Ribbåt

För databasen RIB, se RIB (informationssystem)
Norsk polisbåt i Arendal
En ribbåt inom den amerikanska flottan
Ribbåt ur danska Søværnet
En Response Boat - Medium ur USA:s kustbevakning
Polaris Flying Inflatable Boat

En ribbåt, eller RIB-båt, (Rigid Inflatable Boat) eller RHIB-båt (rigid-hulled inflatable boat) är en båt med styvt skrov med luftfyllda gummipontoner.

Ribbåtarnas skrov tillverkas normalt av glasfiberarmerad plast, kolfiberlaminat eller aluminium. Karaktäristiskt för ribbåtar är att de är lätta i förhållande till sin storlek, kan gå mycket snabbt och att de har hög sjövärdighet även i grov sjö. Exempelvis har den amerikanska kustbevakningens 13,64 meter långa fartyg i 16,3 tons-klassen Response Boat - Medium en högsta hastighet på 42,5 knop (78,7 kilometer/timme).[1]

Historik

Ribbåtar utvecklades för att få fram bättre räddningsbåtar för sjösättning från stränder under mitten av 1960-talet vid Atlantic College i Llantwit Major i Wales i samarbete med Royal National Lifeboat Institution[2] De utvecklades från gummibåtar och patenterades formellt av rektorn och pensionerade amiralen Desmond Hoare. Patentet såldes 1969 till Royal National Lifeboat Institution för ett brittiskt pund.[3] De första brittiska kommersiellt producerade ribbåtarna var företaget Avon Rubbers Searider-modell, som lanserades i januari 1969.

Utförande

Små ribbåtar är normalt anpassade till utombordsmotorer, medan större ribbåtar också kan ha en eller två inombordsmotorer, och då vanligtvis i kombination med vattenjetdrift. De är storleksmässigt 4–14 meter långa.[4] De kan vara gjorda som en styrpulpetbåt med ratt och reglage på en pulpet midskepps eller akterut, men större ribbåtar har ofta däckshus eller styrhytt.

Användning

Ribbåtar är vanliga som fritidsbåtar, som snabbgående utflykts- eller transportbåtar, eller som jollar till segel- och motorbåtar. De används också yrkesmässigt av militär, kustbevakning, sjöräddningssällskap, räddningstjänster, polis och som MOB-båt ombord på stora fartyg.

Långdistansseglingsrekord med ribbåt

Den elva meter långa ribbåten Vilda, med dubbla dieselmotorer, satte den 14 augusti 2006 svenskt rekord i att segla från Ystad till Haparanda. Det tog 15 timmar och 26 minuter att avverka den 712 nautiska mil långa sträckan, vilket sänkte den tidigare rekordtiden från 1999 med 3 timmar.[5][6] Härvid motsvarades medelhastigheten av 46 knop eller 85 km/h.

Exempel på prestanda för stor ribbåt

  • Typ: Militär amerikansk ribbåt, Naval Special Warfare RIB, för Navy SEAL-grupper[7]
  • Längd: 11 meter
  • Bredd: 3,2 meter inklusive uppblåsta gummipontoner, annars 2,6 meter
  • Djupgående: 0,9 meter
  • Deplacement: 7,9 ton
  • Motorer: Två Caterpillar 3126 DITA, sexcylindriga inombordsturbodieselmotorer
  • Hastighet:Över 40 knop (över 74 kilometer/timme)
  • Räckvidd: 200 nautiska mil (370 kilometer)
  • Bemanning: Tre besättningsmän och en SEAL-grupp på åtta soldater

FIB (Flying Inflatable Boat)

Det italienska företaget Polaris Motor i Gubbio utvecklade under 1980-talet den ultralätta Polaris FIB, som är en kombination av en ribbåt och ett flygplan för två personer, som fortfarande produceras. Detta har en nettovikt på 216 kg och en bruttovikt på 405 kg och en högsta flyghastighet på 80 kilometer/timme.[8]

Se även

Källor

Noter

Media som används på denna webbplats

Polaris AM-FIB 03.jpg
Författare/Upphovsman: Ahunt, Licens: CC0
Polaris AM-FIB Flying Inflatable Boat seen at Sun 'n Fun 2004
US Navy RHIB SWCC.jpg
San Diego - Members of Special Warfare Combat Craft (SWCC) Class 45 familiarize themselves with the maneuvering capabilities of their Rigid Hull Inflatable Boat (RHIB) during a day of training in the Pacific Ocean.
Politibåt.JPG
Författare/Upphovsman: KEN, Licens: CC BY-SA 3.0
Politibåt (RIB) i Arendal
RDN RHIB.jpg
Författare/Upphovsman: heb@Wikimedia Commons (mail), Licens: CC BY-SA 2.5
A Danish navy RHIB making speed through water.
USCG response boat medium 45607 Yorktown.jpg
YORKTOWN, Va. - Coast Guard Training Center Yorktown unveils its new response boat at the Boat Forces Center Thursday, March 5. The 45-foot response boat will be replacing the 41-foot utility boat that has been in service for more than 30 years.