Riksväg 25, Sverige

	Riksväg
	Riksväg 25
Basfakta
Land	Sverige
Klassificering	Nationell stamväg
Längd	242 km
Beläggning	Asfalt
Geografiska fakta
Börjar i	Halmstad
Via	Simlångsdalen; Ljungby; Ryssby; Växjö; Lessebo; Nybro
Slutar i	Kalmar
Sträckning
	Redigera kartan, görs i OpenStreetMap

Riksväg 25 går mellan Halmstad och Kalmar via Simlångsdalen, Ljungby, Ryssby, Växjö, Lessebo och Nybro och är nationell stamväg längs hela sträckan.

Riksväg 25 är motortrafikled förbi Ljungby och motorväg och motortrafikled vid Växjö. Motorvägen heter Riksväg 30 hela sträckan, och Riksväg 25 och 27 en del av sträckan.

Beskrivning av Riksväg 25

Halmstad-Växjö

Riksväg 25 börjar vid E6/E20. Anslutningen från Halmstad centrum är en grenväg som kallas E6.05. Till en början är väg 25 fyrfilig med mittremsa och eftersom korsningarna med avfartsramperna inte är trafikljusreglerade kan det ibland vara svårt för trafik som skall svänga vänster in på Riksväg 25 från motorvägen.

Strax öster om trafikplatsen lämnar man Halmstad och vägen går vidare österut genom relativt platt terräng med växelvis jordbrukslandskap och växelvis skogslandskap på sidorna av vägen. Ganska snart tar dock skogen överhand, vilken den fortsätter att göra i stort sett hela den kvarvarande sträckan och vägen börjar alltmer stiga i höjd över havet. Efter 15 km kommer man till samhället Simlångsdalen, som vägen korsar rakt igenom.

Strax öster om samhället gör vägen en av de kraftigaste stigningarna på hela sin sträcka. Trots detta är vägen tvåfältig utan stigningsfält. Ganska snart korsas länsgränsen till Kronobergs län och vägen är på hela sträckan härifrån fram till trafikplatsen med E4 vid Ljungby över lag bättre än sträckan väster om länsgränsen. Vägen mellan länsgränsen och E4 har under 2000- och 2010-talen bitvis byggts om, delvis till 2+1-väg. Hastighetsbegränsningen från Simlångsdalen till E4 är varierande 90 och 100 km/h. Under 2022 färdigställdes en standardhöjning och mittseparering av vägen på en 11 kilometer lång sträckning mellan Boasjön och Annerstad.^[1]

Väl framme vid E4 får trafiken som skall vidare österut längs Riksväg 25 göra en 270-graderssväng åt höger för att via en påfart haka på E4 norrut. E4 är på denna sträcka motortrafikled, 2+1-väg, 100 km/h. Vid nästa avfart, Ljungby Norra, viker Riksväg 25 av åt höger och återtar sin riktning åt öster. Vägen härifrån och vidare österut till rondellen med Riksväg 27 (strax väster om Alvesta) är mötesfri landsväg, 2+1-väg med mitträcke, skyltad 100 km/h. Öster om ovan nämnd rondell är det 2+1-väg, som färdigställdes 2023, fram till några kilometer öster om Alvesta då vägen övergår i planskild 2+2-väg fram till strax väster om Växjö.

Förbi Växjö

Precis där Riksväg 30 hakar på från norr via en trafikplats övergår vägen till att bli motorväg, skyltad 100 km/h.

Riksväg 25, 27, 30 fortsätter gemensamt vidare österut som motorväg cirka en kilometer till nästa trafikplats. Vid denna trafikplats måste trafiken som skall fortsätta längs riksvägarna svänga av, medan motorvägen fortsätter in mot centrala Växjö. I samband med att trafiken svänger av motorvägen hakar även Riksväg 23 på från söder. Riksvägarna fortsätter nu i en nordlig båge runt Växjö som mötesseparerad väg (Norrleden). Riksväg 23 och 37 viker av åt nordost i en ny trafikplats.

