SE-AEA
SE-AEA | |
SE-AEA med Rolf von Bahr som pilot | |
Beskrivning | |
---|---|
Typ | Autogiro |
Besättning | 1 |
I aktiv tjänst | 1934 |
Ursprung | Storbritannien |
Tillverkare | Avro ( som modell Avro 740 Rota) |
Data | |
Längd | 5,91 meter |
Spännvidd | 14 meter |
Höjd | 2,5 meter |
Vingyta | Rotordiameter: 11,28 meter m² |
Tomvikt | 862 kg |
Max. startvikt | 2 380 kg |
Motor(er) | En sjucylindrig Armstrong Siddeley Genet Major 1A stjärnmotor |
Motoreffekt | 140 hk |
Prestanda | |
Max. hastighet | 161 km/h |
Lastförmåga | |
Lastförmåga | 1 405 kg |
Kapacitet | En passagerare |
SE-AEA var den andra autogiro som importerades till Sverige av sammanlagt sju. Den är av modell Cierva C.30, också benämnd Avro 740.
Flygplanet tillverkades av A.V. Roe & Co. (Avro) i Manchester i Storbritannien på licens av Cierva Autogiro Company och köptes 1934 av bröderna Theodor och Henrik Wright Diedens nybildade AB Autogiro Agenturen, med bas på ett eget flygfält på Karlslunds herrgård utanför Örebro. Pilot på detta, och på den något tidigare inköpta första autogiron av modell Cierva C.19, med registreringsnummer SE-ADU, var Rolf von Bahr. von Bahr övertog något år senare rörelsen i AB Autogiro.
von Bahrs autogiror användes bland annat för rundflygningar med turister, bland annat regelbundet vintertid från Storlien. Under åren 1939–1945 utförde von Bahr dagliga spaningsflygningar efter minor utefter kusten mellan Smygehuk och Hallands Väderö för Öresunds marindistrikt inom den svenska marinen. Två autogiror havererade över Öresund och sjönk, men SE-AEA klarade sig.[1]
Rolf von Bahrs företag, från 1945 AB Helikopterflyg, bytte efter andra världskriget från autogiror till helikoptrar, medan autogirorna förrådsställdes. År 1948 donerade han SE-AEA till Tekniska museet i Stockholm. Han sålde sedan sina kvarvarande autogiror 1949 till Örebro Bil- och Flygklubb på Gustavsviksfältet.[2]
Bildgalleri
- SE-AEA vid Isbrytaren Göta Lejon i början av 1940-talet
- SE-AEA i Tekniska museet i Stockholm
Se även
Källor
Noter
Externa länkar
|
Media som används på denna webbplats
SE-AEA Cierva C.30A (Avro 671) sn 740
Isbrytaren GÖTA LEJON, med Rolf von Bahrs autogiro med reg SE-AEA (finns nu på Tekniska Museet i Stockholm) i förgrunden.
SE-AEA Cierva C.30A (Avro 671) sn 740
Avro C.30A 3-view drawing from NACA-AC-196