Roadracing-VM 2001
Världsmästerskapen i Roadracing 2001 arrangerades av Internationella motorcykelförbundet och innehöll klasserna 500GP, 250GP och 125GP i Grand Prix-serien samt Superbike, Supersport och Endurance. Dessutom gjorde sidvagnarna comeback som VM-klass. VM-titlar delades ut till bästa förare och till bästa konstruktör. Grand Prix-klasserna kördes över 16 deltävlingar.
Världsmästare i roadracing 2001 | ||
---|---|---|
Klass | Mästare individuellt | Mästare konstruktörer |
500GP | ![]() | ![]() |
250GP | ![]() | ![]() |
125GP | ![]() | ![]() |
Superbike | ![]() | ![]() |
Supersport | ![]() | ![]() |
Endurance | ![]() | ![]() |
Sidvagn | ![]() | - |
500GP

VM-titeln i 500GP-klassen vanns av italienaren Valentino Rossi, vilket var hans första i största klassen. Året var det sista med rak volymbegränsning på 500 cm3 och även det sista året en tvåtaktare vann en deltävling. Året därefter föddes MotoGP-klassen, med en diffentierad maximal motorvolym på 990 cm3 för fyrtaktsmotorer respektive 500 cm3 för tvåtaktsmotorer.
Delsegrare
Bana | Vinnare | Märke |
---|---|---|
![]() | ![]() | Honda |
![]() | ![]() | Honda |
![]() | ![]() | Honda |
![]() | ![]() | Yamaha |
![]() | ![]() | Honda |
![]() | ![]() | Honda |
![]() | ![]() | Yamaha |
![]() | ![]() | Honda |
![]() | ![]() | Yamaha |
![]() | ![]() | Honda |
![]() | ![]() | Honda |
![]() | ![]() | Suzuki |
![]() | ![]() | Honda |
![]() | ![]() | Honda |
![]() | ![]() | Honda |
![]() | ![]() | Honda |
Slutställning 500[1]
Plats | Förare | Märke | Poäng |
---|---|---|---|
1 | ![]() | Honda | 325 |
2 | ![]() | Yamaha | 219 |
3 | ![]() | Honda | 210 |
4 | ![]() | Honda | 182 |
5 | ![]() | Yamaha | 155 |
6 | ![]() | Yamaha | 137 |
7 | ![]() | Yamaha | 137 |
8 | ![]() | Honda | 120 |
9 | ![]() | Suzuki | 119 |
10 | ![]() | Honda | 107 |
11 | ![]() | Suzuki | 97 |
12 | ![]() | Yamaha | 88 |
13 | ![]() | Proton | 65 |
14 | ![]() | Yamaha | 59 |
15 | ![]() | Yamaha | 59 |
16 | ![]() | Yamaha | 45 |
17 | ![]() | Honda | 33 |
18 | ![]() | Honda | 27 |
19 | ![]() | Honda | 13 |
20 | ![]() | Honda | 9 |
21 | ![]() | Suzuki | 6 |
22 | ![]() | Sabre V4 | 6 |
23 | ![]() | Honda | 5 |
24 | ![]() | Honda | 4 |
25 | ![]() | Pulse | 3 |
26 | ![]() | Pulse | 3 |
27 | ![]() | Honda | 1 |
250GP
Delsegrare
Bana | Vinnare | Märke |
---|---|---|
![]() | ![]() | Honda |
![]() | ![]() | Honda |
![]() | ![]() | Honda |
![]() | ![]() | Honda |
![]() | ![]() | Aprilia |
![]() | ![]() | Honda |
![]() | ![]() | Aprilia |
![]() | ![]() | Honda |
![]() | ![]() | Aprilia |
![]() | ![]() | Aprilia |
![]() | ![]() | Honda |
![]() | ![]() | Honda |
![]() | ![]() | Aprilia |
![]() | ![]() | Honda |
![]() | ![]() | Honda |
![]() | ![]() | Honda |
Slutställning
Plats | Förare | Märke | Poäng |
---|---|---|---|
1 | ![]() | Honda | 322 |
2 | ![]() | Aprilia | 273 |
3 | ![]() | Aprilia | 194 |
4 | ![]() | Aprilia | 177 |
5 | ![]() | Aprilia | 167 |
6 | ![]() | Aprilia | 141 |
125GP
Delsegrare
Bana | Vinnare | Märke |
---|---|---|
![]() | ![]() | Honda |
![]() | ![]() | Derbi |
![]() | ![]() | Honda |
![]() | ![]() | Gilera |
![]() | ![]() | Honda |
![]() | ![]() | Aprilia |
![]() | ![]() | Honda |
![]() | ![]() | Derbi |
![]() | ![]() | Aprilia |
![]() | ![]() | Honda |
![]() | ![]() | Gilera |
![]() | ![]() | Gilera |
![]() | ![]() | Derbi |
![]() | ![]() | Derbi |
![]() | ![]() | Derbi |
![]() | ![]() | Derbi |
Slutställning
Placering | Förare | Märke | Poäng |
---|---|---|---|
1 | ![]() | Gilera | 241 |
2 | ![]() | Derbi | 232 |
3 | ![]() | Honda | 217 |
4 | ![]() | Aprilia | 156 |
5 | ![]() | Honda | 142 |
6 | ![]() | Aprilia | 130 |
7 | ![]() | Aprilia | 125 |
8 | ![]() | Honda | 120 |
Övriga VM-klasser
Utöver de tre Grand Prix-klasserna delade FIM ut världsmästerskap i fyra klasser: Superbike, Supersport, Endurance och Sidvagn.