Riksväg 25 och Riksväg 27 fortsätter gemensamt österut i en båge runt Växjö som vanlig landsväg. Några kilometer senare viker Riksväg 25 av i en rondell åt vänster, medan Riksväg 27 fortsätter rakt fram mot Ronneby. Strax öster om rondellen övergår Riksväg 25 till att bli 2+1-väg, dock med korsningar i plan. Sträckan fram till Hovmantorp har denna standard, med huvudsakligen hastighetsbegränsningen 100 km/h, dock med sänkningar till 70 km/h i några större korsningar längs sträckan.

Växjö-Kalmar

Öster om Hovmantorp fortsätter vägen som vanlig tvåfältig landsväg och passerar efter cirka 10 km rakt igenom orten Lessebo. Vid Eriksmåla ligger korsningen med Riksväg 28. Vägen fortsätter österut fram till Kalmar där den ansluter till E22 i en planskild korsning. Sträckan från Eriksmåla fram till Kalmar är i princip helt utbyggd till 2+1 väg, bitvis 1+1 mellan Eriksmåla och Nybro. Vägen går vidare österut från den planskilda korsningen vid Smedby ett kort stycke gemensamt med E22 som motorväg för att strax därefter vika av in mot centrum där den lämnar E22 via en trafikplats.

Vägstandard

^[2]

Delsträcka		Avstånd	Vägstandard
Halmstad Trafikplats Halmstad Ö	Marbäck	9 km	Landsväg. 60 km/h närmast Halmstad.
Marbäck	Simlångsdalen	5 km	Landsväg.
Simlångsdalen	Alledal	6 km	Landsväg. 40 km/h genom Simlångsdalen.
Alledal	Härsängen Länsgräns N/G	9 km	Landsväg.
Härsängen Länsgräns N/G	Torasjö	4 km	2+1-väg
Torasjö	Boasjön	14 km	Landsväg.
Boasjön	Annerstad	11 km	Mittseparering och delvis 2+1-väg
Annerstad	Ljungby Trafikplats Ljungby S	10 km	2+1-väg
Ljungby Trafikplats Ljungby S	Ljungby Trafikplats Ljungby N	6 km	Motortrafikled (2+2) Gemensam med E4.
Ljungby Trafikplats Ljungby N	Alvesta	34 km	2+1-väg. 70 km/h genom Ljungby och Ryssby.
Alvesta	Växjö Trafikplats Öjaby	15 km	2+2-väg, 2+1-väg förbi Alvesta. Gemensam med Riksväg 27.
Växjö Trafikplats Öjaby	Växjö Trafikplats Helgevärma	2 km	Motorväg (2+2) Gemensam med Riksväg 27 och Riksväg 30.
Växjö Trafikplats Helgevärma	Växjö Trafikplats Norremark	5 km	Motortrafikled (2+1) Norrleden. Gemensam med Riksväg 23 och Riksväg 27.
Växjö Trafikplats Norremark	Växjö Cirkulationsplats Fagrabäck	3 km	Landsväg. Gemensam med Riksväg 27.
Växjö Cirkulationsplats Fagrabäck	Hovmantorp	20 km	2+1-väg. 70 km/h närmast Växjö samt genom vissa korsningar.
Hovmantorp	Eriksmåla	25 km	Landsväg. 40-60 km/h genom Lessebo, 70 km/h genom vissa korsningar.
Eriksmåla	Smedby	53 km	2+1-väg. 40-60 km/h genom Nybro.
Smedby	Kalmar Trafikplats Dörby	2 km	Motortrafikled (2+1) Anslutande motortrafikled till E22:an.
Kalmar Trafikplats Dörby	Kalmar Trafikplats Kalmar C	4 km	Motorväg (2+2) Gemensam med E22.

