Rederi Transatlantic

Rederi AB Transatlantic var ett svenskt rederi verksamt 11 oktober 1904 – 1994. Företaget grundades av Wilhelm R. Lundgren (1856–1914), G.D. Kennedy (1850–1916) och Gustaf Palmgren (d. 1907). Dessa tillhörde på sin tid de rikaste personerna i Sverige.

Lundgren planerade redan på 1890-talet en svensk transocean linje på Sydafrika. Den svenska exporten dit gick via Storbritannien, förutom vissa trälaster med svenska segelfartyg. Problemet var dock att det saknades returlaster från Sydafrika i tillräckliga volymer för att ge lönsamhet. Lungrens rederiverksamhet inskränkte sig därför till trafik på Nordsjön och Östersjön genom Rederi AB Nike, som bildats 1900. Lundgrens inspiration var Broströms och Johnsons expansiva rederier. För att etablera linjetrafik på Sydafrika krävdes två fartyg. Det gick bara att finansiera ett genom Nike-rederiet, som beställde Kratos i West Hartlepool. För att beställa systerfartyget Atlantic i Newcastle bildades Rederi AB Transatlantic 1904 med stöd av G.D. Kennedy. Svenska varv hade inte resurser att bygga dessa fartyg, som var enkla enkeldäckare med en fart av 9-10 knop.

På de transoceana linjerna härskade karteller, de så kallade transoceana linjekonferenserna. De däri ingående rederierna släppte ogärna in nykomlingar på marknaden och fraktkunderna meddelades, att om de anlitade Nike-rederiet så skulle deras innestående rabatter bli förverkade. Lundgren for till London och fick där konferensens tillåtelse att med Svenska Sydafrika Linien ta frakter, fast endast från Skandinavien till Sydafrika, men överhuvudtaget inte därifrån. Lösningen blev att utsträcka linjen till Brittiska Indien och Australien så, att man tog laster från Skandinavien till både Sydafrika, Indien och Australien och returlaster hem från dessa områden. För den utökade trafiken krävdes ytterligare tonnage. Därför beställdes fyra ångare Tasmanic, Australic, Indianic och Hellenic för Transatlantic, som levererades 1907-1909 från engelskt varv. Även rörande Australientraden fick Lundgren fara till London och förhandla med konferensherrarna och utverka koncessioner. Till sist uppnådde man även lönsamhet i trafiken på Australien. Nikerederiet uppgick 1908 i Transatlantic och fler fartyg inköptes.

Gunnar Carlsson började som tjänsteman i företaget 1904 och då Lundgren avled 1914 blev Carlsson verkställande direktör och innehade den post fram till 1953, varefter han var styrelseordförande till 1967. Carlsson vidareutvecklade linjesjöfarten, men den stora depressionen drabbade hårt och 1932 gick bolaget i likvidation, men rekonstruerades. Krigsförlisningarna under andra världskriget var stora och tio fartyg förlorades helt. Detta ledde emellertid till att rederiet vid krigsslutet stod väl rustat med en modern flotta.

Ekonomiska problem från slutet av 1970-talet ledde till utförsäljningar av fartyg och omstrukturering av verksamheten. År 1984 övertog Transatlantic större delen av Broströms linjenät och fartyg. De då sammanslagna rederierna fick namnet Transocean. Men även detta rederi gjorde förluster och det köptes 1988 av Bilspedition AB, som tidigare anskaffat andra rederier i syfte att skapa en allomfattande logistikkoncern. Transatlantic blev 1989 ensam ägare av Atlantic Container Line. Bilspeditions planer misslyckas dock och 1992 sades all Transatlantics personal upp.

Transatlantic tillhörde grundarna av oljebolaget Koppartrans och hade ett flertal dotterbolag såsom Transmark, Transpacific, Trans-Ex och Transocean.

