Rimbo–Sunds Järnväg

Rimbo–Sunds Järnväg
Allmänt
PlatsUppland
SträckaRimbo–Häverösund–(Hallstavik)
Anslutande linjerLänna–Norrtälje Järnväg
Stockholm–Rimbo Järnväg
Organisation
Invigd1897
Nedlagd1977
ÄgareStockholm–Rimbo Järnväg 1935–1951
Svenska staten från 1951
Infrastruktur­förvaltareStockholm-Roslagens Järnvägar 1897–1959
Statens Järnvägar från 1959
Tekniska fakta
Längd42 kilometer
Spårvidd891 millimeter (smalspår)
Största tillåtna axellast4,5 ton
Högsta hastighet40 km/h
Linjekarta
km
Unknown BSicon "exKHSTa"
98Hallstavik1915-
Unknown BSicon "exABZgl"Unknown BSicon "exSTR+r"
▼Skebo bruk banvall
Unknown BSicon "exLSTR"Unknown BSicon "exHST"
95Häverösund1898-
Unknown BSicon "exSTR+l"Unknown BSicon "exKRZ"Unknown BSicon "exSTRr"
Unknown BSicon "exWBRÜCKE2"Unknown BSicon "exWBRÜCKE2"
Skeboån
Unknown BSicon "exHST"Unknown BSicon "exLSTR"
92Edebo1898-
Unknown BSicon "exSTR"Unknown BSicon "exWBRÜCKE2"
Skeboån
Unknown BSicon "exSTR"Unknown BSicon "exWBRÜCKE2"
Skeboån
Unknown BSicon "exABZg+l"Unknown BSicon "exSTRr"
▲Skebo bruk banvall
Unknown BSicon "exHST"
88Skebobruk1898-
Unknown BSicon "exHST"
83Ununge1898-
Unknown BSicon "exHST"
77Edsbro1898-
Unknown BSicon "exBST"
72Erken1898-
Unknown BSicon "exHST"
68Sättraby1898-
Unknown BSicon "exBST"
66Sättraby grusgrop
Unknown BSicon "exHST"
63Nydal1898-
Unknown BSicon "exABZg+r"
Länna-Norrtälje Järnväg◄Länna
Unknown BSicon "exHST"
56Rimbo
Unknown BSicon "exABZgl"
Länna-Norrtälje Järnväg►Norrtälje
Unknown BSicon "exLSTR"
Stockholm-Rimbo Järnväg▼Stockholm
Källor[1][2]

Rimbo–Sunds Järnväg var en järnväg mellan Rimbo och Hallstavik i Stockholms län. Den blev nedlagd 1977[3] och rälsen revs upp 1978.[4]

Karta 1926.

Historia

Rimbo–Skebo järnvägsaktibolag bildades 1891 och fick koncession på sträckan Rimbo–Skebo. Det var brist på kapital men en förlängning till Sund i Häverö socken gav mer kapital. Ändringen beviljades 1896 och bolaget bytte namn till Rimbo–Sunds Järnvägsaktiebolag (RSJ). Banan utgick ifrån Länna–Norrtälje Järnväg vid Rimbo. Bygget gick nu snabbt och banan invigdes 1897. Byggkostnaden var 675000 kr. Banan hade inget eget rullande material eftersom den redan från början trafikerades av Stockholm–Rimbo Järnväg (SRJ). SRJ var också delägare i banan och hade redan 1913 de flesta aktierna men övertog inte bolaget förrän 1936.[5] SRJ köptes av staten 1951 enligt 1939 års riksdagsbeslut och blev del av dåvarande Statens Järnvägar 1959.

I Skebo hade bruket redan en järnväg sedan 1872 till hamnen vid Edeboviken.[3] RSJ passerade något till väster om Skebo. Ifrån Gribby mellan Skebo och Edebo till strax innan Häverösund gick banorna parallellt på samma banvall.[2] De korsade Skeboån på skilda broar och korsade varandra innan slutstationen i Häverösund. Brukets bana fortsatte ut till hamnen vid östra sidan av Edeboviken.

Holmens bruk köpte hamnen och sågverket av Skebo bruk 1913. RSJ beviljades 1915 koncession på en förlängning till Hallstavik.[5] Banan blev färdig samma år och använde brukets banvall från Häverösund till Hallstavik.[6] Delen vid pappersbruket är sedan 1977 en del av den normalspåriga järnvägen Örbyhus–Hallstavik.

Persontrafiken upphörde 1966 och godstrafiken 1977 då pappersbruket fick en normalspårig ersättning via Hargshamn till Örbyhus. Rälsen revs 1978 men banvallen används delvis som cykel- och vandringsled.[7]

Källor

Media som används på denna webbplats

BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon exSTR+l.svg
ex-track to right against driving direction (with exact circles)
BSicon exWBRÜCKE2.svg
bridge over water straight (small)
BSicon exSTR+r.svg
ex-track to left against driving direction (with exact circles)
BSicon exKRZ.svg
Ex crossing
BSicon exHST.svg
ex flag stop track straight off use
Stockholm–Roslagens-Järnvägar-3.jpg
Författare/Upphovsman: Kartografiska institutet, Stockholm, Licens: CC0
Uppsala-Länna Järnväg (SRJ). Karta
BSicon exKHSTa.svg
ex terminal stop, track starting
BSicon exBST.svg
ex non-passenger stop track straight off use
BSicon exSTRr.svg
ex-track to right forward driving direction (with exact circles)