Munkbrohamnen

Mälarbåtar vid Munkbrohamnen 1890-tal.

Munkbrohamnen (även kallad Munkbrokajen och Mälarhamnen) är ett kajområde och en tidigare hamn i västra Gamla stan i Stockholm. Området sträcker sig som en smal remsa mellan Riddarfjärden och Sammanbindningsbanan söderut från Hebbes bro och fick sitt nuvarande namn 1921.

Historik

Innan järnvägen (Sammanbindningsbanan) avskilde nuvarande kajområde från övriga Gamla stan var Munkbrohamnen en del av Köttorget och Mälartorget samt närbelägna Munkbron. Här pågick livlig handel med Mälardalens bönder som kom hit med sina varor. På Köttorget handlades huvudsakligen med kött och på Mälartorget med lantmannaprodukter. Hit trafikerade även Örebrobåtarna till och från Örebro varför kajområdet också kallades Örebrohamnen.

Till en början gick järnvägen på viadukt och man kunde passera fritt under den mellan Köttorget, Kötthallen och kajområdet. 1918 uppfördes Munkbrohallen intill Kötthallen och 1921 föreslog namnberedningen att kalla hamnområdet Munkbrohamnen som ”ett redan vedertaget namn för kajen vid Köttorget”. När nuvarande spårförbindelse för järnväg och tunnelbana skapades på 1950-talet försvann den öppna passagen under järnvägen, liksom Köttorget och Köttorshallen. Kajområdet avsnördes och förlorade sin tidigare betydelse som handelsplats och hamn. Idag går den enda vägen mellan Munkbrohamnen och Gamla stan via gången genom Gamla stans tunnelbanestation.

Historiska bilder

Dagens Munkbrohamnen och framtidsplaner

Munkbrohamnen är den enda del av Gamla stan som ligger väster om Centralbron och Sammanbindningsbanan. Området är mellan tio och 22 meter brett och cirka 135 meter långt och består huvudsakligen av gång- och cykelvägen mellan Riddarholmen och Gamla stans tunnelbanestation och vidare till gång- och cykelbron över Söderström. Närmast Riddarholmen vidgar sig kajområdet till en liten park med träd och bänkar. Platsen är mycket låglänt och ligger normalt bara någon halvmeter över Riddarfjärdens vattennivå. När Mälaren har hög vattenföring blir det risk för översvämning och att vatten rinner ner i tunnelbanan.[1]

Förtöjd vid Munkbrohamnen låg en helikopterplatta som var innerstadens enda landningsplats för helikopter.[2][3] Den har under en lång tid varit tillhåll för skinnskallar.[4][5] Munkbrohamnen planeras att rustas upp under Projekt Slussen med tre café- och restaurangbyggnader samt ett trädäck över vattnet och eventuellt en småbåtshamn.[2] I dag fungerar Munkbrohamnen som en reservhamn för Mälartrafiken och förvaltas av Stockholms Hamnar.

Nutida bilder

Noter

Källor

Externa länkar

Media som används på denna webbplats

MS Östanvik Liljeholmen 2010.jpg
Författare/Upphovsman: Holger.Ellgaard, Licens: CC BY-SA 3.0
M/S Östanvik i Liljeholmshamnen, Stockholm
Marten-Trotzigs-Graend-2.jpg
Författare/Upphovsman: Mastad, Licens: CC BY-SA 3.0
Mårten Trotzigs gränd i Gamla stan är den smalaste gatan i Stockholm. Det är okänt när gatan konstruerades, men den omnämndes i varje fall redan 1544 som Tronge trappe grenden ("Trånga trappgränden").
Munkbrohamnen 1924.jpg
Översvämning på Munkbrohamnen
Riddarfjärden, april 2017.jpg
Författare/Upphovsman: Holger.Ellgaard, Licens: CC BY-SA 4.0
Riddarfjärden från Munkbrohamnen, Gamla stan
Gamla stans tunnelbanestation July 2015.jpg
Författare/Upphovsman: Arild Vågen, Licens: CC BY-SA 4.0
West entrance to Gamla stan metro station in Stockholm.
Munkbrohamnen 1890-tal.jpg
Munkbrohamnen även kallad Mälarhamnen
Munkbrohamnen 1890-tal (2).jpg
Munkbrohamnen, Gamla stan
Munkbrohamnen 2006.jpg
Författare/Upphovsman: Holger.Ellgaard, Licens: CC BY-SA 4.0
Utsikt från Munkbrohamnen över Riddarfjärden
Munkbrohamnen 1897.jpg
Munkbrohamnen, Gamla stan
Munkbrohamnen 1890-tal (3).jpg
Munkbrohamnen, Gamla stan