Fartygslista

Fartyg	Byggt	Varv	I tjänst	Typ	Dödvikt	Notering
1. Nike	1883	Southampton	1900-1912	Ångfartyg	2800	Ägare 1900-1908 Rederi AB Nike. Såld 1912 till Gävle.
2. Zelos [I]	1884	Newcastle	1900-1912	Ångfartyg	2300	Ägare 1900-1908 Rederi AB Nike. Såld 1912 till Gävle.
3. Otto	1883	Whitby	1902-1903	Ångfartyg	2500	Ägare Ångfartygs AB Sirius. Strand 1903 utanför Nederländerna och blev vrak.
4. Bia [I]	1902	Goole	1902-1905	Ångfartyg	1250	Ägare Rederi AB Nike. Såld 1905 till Brasilien.
5. Sirius	1903	West Hartlepool	1903-1907	Ångfartyg	1920	Ägare Ångfartygs AB Sirius. Såld 1907 till Swansea.
6. Kratos [I]	1904	West Hartlepool	1904-1924	Ångfartyg	5600	Ägare 1900-1908 Rederi AB Nike. Såld 1924 till Japan.
7. Atlantic	1904	Newcastle	1904-1929	Ångfartyg	5550	Såld 1927 inom Göteborg men övertagen först 1929.
8. Baltic	1905	Hebburn on Tyne	1905-1928	Ångfartyg	6000	Såld 1928 inom Göteborg.
9. Bia [II]	1905	Hebburn on Tyne	1905-1917	Ångfartyg	6000	Ägare 1905-1908 Rederi AB Nike. Strandad 1917 vid Godahoppsudden och blev vrak.
10. Tasmanic [I]	1907	Hebburn on Tyne	1907-1935	Ångfartyg	7223	Anlände 1935 till Glasgow för upphuggning.
11. Australic [I]	1907	Hebburn on Tyne	1907-1933	Ångfartyg	7370	Ägare 1907-1908 Rederi AB Nike. Skrotad 1933 vid Lindholmens varv.
12. Indianic	1908	Hebburn on Tyne	1908-1936	Ångfartyg	7800	Såld 1936 till Grekland.
13. Hellenic	1909	Hebburn on Tyne	1909-1935	Ångfartyg	7860	Såld 1935 till Grekland.
14. Handy	1910	Strömstad	1910-1931	Bogserångare		Såld 1931 inom Göteborg.
15. Africanic	1913	Sunderland	1913-1925	Ångfartyg	6250	Förlorad efter kollision utanför La Coruna, Spanien.
16. Svithiod	1881	Greenock	1913-1922	Järnbark	3000	F.d. Routenburn. Använd som skolfartyg. Ägare Rederi AB Navigator, efter 1920 till Transatlantic. Såld 1922 inom Göteborg.
17. Nordic	1914	Sunderland	1914-1938	Ångfartyg	7700	Såld 1938 till Stockholm.
18. Sydic	1914	Sunderland	1914-1938	Ångfartyg	7700	Såld 1938 till Stockholm.
19. Scandinavic [I]	1904	West Hartlepool	1915-1917	Ångfartyg	5200	Grundstött 1917 vid Orkneyöarna och blev vrak.
20. G.D. Kennedy [I]	1888	Whitehaven	1915-1923	Fullriggare	2300	F.d. Dunboyne. Inköpt 1915. Skolskepp. Såld 1923 till Marinförvaltningen och döpt af Chapman. Numera vandrarhem i Stockholm.
21. Siljan [I]	1911	Sunderland	1915-1930	Ångfartyg	6250	Såld 1930 till Stockholm.
22. Aspen	1897	Sunderland	1915-1927	Ångfartyg	4950	F.d. Ovidia. Inköpt 1915 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Till moderbolaget 1921. Såld 1927 inom Göteborg.
23. Bolmen	1896	Port Glasgow	1915-1928	Ångfartyg	5200	F.d. Ymer. Inköpt 1915. Utflaggad till Tyskland 1921-1923. Såld 1926 till Inverkeithing, Skottland för upphuggning.
24. Boren [I]	1916	Lindholmen	1916-1919	Ångfartyg	3122	Inköpt 1916 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Såld 1919 till Norrköping.
25. Roxen [I]	1916	Lindholmen	1916-1920	Ångfartyg	3133	Inköpt 1916 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Överlåten 1920 genom byte inom Göteborg.
26. Sommen	1907	Sunderland	1916-1920	Ångfartyg	4030	Inköpt 1916. Såld 1920 till Norge.
27. Viken [I]	1916	Lindholmen	1916-1917	Ångfartyg	3100	Inköpt 1916 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Torpederad 197 utanför Orkneyöarna.
28. Unden [I]	1916	Lindholmen	1916-1919	Ångfartyg	3150	Inköpt 1916 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Såld 1919 till Norrköping.
29. Skagern	1917	Götaverken	1917-1939	Ångfartyg	8800	Såld 1939 inom Göteborg.
30. Anten [I]	1917	Lindholmen	1917-1919	Ångfartyg	3140	Inköpt 1916 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Såld 1919 genom byte till Rederi AB Svenska Lloyd.
31. Atalanta	1883	West Hartlepool	1917	Ångfartyg	1450	Inköpt 1917 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Torpederad 1917 utanför engelska kusten.
