Nelson Piquet
 Nelson Piquet | |
 Nelson Piquet, 2013. | |
| Formel 1 | |
|---|---|
| Aktiv | 1978 - 1991 |
| Mästartitlar | 1981, 1983, 1987 |
| Senaste stall | Benetton |
| Debut | Tyskland 1978 |
| Sista lopp | Australien 1991 |
| Antal lopp | 207 |
| Antal starter | 204 |
| Antal brutna lopp | 80 |
| Segrar | 23 |
| Andraplatser | 20 |
| Tredjeplatser | 17 |
| Pole position | 24 |
| Snabbaste varv | 23 |
| Diskvalificerad | 2 |
| Poäng totalt | 481,5 |
Nélson Piquet Souto Maior, född 17 augusti 1952 i Rio de Janeiro, är en brasiliansk före detta racerförare som vunnit förarmästerskapet i Formel 1 tre gånger. Hans son Nelsinho Piquet är också racerförare.
Racingkarriär
Piquet tävlade mot slutet av 1970-talet det brittiska F3-mästerskapet och vann serien 1978 med vinstrekord, vilket gav honom chansen i formel 1-stallet Brabham i slutet av säsongen 1978. Han gjorde dock F1-debut med privata stall redan tidigare under säsongen. Han nådde ingen pallplacering under 1979, men han körde under sin första fulla säsong ifrån sin stallkollega och tidigare världsmästaren Niki Lauda.
Säsongen 1980 hade Brabham en tillräckligt bra bil för att slåss i toppen och Piquet slutade tvåa bakom Alan Jones i förar-VM. Piquets tog istället sin första titel säsongen 1981, då han genom en bra inledning och en stabil insats mot slutet kunde de ta sig förbi Carlos Reutemann i den sista tävlingen i Las Vegas. Säsongen 1982 bytte Brabham motorer mitt under säsongen från Ford Cosworth till BMW, men de nya motorerna var inte bättre än att Piquet slutade elva i förarmästerskapet.
Inför säsongen 1983 hade stallet utvecklat bilarna och Piquet tog titeln före Alain Prost i den sista tävlingen i Sydafrika. Säsongen 1984 tog Piquet åtta pole position men fick tekniska problem i de sex inledande loppen och slutade totalt femma i förar-VM. Säsongen 1985 hängde inte Brabham med i utvecklingen och Piquet blev åtta i VM, varför han valde att lämna stallet och gick till Williams. Inför säsongen 1986 fick Piquet ett försteförarkontrakt med Williams, men när stallchefen Frank Williams skadades svårt i en bilolycka favoriserade den tillförordnande stallchefen Patrick Head stallkollegan Nigel Mansell. Det blev ett ordkrig under två säsonger och trots att Piquet hade den bästa bilen fick han jobba hårt i fajten om VM-titeln. Poängkampen mellan Piquet och Mansell gjorde att Prost kunde vinna titeln, före Mansell och Piquet.
Piquet tog revansch 1987, då han efter tre segrar och sju andraplatser tog sin tredje och sista VM-titel. Kampen tog slut när Mansell kraschade under träning i Japan.
Därefter valde Piquet att lämna Williams för ett välbetalt jobb för Lotus-Honda. Piquet var, trots att han hade den bästa motorn 1988, chanslös mot sin landsman Ayrton Senna och Prost i McLaren och slutade sexa i mästerskapet. Säsongen 1989 blev ännu värre för Piquet, som slutade nia i mästerskapet och många trodde att hans karriär var över. Han skrev dock på för Benetton och körde ytterligare två säsonger. Säsongen 1990 vann han två lopp och slutade trea totalt och 1991 vann han ett lopp och slutade sexa.
Hans racingkarriär tog slut när han skulle tävla i Indianapolis 500 1992, men han skadade fötterna svårt i en träningskrasch.
Två racerbanor i Brasilien har fått sitt namn efter honom, den ena är Autódromo Internacional Nelson Piquet i Rio de Janeiro och den andra är Autódromo Internacional Nelson Piquet de Brasília och ligger i Brasilia.
