Napier Dagger

Napier Dagger
En Napier Dagger på Royal Air Force Museum, London.
Typ	24-cylindrig H-motor
Cylinderdiameter	96,8 mm
Slaglängd	95,3 mm
Slagvolym	16,8 liter
längd	2 235 mm
Bredd	991 mm
Höjd	1 753 mm
Vikt torr	587
Komponenter
Ventiler	48 tallriksventiler
Kompressor	Enväxlad radialkompressor
Bränslesystem	Förgasare
Bränsle	87 oktanig bensin
Kylsystem	Luftkyld
Prestanda
Effekt	650 hk (Dagger I) 755 hk (Dagger III) 955 hk (Dagger VIII)
Specifik effekt	28–42 kW/l
Kompression	7,75:1
Specifik bränsleförbrukning	261 g/kWh
Oljeförbrukning	7–13 g/kWh

Napier Dagger var en 24-cylindrig H-motor som konstruerades av Frank Halford och tillverkades av Napier & Son under 1930-talet.

Dagger var tänkt att ersätta den framgångsrika Napier Lion. Valet av en H-motor gjorde motorn kompakt och naturligt balanserad eftersom kolvarna i de motliggande cylinderbankarna tog ut varandras rörelsemoment. Det gjorde också att motorn kunde uppnå relativt höga varvtal. Nackdelarna var att motorn var relativt tung för sin storlek, hög ljudnivå och problem med kylningen. Motorn ansågs vara Halfords mästerverk, men nackdelarna gjorde att den inte användes i mer än ett fåtal flygplanstyper, huvudsakligen Hawker Hector och Handley Page Hereford. Den testades också i Hawker Hart och Fairey Battle. Dagger utvecklades under 1940-talet vidare till Napier Sabre som tack vare slidventiler kunde utveckla betydligt högre effekt.

• ”Napier-Halford Dagger Series II, H-24 Engine”. National Air and Space Museum. https://airandspace.si.edu/collection-objects/napier-halford-dagger-series-ii-h-24-engine. 
• ”The Napier Dagger Aircraft Engine”. Air Power World. http://www.airpowerworld.info/aircraft-engine-manufacturers/napier-dagger.htm. 
• ”Napier Dagger”. all-aero.com. http://all-aero.com/index.php/64-engines-power/13348-napier-dagger. 

• Wikimedia Commons har media som rör Napier Dagger.
  Bilder & media