32. Bohus	1892	Grangemouth	1918-1924	Barkskepp	2600	F.d. Bertha. Inköpt 1917 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Till Transatlantic 1921. Skolskepp. Såld 1924 till Tyskland.
33. Vinga	1889	Glasgow	1917-1923	Fullriggare	3400	F.d. Brabloch. Inköpt av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Till Transatlantic 1921. Såld 1923 till upphuggning i Pasajes, Spanien.
34. Rusken	1871	West Hartlepool	1917-1918	Ångfartyg	1250	F.d. Seaton. Inköpt 1917 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Såld 1918 till Halmstad.
35. Erken [I]	1877	Whitby	1917-1919	Ångfartyg	2000	Inköpt 1917 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Såld 1919 till Helsingborg.
36. Rottnen	1872	Stockton	1917-1919	Ångfartyg	1350	Inköpt 1917 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Såld 1919 till Helsingborg.
37. Scandinavic [II]	1917	New York	1917	Ångfartyg	7867	Levererades aldrig utan konfiskerades av USA.
38. Lygnern [I]	1900	Sunderland	1917-1919	Ångfartyg	3000	Inköpt 1917 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Såld 1919 inom Göteborg.
39. Fagern	1907	Middlesbrough	1917-1920	Ångfartyg	2400	Inköpt 1917 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Såld 1920 inom Göteborg.
40. Tolken [I]	1908	Emden	1917-1920	Ångfartyg	2700	Inköpt 1917. Formell ägare Rederi AB Rex. Såld 1920 till Norge.
41. Glan [I]	1917	Lödöse Varf	1917-1937	Bogserångare		Såld 1937 till Röda Bolaget, Göteborg.
42. Scandinavic [III]	1889	Whitby	1917-1919	Ångfartyg	3600	Såld 1919 inom Göteborg.
43. Bo	1871	Willington on Tyne	1917-1918	Ångfartyg	1500	Inköpt 1917 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Sjönk 1918 utanför La Rochelle, Frankrike.
44. Barken	1883	Sunderland	1917-1918	Ångfartyg	1500	Inköpt 1917 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Såld 1918 till Helsingborg.
45. Viken [II]	1917	Lindholmen	1917-1919	Ångfartyg	3100	Inköpt 1917 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Såld 1919 till Norrköping.
46. Alstern [I]	1888	Sunderland	1917-1919	Ångfartyg	3150	Inköpt 1917 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Såld 1919 inom Göteborg.
47. Valpen [I]	1885	Newcastle on Tyne	1917-1918	Ångfartyg	2000	Inköpt 1917 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Strandad 1918 utanför Varberg och blev vrak.
48. Immeln	1901	Stockton	1918-1921	Ångfartyg	4800	Ägare 1918-1921 Rederi AB Helsingborg. Transatlantic formell ägare 1921. Flaggades 1921 ut till Tyskland, Förliste på första resan.
49. Salen	1899	Stockton	1918-1925	Ångfartyg	4350	Ägare 1918-1921 Rederi AB Helsingborg. Transatlantic formell ägare 1921. Flaggades 1921 ut till Tyskland. Åter Transatlantic 1923. Såld 1925 till Helsingborg.
50. Rymmen	1902	Middlesbrough	1918-1919	Ångfartyg	1900	Ägare 1918-1919 Rederi AB Helsingborg. Såld 1925 till Helsingborg.
51. Toften	1905	Port Glasgow	1918-1920	Ångfartyg	4025	Såld 1920 till Tønsberg.
52. Valpen [II]	1892	Sunderland	1918-1919	Ångfartyg	2550	Ägare 1918-1919 Rederi AB Helsingborg. Såld 1919 till Helsingborg.
53. Vessman	1898	Middlesbrough	1918-1919	Ångfartyg	3600	Såld 1919 till Helsingborg.
54. Bia [III]	1896	Glasgow	1918-1921	Ångfartyg	4650	Såld 1921 inom Göteborg.
55. Runn [I]	1884	Malmö	1918-1925	Bogserångare		Såld 1925 till Halden.
56. Bullaren [I]	1918	Götaverken	1918-1940	Motorfartyg	9400	Beslagtogs 1940 av Tyskland i Bordeaux.
57. Nautic	1914	Kockums	1918-1923	Ångfartyg	2200	Såld 1919 till Landskrona men köparbolaget i konkurs 1923 och Transatlantic åter ägare. Såld 1923 till Helsingborg.
58. Nautilus/Valpen [III]	1889	Stockton	1918-1920	Ångfartyg	2625	Döptes 1919 om till Valpen. Såld 1920 till Helsingborg.
59. Neptunus	1882	Dumbarton	1918	Ångfartyg	1750	Såld 1919 till Halmstad.
60. Gullmarn	1887	Port Glasgow	1918-1923	Barkskepp	3400	Inköpt 1918 av Förnyade Ångfartygs AB Viking. Till moderbolasget 1921. Skolskepp. Såld 1923 till Köpenhamn.
