SS United States
| |||
 SS United States, målning. | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Passagerarfartyg | ||
| IMO-nummer | 5373476 | ||
| Registreringshamn | New York | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | Newport News Shipbuilding | ||
| Nybyggnadsnr. | 488 | ||
| Kölsträckt | 8 februari 1950[1] | ||
| Sjösatt | 23 juni 1951 | ||
| I tjänst | 3 juli 1952 | ||
| Öde | upplagd i Philadelphia | ||
| Tekniska data | |||
| Byggnadsmaterial | stål, aluminium | ||
| Längd | 301,8 meter | ||
| Bredd | 30,8 meter | ||
| Djupgående | 9,5 meter | ||
| Deplacement | 42 900 | ||
| Bruttodräktighet | 53 329 registerton | ||
| Maskin | 4 st Westinghouse ångturbiner 248 000 hk[1] | ||
| Framdrivning | 4 propellrar | ||
| Marschfart | 32 knop | ||
| Maximal hastighet | 38,3 knop | ||
| Besättning | 1 044[2] | ||
| Passagerare | 1 972[2] | ||
SS United States (The Big U) är en amerikansk oceanångare som har hastighetsrekordet för passagerarfartyg över Nordatlanten i västlig riktning.
Fartyget, som är det största passagerarfartyg som har byggts i USA, byggdes i en torrdocka[2] vid Newport News Shipbuilding and Drydock Company i Newport News i Virginia för United States Lines. Hon byggdes av stål med överbyggnad av aluminium för att vara så lätt som möjlig och amerikanska staten betalade 50 av de 78 miljoner dollar ($), som hon kostade att bygga, mot att hon skulle kunna användas för trupptransporter eller som lasarettsfartyg.
På jungfruresan från New York till England 3 juli 1952 och returresan en vecka senare satte hon hastighetsrekord över Nordatlanten och erövrade Atlantens blå band i båda riktningarna. Fartyget seglade på Nordatlanten till 1969 och såldes 1978. Hon har haft flera ägare sedan dess och är nu upplagd i Philadelphia i USA.
Hastighetsrekord
- I ostlig riktning: 3 juli – 6 juli 1952. Från fyrskeppet Ambrose i USA till Bishop Rock i England på 3 dygn 10 timmar och 40 minuter – en genomsnittshastighet på 34,6 knop. Rekordet slogs år 1990 av katamaranen Hoverspeed Great Britain.
- I västlig riktning: 11 juli – 15 juli 1952. Från Bishop Rock till Ambrose på 3 dygn 12 timmar och 12 minuter – en genomsnittshastighet på 34,5 knop.
Vidare öde
SS United States köptes 2011 av gruppen SS United States Conservancy som ville bevara fartyget som idag bara är ett tomt skal eftersom all inredning såldes på auktion 1984.[2] Det har funnits planer på att använda fartyget som flytande hotell, stormarknad och museum och 2019 inleddes ett samarbete med fastighetsbolaget RXR Realty som ville flytta henne till Pier 57 i New York.[3]
Ägarna av kajen och lagerbyggnaden har i flera år velat höja hamnavgiften och i augusti 2024 beslöt en domstol att fartyget skulle flyttas från platsen senast den 12 september 2024.[4]
Källor
- ^ [a b] ”History: Design & Launch” (på engelska). https://www.ssusc.org/history-design-launch. Läst 16 december 2020.
- ^ [a b c d] ”SS United States: The mighty ship that broke all the records -- then was left to rust” (på engelska). CNN. https://edition.cnn.com/travel/article/ss-united-states/index.html. Läst 16 december 2020.
- ^ ”NYC developer with Manhattan pier project in deal to explore reviving SS United States” (på engelska). https://www.inquirer.com/real-estate/commercial/ss-united-states-rxr-realty-columbus-boulevard-ikea-20181212.html. Läst 16 december 2020.
- ^ ”SS United States could be sunk off Florida coastline as part of artificial reef, sources say” (på engelska). https://www.cbsnews.com/philadelphia/news/ss-united-states-philadelphia-sunk-florida/. Läst 23 september 2024.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör SS United States.
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Chuck Homler d/b/a FocusOnWildlife, Licens: CC BY-SA 4.0
The SS United States in port in Philadelphia, PA. Shot on August 2, 2020 using Mavic 2 Pro drone. HDR composite of 5 exposures.
Författare/Upphovsman: Frederic Logghe, Licens: GFDL
Colorful painting of the SS United States
Liner United States photographed from Portsmouth on return maiden voyage to New York, summer 1952