S/S Drottningholm (1905)

S/S Drottningholm
Allmänt
Typklass/KonstruktionPassagerarfartyg
FartygsnummerVarvnr. 6277
Historik
ByggnadsvarvA Stepens & Sons, Skottland
I tjänst1905
ÖdeUpphuggen i Trieste 1955
Tekniska data
Längd158,6 m
Bredd18,6 m
Djupgående11,6 m
Deplacement18 900 ton (1922)
Tonnage11 143 ton (1922)
Maskin1905-1922 Parson ångturbiner, 1922-1955 de Laval ångturbiner.
Maximal hastighet17 knop (30,6 km/h) (1905)
Passagerare1512

S/S Drottningholm var ett transatlantiskt fartyg som bland annat gick mellan Göteborg och New York.

Historia

Fartyget började tillverkas av A Stepens & Sons för Allen Line SS CO, Skottland 1904 och gick i tjänst året efter. Drottningholm sjösattes under namnet T/S Virginian. Fartyget övertogs av brittiska flottan 1914 och tjänstgjorde under första världskriget som trupptransportfartyg och hjälpkryssare. 1920 återlämnades det till det då kanadensiskt ägda Canadian Pacific SS LTD. Den 20 januari samma år köptes Virginian av Svenska Amerika Linien och namnändrades till S/S Drottningholm. Ångaren var då Nordens snabbaste passagerarfartyg.[1] Hon totalrenoverades (även maskineri) under åren 1922-23 vid Götaverken, och 1929-30 skedde en omfattande ombyggnad av interiören.

För båda fångutväxlingarna 1943 och 1944 i Göteborg användes SS Drottningholm, här fotograferad i Göteborgs hamn.

Från 1942 hyrde Röda Korset Drottningholm av Svenska Amerika Linien, till största delen med medel från USA, för att utföra transporter av fångar och sårade under andra världskriget. Tillsammans med M/S Gripsholm kallades de för "Vita båtarna" eftersom de för uppgiften var helt vitmålade och gick fullt upplysta över havet. De hade målade svenska flaggor på sidorna, Röda korsets symbol på däck och ordet "diplomat" i stora bokstäver på sidorna av skrovet. Drottningholm användes på detta sätt vid fångutväxlingarna i Göteborg 1943 och 1944 då mer än 10 000 fångar utväxlades.

År 1946 såldes hon till Mediterranean Lines Inc (Home Lines), Panama, och 1948 döptes om till T/S Brazil. Hon byggdes om 1951 och döptes till S/S Homeland. Hon höggs upp 1955 i Trieste.

Greta Garbo och Mauritz Stiller ombord 1925.
S/S Drottningholm.

Källor

  1. ^ Kronologiska anteckningar om viktigare händelser i Göteborg 1619-1982, Agne Rundqvist, Ralf Scander, Anders Bothén, Elof Lindälv, utgiven av Göteborgs hembygdsförbund 1982, s. 90

Externa länkar

Svenska Amerika Liniens fartyg
Tiden fram till första världskriget
Mellankrigstiden och andra världskriget
Gripsholm I • Kungsholm II • Stockholm II (aldrig i trafik) • Stockholm III (aldrig i trafik)
Efterkrigstiden
Projekt fartyg och sjöfart

Media som används på denna webbplats

SS Drottningholm 1905.jpg
Svenska Amerika Liniens faryg S/S Drottningholm.
The Steam Turbine, 1911 - Fig 40 - Virginian.png
Diagram showing growth in the size of Turbine-propelled Merchant Ships. Figure 40 from s:The Steam Turbine, section showing the Virginian
GarboandStiller.jpg
Greta Garbo & Mauritz Stiller on board the "S/S Drottningholm" in 1925 en route to the United States
SS Drottningholm in Goteborg harbour 1943 or 1944.jpg
Diplomatfartyget S/S Drottningholm i Göteborgs hamn 1943 eller 1944.