61. Dettern	1877	West Hartlepool	1918-1919	Ångfartyg	1660	Såld 1918 till Halmstad.
62. Tisnaren	1918	Götaverken	1918-1942	Motorfartyg	9347	Topederad 1942 och sjunken i Karibiska havet.
63. Vettern	1917	Bolnes, Nederländerna	1919	Ångfartyg	3900	Ägare 1919 Rederi AB Helsingborg. Gjorde endast en resa. Såld 1919 till Norrköping.
64. Svarten	1898	Port Glasgow	1919-1933	Ångfartyg	6190	Såld 1933 till Lindholmens varv för upphuggning.
65. Faxen [I]	1919	Lindholmen	1919-1936	Ångfartyg	7000	Såld 1936 till Lettland.
66. Alstern [II]	1905	Greenock	1919-1924	Ångfartyg	5350	Såld 1924 till Japan.
67. Malmen	1919	Dordrecht, Nederländerna	1919-1936	Ångfartyg	6340	Såld 1936 till Stockholm.
68. Erken	1897	Stockton	1919-1924	Ångfartyg	5000	Övertogs 1919 från Rederi Orient AB. Utflaggad till Tyskland 1921-1924. Åter 1924 och såld inom Göteborg.
69. Mjörn [I]	1920	Kockums	1920-1937	Bogserbåt		Såld 1937 till Röda Bolaget, Göteborg.
70. Viken [II]	1920	Port Glasgow	1920-1922	Ångfartyg	7950	Strandad 1922 vid Cap Carvoeiro, Portugal och vrak.
71. Lygnern [II]	1920	Dumbarton	1920-1928	Ångfartyg	8380	Sjönk 1928 på Fremantles redd, Australien.
72. Elmaren	1920	Götaverken	1920-1921	Motorfartyg	9350	Strandad 1921 vid Chagosarkipelagen i Indiska Oceanen och blev vrak.
73. Unden [II]	1920	Sunderland	1920-1937	Ångfartyg	8050	Såld 1937 till Farsund, Norge.
74. Trans	1920		1920-1926	Inspektörsbåt		Såld 1926.
75. Anten [II]	1920	Sunderland	1920-1940	Ångfartyg	9280	Torpederad 1940 i Nordatlanten.
76. Abborren	1898	Sjötorp	1921-1928	Pråm		Såld 1928 till Sundsvall.
77. Makrillen	1894	Sjötorp	1921-1928	Pråm		Såld 1928 till Sundsvall.
78. Boren [II]	1921	Lindholmen	1921-1941	Ångfartyg	8050	Såld 1941 till Helsingborg.
79. Yngaren	1921	Sunderland	1921-1942	Motorfartyg	9000	Torpederad 1942 i Atlanten.
80. Roxen [II]	1921	Lindholmen	1921-1941	Ångfartyg	8320	Såld 1941 till Helsingborg.
81. Öresund	1883	West Hartlepool	1921	Ångfartyg	1925	Innehades endast en vecka.
82. Tolken [II]	1922	Lindholmen	1922-1942	Ångfartyg	8347	Såld genom byte till Wallenius, Stockholm.
83. Oljaren [I]	1922	Götaverken	1922-1935	Tankmotorfartyg	8230	Såld 1935 till Arendal, Norge.
84. Eknaren	1922	Sunderland	1922-1942	Motorfartyg	9053	Torpederad 1942 av japansk ubåt utanför Moçambique.
85. Hjelmaren [I]	1922	Götaverken	1922-1942	Motorfartyg	4660	Såld 1942 till Stockholm.
86. Kolsnaren [I]	1923	Götaverken	1923-1942	Motorfartyg	4730	Såld 1942 till Stockholm.
87. Innaren [I]	1924	Grimstad	1924-1937	Motorfartyg	5965	Såld 1937 till Tønsberg.
88. Augusta	1891	Newcastle on Tyne	1924	Motorfartyg	5000	Övertogs 1924 från Rederi AB Orient och såldes omedelbart till Köpenhamn för upphuggning.
89. Mälaren [I]	1927	Eriksberg	1927-1942	Motorfartyg	5100	Såld 1942 till Helsingborg.
90. Mirrabooka [I]	1928	Götaverken	1928-1958	Motorfartyg	9244	Levererat till Rederi AB Transpacific". Genom fusion 1952 till Transatlantic. Såld 1958 till Köpenham.
91. Parrakoola [I]	1928	Götaverken	1928-1958	Motorfartyg	9200	Levererat till Rederi AB Transpacific". Genom fusion 1952 till Transatlantic. Såld 1958 till Walleniusrederierna.
92. Nike [II]	1928	Götaverken	1928-1938	Tankmotorfartyg	14544	Ägare Rederi AB Transoil. Såld 1928 till Sandefjord.
93. Hallaren [I]	1929	Eriksberg	1929-1958	Motorfartyg	5188	Såld 1958 inom Göteborg.
94. Balaklava [I]	1929	Götaverken	1929-1939	Tankmotorfartyg	11840	Såld 1939 till Kungsbacka.
95. Hammaren	1930	Götaverken	1930-1942	Motorfartyg	5898	Torpederad 1942 utanför Bahia, Brasilien.
96. Gunnaren	1930	Lindholmen	1930-1935	Motorfartyg	5890	Strandad 1935 vid Orkneyöarna och blev vrak.
97. Pegasus	1930	Sunderland	1930-1943	Tankmotorfartyg	14913	Torpederad 1943 utanför Moçambique.
98. Kalmia [I]	1931	Dundee/Götaverken	1931-1943	Tankmotorfartyg	12316	Såld 1943 till Walleniusrederierna.
