Personlastterrängbil 903

Personlastterrängbil 903 (Pltgb 903)

Terrängbil 903, Valpen.
TypTerrängfordon
UrsprungsplatsSverige
Tjänstehistoria
I tjänst1961-1974
Använts avSverige
Norge
Nederländerna
Saudiarabien
Produktionshistoria
TillverkareAB Volvo
Specifikationer
Vikt1 600 kg (tjänstevikt)
2 250kg (maxvikt)
650 kg (last)
Längd4,05 m
Bredd1,65 m
Höjd2,10 m
Besättning1
Passagerare6

MotorRak 4 cyl. vätskekyld
Volvo B18A-motor
48 kW (64 hk)
Effekt/vikt~21 kW/ton
Växellådamanuell 4-växlad + fördelningsväxellåda
UpphängningBladfjädrar
Bränslekapacitet50 liter
Operativ räckvidd~420 km (vid 1,2L/10 km landsväg, i terräng >3L/10 km)
Hastighet70 km/h (max tillåtet i fredstid)
max 33 km/h (lågväxel, terräng)

Personlastterrängbil 903 (Pltgb 903), Valpen, är Försvarsmaktens beteckning för en modell av fordon i Volvos L3314-serie.

Historik

Fordonet är en lätt lastbil eller buss med hög markfrigång. Volvos namn på denna fordonsserie var "Laplander". Smeknamnet Valpen ska den ha fått genom att någon liknande fordonets stora hjul med en hundvalp som har alltför stora tassar.[1]
Många av delarna kom från Volvos standardkomponenter under samma tid, till exempel motorn och växellådan som i grunden är desamma som satt i Amazon och i Duett.

Siffran noll i beteckningen visar att lastförmågan understiger ett ton. Utan någon bokstav efter siffrorna indikeras att modellen är i sitt grundutförande och försedd med tak och sidor tillverkade av presenning spänd över stålbågar.
Dörrarna till förarutrymmet är tvådelade. Modellen saknar normalt vinsch. Varianterna 903B, 9033 och 9034[2] var försedda med heltäckande stålhytt och hela framdörrar. Många av dessa fordon är försedda med mekanisk vinsch kopplad till fördelningsväxellådan.
En modell med öppet flak, heltäckande 2-personers hytt och vinsch levererades till bl.a. flygvapnet och marinen och kallades där 902B. Civilt kallas denna modell L3314PU (Pick-up).

Valpen blev mycket populär som skogsbrandbil hos räddningstjänsten runt om i landet.
Än idag finner man en och annan valp på svenska brandstationer, även om den ofta ersatts av valpens efterträdare Volvo C303 eller C304.
Även Televerket och kraftbolag köpte valpar av Volvo. Fordonet licenstillverkades i Norge för den norska arméns räkning. Bilar tillverkade i Norge har 24 V elsystem och en fällbar vindruta.

Över 8000 fordon inom fordonsfamiljen levererades till den Svenska försvarsmakten.[3] Dessa togs i tjänst åren 1963–1964. År 1974 utgick fordonet ur krigsorganisationen, detta i samband med att det ersattes av Terrängbil 11.[4]
På grund av det stora antalet levererade fordon samt reservdelar, kom de ändå att finnas kvar i Försvarsmakten till slutet av 1990-talet. Åtskilliga såldes ut och kom att brukas som civila fordon när de togs ur tjänst i försvaret.

Varianter

Pansarvärnspjästerrängbil 9031

För bekämpning av pansarfordon tog man fram fordonet pansarvärnspjästerrängbil 9031. Ram/chassi är i princip lika men karossen är helt annorlunda varför den till utseendet mycket olik grundmodellen. Den var försedd med en pansarvärnspjäs 1110.

Pansarvärnsrobotterrängbil 9032

Version för bekämpning av pansarfordon med pansarvärnsrobotar. Har utskjutningsanordningar för Robotsystem 52.[5] I princip samma utseende som grundmodellen 903 men med en annan typ av kapell.

Radiopersonterrängbil 9033

Version för radiokommunikation byggd på Volvos uppgraderade L3315, skillnaderna på grundfordonet är bland annat 24 volts elsystem med dubbla batterier och extra stor växelströmsgenerator, radioavstört tändsystem, handgas och huvudströmbrytare.
På grund av högre totalvikt så har den kraftigare bladfjädrar men även vacuum-bromsservo och styrdämpare som ger förbättrade köregenskaper och den militära max tillåtna hastigheten är därför höjd med 10 km/h till 80 km/h, i praktiken dock högre.

Radiosambandsutrustningen bestod av någon av modellerna Ra 120/121/122, Ra145, Ra200 eller Ra422 varav max två st kunde vara monterade samtidigt vid operatörsplatser i skåpet. I förarutrymmet fanns radiomottagare 920 (FM-radio) för mottagning av LUFOR. Även en fälttelefon fanns i hållare bredvid bakdörren. På taket satt en 2,15 m lång stavantenn för radiokommunikation på kortvågsbandet under gång. På fordonets bakgavel fanns två antennfästen med antennanpassningsenheter för radiokommunikation på ultrakortvågsbandet. LUFOR-antennen är placerad framtill ovanför höger strålkastare. Via ett anslutningsfack på bakgaveln kunde även externa antenner för kortvågs- och ultrakortvågsradio anslutas, de senare kunde fjärrmanövreras med hjälp av en 25 m lång förlängningskabel på kabelvinda.