Byggplaner

Eftersom riksväg 25 är nationell stamväg finansieras förbättringar av vägen ur nationell plan för transportinfrastrukturen:

Österleden, Växjö, ny trafikplats vid Fagrabäcksrondellen. Väg 25 och 27 blir genomgående vägar och slipper rondellerna genom att vägarna blir planskilda trafikplatser. Utfarten vid Lillestadsvägen slopas och motortrafikleden förlängs. Byggstart skedde i januari 2024.^[3]
Trafikplats Glasporten, Nybro: Ny planskild korsning planeras öster om Nybro för att ersätta befintliga olycksdrabbade korsningar.^[4]
Mötesseparering genom omvandling till 2+1-väg på sträckan Glamshult-Vrå i Ljungby kommun mot länsgränsen till Hallands län.^[5]

Län och kommuner

Vägen passerar genom följande län och kommuner, räknat från väster till öster:

Hallands län
Halmstad
Kronobergs län
Ljungby
Jönköpings län
Värnamo

Kronobergs län
Alvesta, Växjö, Lessebo
Kalmar län
Emmaboda, Nybro, Kalmar

Vid gränsen mellan Ljungby och Alvesta kommuner är vägen inne i Jönköpings län, Värnamo kommun, cirka 5 km. Detta skyltas dock inte.

Historia

Riksväg 25 har gått Halmstad-Växjö-Kalmar sedan 1962. Innan dess hette vägen nr 90 Halmstad-Ljungby och väg 91 Ljungby-Växjö-Kalmar.

Halmstad-Ljungby

På sträckan Halmstad-Ljungby går nuvarande riksväg i samma sträckning som på 1940-talet, undantaget förbifarten Marbäck och en uträtning öster om Simlångsdalen (båda från 60-talet), en ny sträckning från 2003 förbi och norr om Vrå, och allra närmast Ljungby. Vägen från länsgränsen till Annerstad är kraftigt breddad (troligen tidiga 1970-talet) och vägen Annerstad-Ljungby ny från samma tid. Innan dess gick vägen till Kånna vid E4:an.

Vägen finns med i Biurmans "Vägvisare" från 1743^[6]^[7] och Handbok för resande 1838 ^[8]. Den finns även med på generalkarta från 1788, då med en sträckning söder om Kösen.

Gästgiverier utmed vägen med avstånd dememellan
Delsträcka	Mil (fjärdingsväg)	Sträckning/anslutningar
Halmstad - Breared	1 3/4 (7)
Breared - Singeshult(Hilleshult)	2 (8)	norr om Simlången till 1847 ^[9]
Singeshult/Hilleshult - Vrå	3/4 (3)
Vrå - Skeen	1,5	från Vrå söderut till Laholm via Abbeshult
Skeen - Ljungby	2 (8)	norr om Kösen före 1850-talet, från Skeen även till Hamneda

Ljungby-Växjö

Sträckan Ljungby-Växjö är nybyggd i sin helhet under tidiga 1970-talet. Före dess gick vägen via Vislanda längre söderut.

Förbifarten förbi Växjö är byggd olika tidpunkter. Norrleden är från sena 1970-talet. Motorvägen i västra Växjö är från sena 1960-talet eller tidiga 1970-talet. Läs mer i Riksväg 30#Motorväg och Norrleden (Växjö). Trafikplats Norremark byggdes om från trafikljus till planskild trafikplats, klar hösten 2007 (kostnad 40 miljoner SEK).

Vägen via Vislanda anlades omkring 1880, innan dess var sträckningen mer norrut ungefär som dagens sträckning.

Vägen finns inte med i Biurmans "Vägvisare" från 1743^[7] men i Handbok för resande 1838 ^[8].