99. Pan Gothia	1931	Götaverken	1931-1933	Tankmotorfartyg	15400	Ägare Rederi AB Alse. Rederiet sålt 1933 till Norge.
100. Kaaparen	1930	Götaverken	1933-1942	Motorfartyg	5440	Inköpt 1933 i havererat skick. Sjönk 1942 efter kollision utanför Halifax, Kanada.
101. Cleopatra	1933	Götaverken	1933-1947	Tankmotorfartyg	10170	Ägare Rederi AB Transocean. Såld 1947 till Walleniusrederierna.
102. Klipparen [I]	1935	Götaverken	1935-1960	Motorfartyg	5970	Såld 1960 till Slite.
103. Vaalaren	1936	Götaverken	1936-1943	Motorfartyg	5940	Torpederad 1943 i Atlanten.
104. Vingaren	1936	Eriksberg	1946-1969	Motorfartyg	6135	Såld 1959 inom Göteborg.
105. Goonawarra [I]/Dakota	1937	Götaverken	1937-1962	Motorfartyg	7560	Omdöpt 1956 till Dakota. Såld 1962 till Walleniusrederierna.
106. Kanangoora [I]/Nebraska	1938	Götaverken	1938-1962	Motorfartyg	7560	Omdöpt 1956 till Nebraska. Såld 1962 till Walleniusrederierna.
107. W.R. Lundgren [I]	1938	Götaverken	1938-1952	Tankmotorfartyg	12600	Ägare Rederi AB Tankoil. Lämnade Transkoncernen 1952.
108. Gullmaren	1938	Eriksberg	1938-1966	Motorfartyg	5945	Såld 1966 till Grekland.
109. Temnaren [I]	1939	Lindholmen/Götaverken	1939-1961	Motorfartyg	6000	Såld 1961 till London.
110. Kookaburra [I]	1939	Eriksberg	1939-1958	Motorfartyg	9190	Såld 1958 inom Göteborg.
111. Nike [III]	1939	Götaverken	1939-1952	Tankmotorfartyg	12550	Ägare Rederi AB Tankoil. Lämnade Transkoncernen 1952.
112. Bera [I]	1939	Götaverken	1939-1953	Tankmotorfartyg	16540	Ägare Rederi AB Transmark. Såld 1953 till Norge.
113. Glimmaren	1939	Eriksberg	1939-1961	Motorfartyg	6170	Såld 1961 till London.
114. Remmaren	1940	Lindholmen	1940-1942	Motorfartyg	6160	Torpederad 1942 utanför norska kusten.
115. Mongabarra [I]	1941	Götaverken	1941-1945	Motorfartyg	9200	Ägare Rederi AB Trans-Ex, egentligen norska ägare. Övergick 1945 formellt till Norge.
116. Glan [II]	1941	Eriksberg	1941-1943	Tankmotorfartyg	865	Ägare Rederi AB Transocean. Förliste 1943 utanför Landsort.
117. Yarrawonga	1941	Eriksberg	1941-1971	Motorfartyg	9100	Såld 1971 till Grekland.
118. Zelos	1942	Götaverken	1942-1952	Tankmotorfartyg	12730	Ägare Rederi AB Transoil. Lämnade Transkoncernen 1952.
119. Barranduna [I]	1942	Götaverken	1942-1967	Motorfartyg	9050	Upplagd i Göteborg under kriget. Såld 1967 inom Göteborg.
120. Mattawunga	1943	Götaverken	1943-1967	Motorfartyg	9050	Upplagd i Uddevalla under kriget. Såld 1967 till Panama.
121. Bullaren [II]	1943	Eriksberg	1943-1971	Motorfartyg	6260	Såld 1971 till Grekland.
122. Parramatta	1944	Eriksberg	1944-1963	Motorfartyg	9120	Ägare Rederi AB Transpacific. Såld 1963 till Grekland.
123. Innaren [II]	1944	Eriksberg	1944-1969	Motorfartyg	6260	Ägare Rederi AB Transpacific. Såld 1969 till Cypern.
124. Boolongena	1944	Kockums	1944-1964	Motorfartyg	9185	Såld 1964 till Grekland.
125. Balaklava [II]	1944	Götaverken	1944-1954	Tankmotorfartyg	12730	Såld 1954 till Norge.
126. Kolsnaren [II]	1944	Eriksberg	1944-1968	Motorfartyg	6060	Såld 1968 till Cypern.
127. Mangarella	1945	Eriksberg	1945-1972	Motorfartyg	9050	Ägare Rederi AB Transpacific. Såöd 1972 till Grekland.
128. Wangaratta	1945	Götaverken	1945-1967	Motorfartyg	9270	Såld 1967 till Grekland. Fartyget gav sitt namn till Algas brädspel om sjöfartshandel Wangaratta.
129. Mongabarra [II]	1945	Eriksberg	1945-1960	Motorfartyg	9160	Förlist 1960 utan tyska kusten.
130. Kratos [II]	1945	Götaverken	1945-1952	Tankmotorfartyg	12760	Ägare Rederi AB Transoil. Lämnade Transkoncernen 1952.
131. Boogabilla [II]	1945	Götaverken	1945-1967	Motorfartyg	9270	Såld 1976 till Grekland.
132. Mjörn [II]	1939	Lekkerkerk, Nederländerna	1946-1955	Motorfartyg	756	Inköpt 1946. Såld 1955 till Tjörn.
133. Hjelmaren [II]	1946	Eriksberg	1946-1972	Motorfartyg	6275	Såld 1972 till Grekland.
