Södra Kinnekulle Järnväg
| Södra Kinnekulle Järnväg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmänt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Plats | Västergötland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sträcka | Källby-Kinne-Kleva | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anslutande linjer | Kinnekulle-Lidköpings järnväg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Organisation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Invigd | 1924 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nedlagd | 1953 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägare | Svenska staten 1928-1928 Lidköpings stad 1928-1948 Svenska staten 1948- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniska fakta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Längd | 9 kilometer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 891 millimeter (smalspår) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Södra Kinnekulle Järnväg (SKJ) var en 891 mm smalspårig bana mellan Källby och Kinne-Kleva vid Kinnekulle i Skaraborgs län.
Historia
Koncessionen för Södra Kinnekulle Järnväg erhölls 1918 men det dröjde till den 17 januari 1924 innan den var byggd och öppnades för trafik. Banan utgick från Kinnekulle-Lidköpings järnväg (KiLJ) omkring 500 m norr om Källby. Därifrån var det 9 km till Kinne-Kleva. Byggkostnaden var 480000 kr. Bolaget hade inga egna fordon utan banan trafikerades av Lidköpings Järnvägar.[3]
Efter ett kort ägande av staten köpte Lidköpings stad bolaget 1928. Svenska staten köpte åter bolaget 1948 tillsammans med andra smalspåriga banor i Skaraborgs län. Bolaget uppgick i Statens Järnvägars (SJ) organisation.[4]
Persontrafiken upphörde 1937 (officiellt 1938). Godstrafiken upphörde 1953 och banan lades ner 1955.[4][5] Banan var enligt Ekonomiska kartan uppriven 1960.[2]
Det mesta av banvallen är åker men en kort del söder om Kinnekulle Ring, som har byggts i kalkbrottet för Kinnekulleverken, finns kvar som väg.[6]
Källor
- ^ Bandelsregister Arkiverad 19 augusti 2007 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ [a b] Historiska kartor
- ^ Nordisk familjebok 1926 - Södra Kinnekulle Järnväg
- ^ [a b] Järnvägar i historien Arkiverad 12 augusti 2010 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ Svensk Uppslagsbok
- ^ hitta.se
Media som används på denna webbplats
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
ex flag stop track straight off use
ex terminal stop, track starting
ex non-passenger stop track straight off use
flag stop track straight in use