Gästgiverier utmed vägen med avstånd dememellan
Delsträcka	Mil (fjärdingsväg)	Sträckning/anslutningar
Ljungby - Nygård (Ryssby)	1 3/4 (7)
Nygård - Lyngsåsa	1 1/2 (6)
Lyngsåsa - Alvesta	1 1/2 (6)
Alvesta - Växjö	1 3/4 (7)

Växjö-Kalmar

Vägen Växjö-Risinge är byggd på tidiga 1960-talet. Vägen Risinge-Örsjö fanns redan i samma sträckning på 1940-talet, inklusive förbifarten förbi Hovmantorp^[10]. Vägen Örsjö-Nybro är byggd på sena 1980-talet. Sträckan Nybro-Smedby är samma som på 40-talet, utom förbifarten förbi Trekanten (från 90-talet).

Trafikplatser, korsningar och anslutningar

	Namn	Skyltning
	Trafikplats Halmstad Östra	Göteborg, Malmö; Halmstad
Motortrafikled Ljungby Södra-Ljungby Norra
	Trafikplats Ljungby Södra	Helsingborg, Älmhult (rv 25 svänger)
	Trafikplats Ljungby Norra	Stockholm (rv 25 svänger)
Landsväg Ljungby Norra-Växjö
	i Hjortsberga	Göteborg
	Trafikplats Alvesta	Alvesta, Lammhult
	Trafikplats Lekaryd	Alvesta, Lekaryd?
	Trafikplats Hanaslöv	Lönås
Motorväg vid västra delen av Växjö
	Trafikplats Öjaby	Jönköping
	Trafikplats Helgevärma	Malmö; Växjö C (rv 25 svänger)
Motortrafikled förbi Växjö (Norrleden)
	Trafikplats Araby	Araby
	Trafikplats Hovshaga	Hovshaga, Kronoberg
	Trafikplats Norremark	Linköping, Oskarshamn
Landsväg Växjö-Kalmar
	Fagrabäcksrondellen (Växjö)	Karlskrona (rv 25 svänger)
		Vetlanda Karlskrona
		Tingsryd Emmaboda
	Glasrondellen (Nybro)	Jönköping
Motorväg anslutning till E22 söder om Kalmar
	Trafikplats Dörby	Kalmar, Malmö

Referenser

^ Lundqvist, Hannah (14 januari 2022). ”Arbetet med väg 25 blev nästan klart – försenas till våren”. Smålänningen. https://www.smalanningen.se/2022-01-14/arbetet-med-vag-25-blev-nastan-klart--forsenas-till-varen. Läst 20 februari 2023.
^ NVDB på webb
^ Tahiri, Arta (15 januari 2024). ”Byggstart för nya Fagrabäcksrondellen i Växjö – men plan för omledning saknas”. SVT Nyheter. https://www.svt.se/nyheter/lokalt/smaland/byggstart-for-nya-fagrabacksrondellen-i-vaxjo-men-plan-for-omledning-saknas. Läst 23 januari 2024.
^ ”Olycksdrabbad korsning får ny trafikplats – del av stor satsning”. Sveriges radio. 10 juni 2022. https://sverigesradio.se/artikel/olycksdrabbad-korsning-far-ny-trafikplats-del-av-stor-satsning. Läst 20 februari 2023.
^ ”Väg 25 Glamshult–Vrå, mötesfri väg”. Trafikverket. https://www.trafikverket.se/vara-projekt/projekt-i-kronobergs-lan/vag-25-glamshult-vra-boasjonmotesfri-vag. Läst 22 juli 2024.
^ Biurman, Georg (1774). Vägvisare Svea- och Gotariken/§8, Väg från Ljungby. Stockholm: Johan Georg Länge. Libris 2437208. http://www.kb.se/samlingarna/oversikt/resor-tiderna/sverige/kommunikationer/georg-biurman/?mode=1&page=34#content
^ [a b] Biurman, Georg (1774). Vägvisare Svea- och Gotariken/Karta. Stockholm: Johan Georg Länge. Libris 2437208. http://www.kb.se/samlingarna/oversikt/resor-tiderna/sverige/kommunikationer/georg-biurman/?mode=1&page=174#content
^ [a b] Bohlin, Abraham (1838). Handbok för resande i Sverige/§33 N:o 2, Till Wexiö via Halmstad. Upsala: W Lundequist. Libris 1499381. https://books.google.se/books?id=ml8oAAAAYAAJ&hl=sv&pg=PA54#v=onepage&q&f=false
^ Vrå i Historiskt-geografiskt och statistiskt lexikon öfver Sverige i 7 band, Stockholm 1856-1870
^ KAK:s bilatlas 1946, 1958 och 1966