134. Don Anselmo	1945	Richmond, CA, USA	1946-1951	Motorfartyg	5350	Ägare Compania Naviera Transatlantico SA. Såld 1951 till Liberia.
135. Oljaren [II]/Kalmia [II]	1947	Götaverken	1947-1958	Tankmotorfartyg	13100	Ägare Rederi AB Transocean. Sålt efter haveri 1951 till Rederi AB Transmark och omdöpt. Såld 1958 till Polen.
136. Narrandera	1944	Kockums	1947-1962	Motorfartyg	9200	F.d. Cassiopeia. Inköpt 1947. Såld 1962 till Walleniusrederierna.
137. Mälaren [II]	1947	Eriksberg	1947	Motorfartyg	6275	Totalförstörd av eld i Lobito. Såld 1950 till Spanien.
138. Siljan [II]	1947	Öresundsvarvet	1947-1955	Motorfartyg	2500	Såld 1955 till samseglande Svenska Amerika Linien.
139. Nimbus	1947	Götaverken	1947-1971	Motorfartyg	8870	Såld 1971 till Panama.
140. Sunnaren	1948	Eriksberg	1948-1971	Motorfartyg	6300	Såld 1971 till Grekland.
141. Stratus	1948	Götaverken	1948-1972	Motorfartyg	8900	Såld 1972 till Panama.
142. Oklahoma	1949	Götaverken	1949-1953	Motorfartyg	7280	Havererad och sjönk 1953 på Atlanten.
143. Minnesota	1949	Götaverken	1949-1972	Motorfartyg	7260	Såld 1972 till Panama.
144. Coolangatta	1949	Helsingør	1949-1969	Kylmotorfartyg	3332	Såld 1969 till Cypern.
145. Bie/Runn [II]	1948	Ekensbergs Varv	1950-1953	Tankmotorfartyg	1730	F.d. Lovö. Inköpt 1950. Efter haveri 1951 omdöpt till Runn. Såld 1953 Frankrike.
146. Cirrus	1950	Götaverken	1950-1976	Motorfartyg	10200	Såld 1976 till Grekland.
147. Boren [III]	1947	Burtisland	1950-1954	Ångfartyg	3700	F.d. Memmon. Inköpt 1950 av Rederi AB Transmark. Såld 1954 till London.
148. Roxen [III]	1948	Sunderland	1950-1954	Ångfartyg	3780	F.d. Nefertiti. Inköpt 1950 av Rederi AB Transmark. Såld 1954 till Indien.
149. Cumulus	1950	Götaverken	1950-1976	Motorfartyg	10220	Ägare Rederi AB Transpacific. Såld 1976 till Grekland.
150. Faxen [II]	1946	Lindholmen	1950-1954	Motorfartyg	3340	F.d. Nordanvik. Inköpt 1950 av Rederi AB Transoil. Till Transatlantic 1951. Såld 1954 till Norge.
151. Troiltank	1950	Marstrand	1950-1952	Tankpråm	658	Ägare Rederi AB Transoil. Lämnade Transkoncernen 1952.
152. John E. Hyde	1950	Götaverken	1950-1952	Tankmotorfartyg	16000	Ägare Rederi AB Tankoil. Lämnade Transkoncernen 1952.
153. Tolken [III]	1918	Hull	1951	Ångfartyg	8250	Inköpt från Svenska Lloyd. Såld 1951 till Rexbolagen, Stockholm.
154. Bia [IV]	1951	Hoboken/Götaverken	1951-1952	Tankmotorfartyg	17260	Ägare Rederi AB Transoil. Lämnade Transkoncernen 1952.
155. Lommaren	1952	Eriksberg	1952-1971	Motorfartyg	6350	Såld 1971 till Grekland.
156. Vivex	1953	Götaverken	1953-1963	Tankmotorfartyg	17520	Ägare Rederi AB Trans-Ex. Såld 1953 till Liberia.
157. Bera [II]/Stolt Bera	1953	Götaverken	1953-1971	Tankmotorfartyg	13590	Ägare Rederi AB Transocean. Omdöpt till Stolt Bera för charter till Stolt-Nielsen, Oslo. Såld 1971 till Grekland.
158. Camilla	1953	Götaverken	1953-1969	Tankmotorfartyg	17420	Ägare Rederi AB Transmark. Såld 1969 till Liberia.
159. Enaren	1954	Lübeck	1954-1968	Motorfartyg	4550	Såld 1968 till Liberia.
160. Vikaren	1954	Götaverken	1954-1976	Motorfartyg	7050	Såld 1976 till Liberia.
161. Cooranga	1955	Burmeister & Wain	1955-1971	Kylmotorfartyg	4270	Såld 1971 till Liberia.
162. Bolmaren	1955	Lübeck	1955-1968	Motorfartyg	4525	Såld 1968 till Liberia.
163. Coolaroo	1956	Eriksberg	1956-1961	Kylmotorfartyg	5700	Grundstött 1961 utanför Helsingfors och blev vrak.
164. Coolgardie	1956	Helsingør	1956-1969	Kylmotorfartyg	3525	Såld 1969 till Cypern.
165. Indiana	1956	Eriksberg	1956-1976	Motorfartyg	7400	Såld 1976 till Grekland.
166. Kirribilli	1956	Tamise/Götaverken	1956-1978	Motorfartyg	10560	Såld 1978 till Singapore.
167. Elgaren	1957	Hamburg	1957-1975	Motorfartyg	7625	Såld 1975 till Saudiarabien.
168. G. D. Kennedy [II]	1957	Götaverken	1957-1967	Motorfartyg	10420	Skolfartyg. Såld 1967 till London.
169. Tumlaren	1958	Hamburg	1958-1969	Motorfartyg	5330	Såld 1969 till Thailand.