C202

Under 1970-talet lanserade Volvo åter Valpen/Laplander som ett billigare alternativ till C303 (Tgb11).
Dessa licenstillverkades i Ungern och känns bl.a. igen på fyrkantiga låshandtag monterade i framdörrarnas utbukting för armbågsutrymme och den svarta plastgrillen i samma stil som dåtida Volvo personbilar.
Huvudsakliga skillnader mot L3314/15 är att C202 har den större B20 motorn, högre växlade fram och bakaxlar, andra säten som ger bättre komfort och annan instrumentering.
Ytterligare skillnader är även bl.a. tvåstegs säkerhets-dörrlås, elektrisk/vacuumstyrd inkoppling av fyrhjulsdriften, men saknar dock differentialbromsen i bakaxeln.
Återlanseringen blev måttligt framgångsrik, varför modellen avvecklades efter att 3222 st tillverkats.

Sammanställning av data för olika varianter[6]

Militär

modellbeteckning

Pltgbil 903Ltgbil 903B?Pltgbil 903CPvpjtgbil 9031Pvrbtgbil 9032Raptgbil 9033Pltgbil 9034Brandtgbil 921B
Fabrikat, typ

(Civil modellbeteckning)

Volvo L3314Volvo L3314 PUVolvo L3314 CLVolvo L3314 HTVolvo L3304Volvo L3314A PUVolvo L3315 HTVolvo L3315 HTVolvo L3314 PU [7]
KarossÖppen kaross med stålbågar och skyddstak av vävTäckt stålkaross (enkelhytt)

Godslåda: 51 cm lämhöjd och 231 cm lång

Täckt stålkaross (dubbelhytt)

Godslåda: 51 cm lämhöjd och 152 cm lång

Heltäckt stålkaross

4 sidodörrar, 1 bakdörr

Öppen karossStålkaross i pickup-utförande

Stålbågar och upprullbart tak av PU

Heltäckt stålkaross

4 sidodörrar, 1 bakdörr

Heltäckt stålkaross

4 sidodörrar, 1 bakdörr

Täckt stålkaross (dubbelhytt)
UtrustningUpphängningsanordning för 3 st. sjukbårarVinschVinschElektrisk motorvärmarePivå för montering av pvpjäs 1011Ett främre och ett bakre stativ för robotarVacuumassisterad broms

Arbetsbord med stativ för radiostationer samt ett löst bord som kunde sättas upp som extra arbetsplats

Låda för jeepdunk bakom fotsteget mitt på vänster sida

Flak med inredning för brandmateriel

Vacuumassisterad broms

Vinsch

Vattentank 450 l

Kraftuttag för drivkärra

Brandpump

Tjänstevikt [kg]16001660179018201570217521001970
Totalvikt [kg]22502450235024502200240026102710
Maxlast [kg]650790560630630250510740
Passagerare61363243
Elektriskt system12V12V12V12V12V12V24V24V12V

Galleri

Referenser

  1. ^ Kalla krigets fordon - Del 1 Terräng och personlastbilen Volvo Valpen Läst 24 juli 2014
  2. ^ LIBRIS Personalastterrängbil 9034, 1971 : Volvo L3315 : reservdelskatalog : supplement till RDK PLTGBIL 903 LIBRIS-ID:3387867
  3. ^ Personlastterrängbil 903 Läst 19 oktober 2014
  4. ^ Personlastterrängbil 903 Arkiverad 5 mars 2016 hämtat från the Wayback Machine. Läst 19 oktober 2014
  5. ^ Digitaltmuseum.se: Pansarvärnsrobotterrängbil 9032, läst 23 september 2014
  6. ^ von Rosen, Lars (2000). Fordonskatalog. Löddeköpinge: Sprinter. Libris 8384084. ISBN 91-973356-2-2 
  7. ^ http://www.holjebacka.se/fordon/volvo-jeep-1969/ Volvos L3314 PU, Höljebacka Brandmuseum, läst 31 10 2023

Externa länkar

Media som används på denna webbplats

Radiopersonterrängbil 9033 001.jpg
Författare/Upphovsman: Armémuseum (Swedish Army Museum), Licens: CC BY 4.0
The Volvo L3314, Swedish military designation Personlastterrängbil 903. The Radiopersonterrängbil 9033 was the communications and command version. It had a different electrical system (24 V) compared to the 903, a 2.15 meter antenna on the roof and various mounts for extra antennas.
Volvo L3314 pic1.JPG
Författare/Upphovsman: Alf van Beem, Licens: CC0

Photographed in The Netherlands.

Volvo L3314
Volvo L3314N Laplander (1963).jpg
Författare/Upphovsman: Steve Glover, Licens: CC BY 2.0
Ashley Hall Traction Engine Rally 25/05/2015
Personterrängbil 903 Artillerimuseet 2017.jpg
Författare/Upphovsman: Jorchr, Licens: CC BY-SA 3.0
Personterrängbil 903 Artillerimuseet 2017
Volvo-Valp-front.jpg
Författare/Upphovsman: Liftarn, Licens: CC BY-SA 3.0
A 1981 Volvo C202
Pansarvärnsterrängbil 9031 Artillerimuseet 2017-2.jpg
Författare/Upphovsman: Jorchr, Licens: CC BY-SA 3.0
Pansarvärnsterrängbil 9031 Artillerimuseet 2017