Riihimäki–Sankt Petersburg-banan
| Riihimäki-Sankt Petersburg-banan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Riihimäki-Sankt Petersburg-banan, som även kallas Sankt Petersburgbanan, är en del av Finlands och Rysslands järnvägsnät. Bansträckningen går från Riihimäki, via Lahtis, Kouvola och Viborg till Finlandsstationen i Sankt Petersburg. Dess längd uppgår till 385 km. Banan är dubbelspårig mellan Riihimäki och Luumäki samt mellan Viborg och Sankt Petersburg, och enkelspårig däremellan.
Passagerartrafik
Det går tre persontåg över gränsen i vardera riktning: två dagtåg Helsingfors–Sankt Petersburg, och ett nattåg Helsingfors–Moskva. Det finns också tåg Helsingfors–Joensuu och Viborg–Sankt Petersburg. Högsta tillåtna hastighet är inom Finland 200 km/h (2011; utom Luumäki-Vainikkala som har 140 km/h)[1].
Sedan 2010 går snabbtåg med namnet Allegro[2] med tåg med 220 km/h maxfart. Den ryska järnvägen Sankt Petersburg–gränsen tillåter upp till 200 km/h. Gränskontrollen har snabbas upp. Persontågen tar nu 3:36 timme på 417 km sträcka (mot 5:30 tidigare). Den ryska sträckan inklusive gränspassage tar nu 1:40 mot 3:40 förr. Godstrafiken har flyttats till en delvis ny järnväg via Kamennogorsk.
Historik
Riihimäki-Sankt Petersburg-banan togs först i bruk mellan Riihimäki och Lahtis 1869, och banan till Sankt Petersburg stod färdig den 11 september 1870. Det var den näst äldsta järnvägen i Finland efter Helsingfors-Tavastehus-banan. Redan vid dess färdigställande kom den att bli en viktig trafikkanal, eftersom den förband Finland och Sankt Petersburg som var den dåvarande huvudstaden i Ryssland. År 2006 öppnades Lahtis direktbana mellan Helsingfors och Lahtis och där går Rysslandstågen nu. Hastigheten höjdes år 2010 från 140 till 200 km/h mellan Lahtis och Luumäki, inför införandet av snabbtåg mellan Helsingfors-Sankt Petersburg.
Källor
Noter
- ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 25 maj 2012. https://archive.is/20120525140431/http://www.rhk.fi/pa_svenska/bananvandningen/beskrivning_av_finlands_bannat/. Läst 16 mars 2009. Beskrivning av Finlands bannät
- ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 30 november 2010. https://web.archive.org/web/20101130192621/http://www.vr.fi/se/index/ulkomaat/venaja/palvelut_junissa/allegro.html. Läst 11 december 2010. Bästa förbindelse från Helsingfors till S:t Petersburg
Media som används på denna webbplats
station straight track
junction straight to the left from the left (with exact circles)
head station, track ending
non-passenger station track straight in use
track with border
junction straight to the left and right (with exact circles)