170. W.R. Lundgren [II]	1958	Götaverken	1958-1967	Motorfartyg	10720	Såld 1967 till Grekland.
171. Kookaburra [II]	1959	Götaverken	1959-1968	Malmmotorfartyg	15380	Såld 1968 till Cypern.
172. Hallaren [II]	1960	Götaverken	1960-1977	Motorfartyg	8760	Såld 1977 till Grekland.
173. Vingaren [II]	1960	Götaverken	1960-1977	Motorfartyg	8760	Såld 1977 till Grekland.
174. Mirrabooka [II]	1961	Götaverken	1961-1979	Motorfartyg	11250	Såld 1979 till Finland.
175. Arizona	1961	Götaverken	1961-1977	Motorfartyg	8200	Såld 1977 till Egypten.
176. Parrakool [II]/Sestriere/Temnaren [II]	1962	Götaverken	1962-1979	Motorfartyg	10980	Omdöpt till Sestriere för charter. 1975 åter och omdöpt till Temnaren. Såld 1979 till Uruguay.
177. Alabama	1962	Lindholmen	1962-1977	Motorfartyg	8200	Såld 1977 till Egypten.
178. Goonawarra [II]/Cortina/Klipparen [II]	1962	Lindholmen	1962-1979	Motorfartyg	10980	Omdöpt till Cortina för charter. 1974 åter och omdöpt till Klipparen. Såld 1979 till Grekland.
179. Matumba	1963	Lindholmen	1963-1969	Bulkmotorfartyg	16320	Såld 1969 till Cypern.
180. Kanangoora [II]	1963	Lindholmen	1963-1973	Bulkmotorfartyg	16320	Såld 1973 till Grekland.
181. Albany	1964	Eriksberg	1964-1978	Kylmotorfartyg	8525	Ägare Rederi AB Transal som ägdes till 50% av Transatlantic och 50% av Saléns. Såld 1978 till Grekland.
182. Australic [II]	1965	Eriksberg	1965-1978	Kylmotorfartyg	8528	Ägare Rederi AB Transal som ägdes till 50% av Transatlantic och 50% av Saléns. Såld 1978 till Grekland.
183. Vanessa	1965	Götaverken	1965-1970	Bulkmotorfartyg	34600	Ägare Rederi AB Trans-Ex. Såld 1970 till Norge.
184. Killara	1966	Eriksberg	1966-1967	Motorfartyg	12990	Fast i Suezkanalen 1967-1975. Försäkringsersättning 1967 som "constructive total loss".
185. Waitara	1966	Eriksberg	1966-1973	Motorfartyg	12990	Såld 1973 till Polen.
186. Woollahra/Saint Jacques/Woollahra	1967	Eriksberg	1967-1984	Motorfartyg	13200	Omdöpt för charter till Saint Jacques 1978-1981. Såld 1984 till Panama.
187. Atlantic Span	1967	Emden, Västtyskland	1967-1984	Ro-ro-motorfartyg	18441	För samarbetspoolen Atlantic Container Line (ACL). Såld 1984 till Frankrike.
188. Talarah	1967	Eriksberg	1967-1980	Motorfartyg	13200	Såld 1980 till Frankrike.
189. Tasmanic [II]	1967	Eriksberg	1967-1978	Kylmotorfartyg	8575	Ägare Rederi AB Transal som ägdes till 50% av Transatlantic och 50% av Saléns. Såld 1978 till London.
190. Scandic	1968	Kalmar	1968-1976	Ro-ro-motorfartyg	1083	Såld 1976 inom Göteborg.
191. Paralla	1971	Eriksberg	1971-1986	Ro-ro-motorfartyg	20549	Såld 1986 till USA.
192. Allunga	1971	Eriksberg	1971-1986	Ro-ro-motorfartyg	20549	Såld 1986 till Taiwan för upphuggning
193. Nike [IV] m.fl. namn	1972	Deest, Nederländerna	1972-1979	Ro-ro-motorfartyg	5670	Ägare Rederi AB Anchor. Till Transatlantic 1974. Charternamn: Iranian Prosperity, Merzario Saudia. Från 1978 Manaure IV. Såld 1979 till Venezuela.
194. Barranduna [II]	1972	Eriksberg	1972-1985	Ro-ro-motorfartyg	23725	För samarbetspoolen ScanAustral. Såld 1985 till USA.
195. Kratos [III]/Manaure V	1973	Deest, Nederländerna	1973-1979	Ro-ro-motorfartyg	5667	Ägare Rederi AB Anchor. Till Transatlantic 1974. Omdöpt 1974 till Manaure V. Såld 1979 till Venezuela.
196. Gunnar Carlsson	1975	Gdynia	1975-1979	Bulkmotorfartyg	54864	Såld 1979 till Schweiz.
197. Bia [V]/Merzario Nubia	1975	Nådendal, Finland	1975-1979	Ro-ro-motorfartyg	4580	Omdöpt 1976 för charter till Merzario Nubia. Såld 1979 till Grekland.
198. Salmo	1976	Gdynia	1976-1978	Fabrikstrålare	1599	Fiskenummer GG87. Såld 1978 till Norge.
199. Bolmaren [II]	1959	Kobe, Japan	1976-1979	Motorfartyg	15021	F.d. Cape of Good Hope. Inköpt 1976. Såld 1979 till Singapore.
200. Knut Mark	1977	Gdynia	1977-1981	Bulkmotorfartyg	64340	Såld 1981 till Mexiko.
201. Boogabilla [II]	1978	Nagasaki, Japan	1978-1989	Ro-ro-motorfartyg	31986	För samarbetspoolen ScanAustral med 26% ägarskap av Transatlantic. Såld 1989 till Norge.