Superbike
Superbike-VM avgjordes över 12 omgångar (24 heat). Säsongen inleddes den 11 mars i Spanien och avslutades den 30 september i Italien. Australiensaren Troy Bayliss på Ducati blev världsmästare. Ducati vann världsmästerskapet för konstruktörer.[2]
- Slutställning
Plats | Förare | Märke | Poäng |
---|---|---|---|
1 | ![]() | Ducati | 369 |
2 | ![]() | Honda | 333 |
3 | ![]() | Ducati | 312 |
4 | ![]() | Aprilia | 288 |
5 | ![]() | Ducati | 269 |
6 | ![]() | Ducati | 236 |
7 | ![]() | Suzuki | 232 |
Supersport
Supersport-VM avgjordes över 11 omgångar. Supersport kördes vid samma tävlingshelger som Superbike-VM utom i USA. Australiern Andrew Pitt på Kawasaki blev världsmästare. Ducati vann världsmästerskapet för konstruktörer.[3]
- Slutställning
- Andrew Pitt, 149 p.
- Paolo Casoli, 147 p.
- Jörg Teuchert, 135 p.
- Jamie Whitham, 106 p.
- Kevin Curtain, 102 p.
- Pere Riba, 94 p.
- Karl Muggeridge, 92 p.
Endurance
Endurance-VM för motorcyklar avgjordes över åtta deltävlingar: Le Mans 24-timmars 14-15 april, Brno 6-timmars 6 maj, Brands Hatch 6-timmars 9 juni, Nürburgring 6-timmars 1 juli, Liege 24-timmars 14-15 juli, Suzuka 8-timmars 5 augusti, Oschersleben 24-timmars 11-12 augusti och Bol d'Or (24 timmar) 15-16 september.[4]
Från och med detta år blev det team som tagit flest poäng världsmästare, istället för som tidigare den eller de förare som tagit flest poäng. Världsmästare blev det belgiska Honda-teamet Wim Motors Racing med förarna Albert Aerts, Laurent Naveau och Heinz Platacis. Honda vann också konstruktörsmästerskapet.[5]
- Slutställning
- Wim Motors Racing (Honda), 182 p.
- Free Bike Performance (Yamaha), 130 p.
- Honda ELF (Honda), 100 p.
- Ducateam (Ducati), 92 p.
- Herman Verboven Racing (Suzuki), 91 p.
- Bolliger Team (Kawasaki), 65 p.
Sidvagn
Sidvagnarna fick åter världsmästerskapsstatus under namnet Superside och körde vid samma tävlingar som Superbike.[6] Säsongen innehöll nio deltävlingar. Världsmästare blev föraren Klaus Klaffenböck med burkslaven Christian Parzer från Österrike på en LCR-Suzuki.[7]
- Slutställning
- Klaus Klaffenböck / Christian Parzer (LCR-Suzuki), 160 p.
- Steve Webster / Paul Woodhead (LCR-Suzuki), 120 p.
- Steve Abbott / Jamie Biggs (Windle-Yamaha), 111 p.
Källor
- ^ ”500cc, World Championship Classification” (pdf). motogp.com. Rio de janeiro. 3 november 2001. http://resources.motogp.com/files/results/2001/500cc/BRA/world+standing.pdf?v1_96143780.
- ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 10 augusti 2013. https://web.archive.org/web/20130810091551/http://www.fim-live.com/en/sport/superbike/classifications/year/2001/. Läst 17 augusti 2014.
- ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 19 augusti 2014. https://web.archive.org/web/20140819084633/http://www.fim-live.com/en/sport/supersport/classifications/year/2001/. Läst 17 augusti 2014.
- ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 19 augusti 2014. https://web.archive.org/web/20140819094704/http://www.fim-live.com/en/sport/endurance/events/year/2001/. Läst 17 augusti 2014.
- ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 19 augusti 2014. https://web.archive.org/web/20140819104729/http://www.fim-live.com/en/sport/endurance/classifications/year/2001/. Läst 17 augusti 2014.
- ^ http://racingmemo.free.fr/M%20SIDES%2097-05/WCSides%20-%20GRILLE.htm
- ^ http://racingmemo.free.fr/M%20SIDES%2097-05/WCSides%20-%202001.htm
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Roadracing-VM 2001.
|
Media som används på denna webbplats
The civil ensign and flag of Belgium. It is identical to Image:Flag of Belgium.svg except that it has a 2:3 ratio, instead of 13:15.
Färg som används: National flag | South African Government and Pantone Color Picker
grön | rendered as RGB 0 119 73 | Pantone 3415 C |
gul | rendered as RGB 255 184 28 | Pantone 1235 C |
röd | rendered as RGB 224 60 49 | Pantone 179 C |
blå | rendered as RGB 0 20 137 | Pantone Reflex Blue C |
vit | rendered as RGB 255 255 255 | |
svart | rendered as RGB 0 0 0 |
The senyera, a flag of Catalonia, and also used by several lands and municipalities of the ancient Crown of Aragon
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857–1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flag of the Land of Valencia, 1:2 ratio
Författare/Upphovsman: Rikita, Licens: CC BY-SA 3.0
Honda NSR500 (Valentino Rossi, 2001)