the configuration that the STS-123 crew will encounter when they arrive.