202. Kolsnaren [III]/Merzario Asia{Kolsnaren	1978	Nagasaki, Japan	1978-1988	Ro-ro-motorfartyg	28098	Omdöpt 1979 för charter till Merzario Asia. Återdöpt Kolsnaren 1979. Såld 1988 till Bahamas.
203. Elgaren [II]	1979	Nagasaki, Japan	1979-1988	Ro-ro-motorfartyg	28173	Såld 1988 till Frankrike.
204. Bullaren [III] m.fl. namn	1979	Arendalsvarvet	1979-1984	Ro-ro-motorfartyg	27980	Namn vid utcharter: Høegh Bullaren, Vindafjord, Tarifa. Till fransk flagg 1984.
205. Bera [III]	1979	Finnboda Varf	1979-1981	Tankmotorfartyg	32369	F.d. Nordic Breeze. Övertaget från dotterbolag 1979. 50% ägarandel. Såld 1981 till Grekland.
206. Atlantic Companion/Companion Express	1984	Kockums	1984-1994	Ro-ro-containerfartyg	36500	Byggd för Atlantic Container Line (ACL). Omdöpt 1987-1994 till Companion Express vid samarbete med HAPAG. Såld 1994 till ACL.
207. Atlantic Saga	1967	Öresundsvarvet	1984-1987	Ro-ro-containerfartyg	17374	Byggd för Svenska Amerika Linien. Broströms linjedivision till Transatlantic 1984. Anlände 1987 till Taiwan för upphuggning.
208. Barber Nara	1979	Tamano, Japan	1984-1989	Ro-ro-containerfartyg	33300	Byggd för Broströms. Dess linjedivision till Transatlantic 1984. Såld 1989 till Norge.
209. Incotrans Premier/Atlantic Premier	1972	Wärtsilä	1984-1985	Ro-ro-motorfartyg	9674	Byggd för Svenska Amerika Linien. Omdöpt då Broströms linjedivision gick till Transatlantic 1984. Såld 1989 till Singapore.
210. Nagara	1974	Wärtsilä	1984	Containermotorfartyg	21103	Byggd för Svenska Ostasiatiska Kompaniet. Broströms linjedivision till Transatlantic 1984. Såld 1984 till Bermuda.
211. Nihon	1972	Öresundsvarvet	1984-1991	Containermotorfartyg	50805	Inköpt 1984 av Rederi AB Transocean. Såld 1991 till Danmark. Förlist 1997 utanför Azorerna.
212. Tamara	1974	Wärtsilä	1984	Containermotorfartyg	20770	Byggd för Svenska Ostasiatiska Kompaniet. Broströms linjedivision till Transatlantic 1984. Såld 1984 till Bermuda.
213. Thebeland	1978	Chiba, Japan	1984-1993	Ro-ro-containerfartyg	12201	Byggd för Broströms. Dess linjedivision till Transatlantic 1984. Såld 1993 inom Sverige.
214. Tyrusland/Jolly Ocra/Tyrusland	1978	Chiba, Japan	1984-1993	Ro-ro-containerfartyg	12200	Byggd för Broströms. Dess linjedivision till Transatlantic 1984. Charternamn 1984-1985: Jolly Ocra. Såld 1993 inom Sverige.
215. Vegaland	1978	Chiba, Japan	1984-1993	Ro-ro-containerfartyg	12201	Byggd för Broströms. Dess linjedivision till Transatlantic 1984. Såld 1993 inom Sverige.
216. Vikingaland	1978	Chiba, Japan	1984-1993	Ro-ro-containerfartyg	12201	Byggd för Broströms. Dess linjedivision till Transatlantic 1984. Såld 1993 inom Sverige.
217. Atlantic Compass	1984	Kockums	1984-1993	Ro-ro-containerfartyg	25348	Byggd för Broströms. Dess linjedivision till Transatlantic 1984. Såld 1993 inom Sverige till ACL.
218. Lillooet	1977	Bremen	1987-1988	Ro-ro-containerfartyg	34199	Först chartrad sedan övertagen 1987 av Transpacific I KB. Såld 1988 till andra ägare på Bahamas.

Referenser

Gegerfelt, Erik Wilhelm von (1945). ”Rederiaktiebolaget Transatlantic”. Svenska storföretag : kort historik över deras tillkomst och utveckling. D. 1. Stockholm: Seelig i distr. sid. 340-351. Libris 8205760
Henriksson, Dick (2018). Rederiaktiebolaget Transatlantic 1904-2004 : i krig & fred. [Göteborg]: Breakwater Publishing. Libris w4s9kwjgt3gq3pw1. ISBN 9789186687502
Olsson, Jan; Wällhed, Anders (1994). Kampen mellan segel och ånga. Göteborg: Tre böcker. sid. 180-189. Libris 7592894. ISBN 9170291322
Lista med 155 fartyg som tillhört Rederi AB Transattlantic, "Fakta om fartyg". Läst 27 september 2019.
Fakta om fartyg.
Kommandobryggan

Navigation

Navigering

Temaportaler

Rederi Transatlantic

Fartygslista

Referenser

Media som används på denna webbplats