[1] Lundqvist, Hannah (14 januari 2022). ”Arbetet med väg 25 blev nästan klart – försenas till våren”. Smålänningen. https://www.smalanningen.se/2022-01-14/arbetet-med-vag-25-blev-nastan-klart--forsenas-till-varen. Läst 20 februari 2023.

[2] NVDB på webb

[3] Tahiri, Arta (15 januari 2024). ”Byggstart för nya Fagrabäcksrondellen i Växjö – men plan för omledning saknas”. SVT Nyheter. https://www.svt.se/nyheter/lokalt/smaland/byggstart-for-nya-fagrabacksrondellen-i-vaxjo-men-plan-for-omledning-saknas. Läst 23 januari 2024.

[4] ”Olycksdrabbad korsning får ny trafikplats – del av stor satsning”. Sveriges radio. 10 juni 2022. https://sverigesradio.se/artikel/olycksdrabbad-korsning-far-ny-trafikplats-del-av-stor-satsning. Läst 20 februari 2023.

[5] ”Väg 25 Glamshult–Vrå, mötesfri väg”. Trafikverket. https://www.trafikverket.se/vara-projekt/projekt-i-kronobergs-lan/vag-25-glamshult-vra-boasjonmotesfri-vag. Läst 22 juli 2024.

[6] Biurman, Georg (1774). Vägvisare Svea- och Gotariken/§8, Väg från Ljungby. Stockholm: Johan Georg Länge. Libris 2437208. http://www.kb.se/samlingarna/oversikt/resor-tiderna/sverige/kommunikationer/georg-biurman/?mode=1&page=34#content

[karta1743-7] [a b] Biurman, Georg (1774). Vägvisare Svea- och Gotariken/Karta. Stockholm: Johan Georg Länge. Libris 2437208. http://www.kb.se/samlingarna/oversikt/resor-tiderna/sverige/kommunikationer/georg-biurman/?mode=1&page=174#content

[ljungby1838-8] [a b] Bohlin, Abraham (1838). Handbok för resande i Sverige/§33 N:o 2, Till Wexiö via Halmstad. Upsala: W Lundequist. Libris 1499381. https://books.google.se/books?id=ml8oAAAAYAAJ&hl=sv&pg=PA54#v=onepage&q&f=false

[9] Vrå i Historiskt-geografiskt och statistiskt lexikon öfver Sverige i 7 band, Stockholm 1856-1870

[kalla1946-10] KAK:s bilatlas 1946, 1958 och 1966

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

Navigation

Navigering

Temaportaler

Riksväg 25, Sverige

Innehåll

Beskrivning av Riksväg 25

Halmstad-Växjö

Förbi Växjö

Växjö-Kalmar

Vägstandard

Byggplaner

Län och kommuner

Historia

Halmstad-Ljungby

Ljungby-Växjö

Växjö-Kalmar

Trafikplatser, korsningar och anslutningar

Referenser

Media som används på denna webbplats

Basfakta
Riksväg
Riksväg 25
Land	Sverige
Klassificering	Nationell stamväg
Längd	242 km
Beläggning	Asfalt
Geografiska fakta
Börjar i	Halmstad
Via	Simlångsdalen Ljungby Ryssby Växjö Lessebo Nybro
Slutar i	Kalmar
Sträckning

Redigera kartan, görs i OpenStreetMap