Piquet blev för sina insatser invald i International Motorsports Hall of Fame 2000.
Idag är han en framgångsrik affärsman i Brasilien.
F1-karriär
| Säsong | Stall/Tillverkare | Placering | Lopp | Poäng | Etta | Tvåa | Trea | Pole | Varv |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | Ensign-Ford Brabham-Alfa Romeo BS Fabrications (McLaren-Ford) | - | 1 1 3 | ||||||
| 1979 | Brabham-Ford | 16 | 15 | 3 | 1 | ||||
| 1980 | Brabham-Ford | 2 | 14 | 54 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 |
| 1981 | Brabham-Ford Brabham-BMW | 1 | 14 1 | 50 | 3 | 1 | 3 | 4 | 1 |
| 1982 | Brabham-Ford Brabham-BMW | 11 | 2 13 | 20 | 1 | 1 | 1 | 2 | |
| 1983 | Brabham-BMW | 1 | 15 | 59 | 3 | 3 | 2 | 1 | 4 |
| 1984 | Brabham-BMW | 5 | 16 | 29 | 2 | 1 | 1 | 9 | 3 |
| 1985 | Brabham-BMW | 8 | 16 | 21 | 1 | 1 | 1 | ||
| 1986 | Williams-Honda | 3 | 16 | 69 | 4 | 3 | 3 | 2 | 7 |
| 1987 | Williams-Honda | 1 | 16 | 73 | 3 | 7 | 1 | 4 | 4 |
| 1988 | Lotus-Honda | 6 | 16 | 22 | 3 | ||||
| 1989 | Lotus-Judd | 8 | 16 | 12 | |||||
| 1990 | Benetton-Ford | 3 | 16 | 43 | 2 | 1 | 1 | ||
| 1991 | Benetton-Ford | 6 | 16 | 26,5 | 1 | 2 | |||
| Sammanlagt 14 säsonger | 207 | 481,5 | 23 | 20 | 17 | 24 | 23 | ||
Pole position i F1-lopp
| Snabbaste varv i F1-lopp
| Diskvalificerad i F1-lopp |
Källor
Externa länkar
| ||||||||||||||||
| |||||
Media som används på denna webbplats
The Flag of Europe is the flag and emblem of the European Union (EU) and Council of Europe (CoE). It consists of a circle of 12 golden (yellow) stars on a blue background. It was created in 1955 by the CoE and adopted by the EU, then the European Communities, in the 1980s.
The CoE and EU are distinct in membership and nature. The CoE is a 47-member international organisation dealing with human rights and rule of law, while the EU is a quasi-federal union of 27 states focused on economic integration and political cooperation. Today, the flag is mostly associated with the latter.
It was the intention of the CoE that the flag should come to represent Europe as a whole, and since its adoption the membership of the CoE covers nearly the entire continent. This is why the EU adopted the same flag. The flag has been used to represent Europe in sporting events and as a pro-democracy banner outside the Union.
.svg)
.svg)
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857–1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
.svg)
The civil ensign and flag of Belgium. It is identical to Image:Flag of Belgium.svg except that it has a 2:3 ratio, instead of 13:15.
Färg som används: National flag | South African Government and Pantone Color Picker
| grön | rendered as RGB 0 119 73 | Pantone 3415 C |
| gul | rendered as RGB 255 184 28 | Pantone 1235 C |
| röd | rendered as RGB 224 60 49 | Pantone 179 C |
| blå | rendered as RGB 0 20 137 | Pantone Reflex Blue C |
| vit | rendered as RGB 255 255 255 | |
| svart | rendered as RGB 0 0 0 |
Författare/Upphovsman: Eric Verplanken, Licens: CC-BY-SA-3.0
Nelson Piquet in 1981 Monaco Grand Prix
Författare/Upphovsman: Página 3, Licens: CC BY 2.0
The former Formula One driver and three time world champion Nelson Piquet.
