Motorvägar i Kroatien

Karta över motorvägsnätet.

Kroatien hade i september 2013 ett motorvägsnät som omfattar 1 250,7 kilometer.[1] Motorvägarna är avgiftsbelagda och drivs (2013) av fyra olika bolag.[1] Biljetter köps i speciella tullstationer som i regel finns vid på- och avfarter. Motorvägarna är till största del uppförda efter 1995 och motorvägsstandarden är mycket god. Motorvägsnätet byggs fortfarande ut.

Historia

1970–1990-talet

Den första motorvägen i Kroatien E70 (dåvarande E94) uppfördes under 1970-talet då landet ingick i den sydslaviska federationen Jugoslavien. Politiskt fick uppförandet av motorvägen ett stort symboliskt värde då den kom att sammanlänka den forna statens viktigaste städer; Ljubljana, Zagreb och huvudstaden Belgrad. Projektet leddes av Tito och motorvägen var tänkt att förena slovener, kroater och serber och kallades av denna anledning för Autocesta bratstva i jedinstva (Broderskapets och enighetens motorväg).

Utöver E70 (dåvarande E94) och några mindre sträckor byggdes det inga nya motorvägar under nästkommande årtionden.

1990-2010-talet

1991 valde Kroatien att lämna Jugoslavien och landet blev självständigt. Kroatiens självständighetsivrande ogillades av regimen i Belgrad och i början av 1990-talet drogs landet in i ett krig, kroatiska självständighetskriget. Under kriget skadades stora delar av E70 och sträckan mellan Vinkovci och kroatisk-serbiska gränsen förstördes. Motorvägen stängdes för trafik.

Sedan kroatiska regeringsstyrkor 1995 återtagit tidigare serbhållna områden och fred uppnåtts i hela landet påbörjades investeringar för att förbättra infrastrukturen. Planer på ett stort motorvägsnät som skulle nå ut till hela landet drogs upp. Utbyggnaden av motorvägsnätet finansierades genom OPS (offentlig-privat samverkan). E70 var till en början farbar i ena körfältet och först efter två år var den helt reparerad och farbar i båda körfälten.

Utbyggnadsetapper och status

År 2005 slutfördes motorvägen A1 (inofficiellt kallad "Dalmatina") mellan huvudstaden Zagreb och landets näst största stad Split vid Adriatiska havet. Vid invigningen uppgav den dåvarande regeringen att en trettioårig dröm gått i uppfyllelse och att fortsatta investeringar var att vänta. En motorväg mellan Split via Dubrovnik till gränsen med Montenegro är under uppbyggnad.

Just nu byggs det en motorväg mellan Ploče och Dubrovnik (A1/E65). År 2007 öppnades sträckan mellan Split-Šestanovac och den 22 december 2008 öppnades sträckan Šestanovac-Ravče som ligger strax norr om Ploče. Därmed återstår 97 kilometer till Dubrovnik som är regeringens slutmål för motovägen. Under våren 2009 påbörjas utbyggnaden av motorvägen från Dubrovnik och norrut. Den nuvarande kustvägen är en smal, tungt trafikerad och farlig landsväg som används av många turister varje år. Motorvägens fortsatta sträckning ner till Dubrovnik har skapat en dispyt mellan Kroatien och Bosnien-Hercegovina. Kroatiens primära mål var att motorvägen skulle fortsätta rakt söderut och därmed passera bosniskt territorium. Den bosniska regeringen visade dock svagt intresse för denna sträckning varpå den kroatiska regeringen presenterade en ny plan som omfattade en motorväg till Dubrovnik via en bro till halvön Pelješac. Motorvägen skulle därmed uteslutande passera kroatiskt territorium och helt förbise Bosnien. Den bosniska regeringen motsatte sig även denna plan med motiveringen att en bro skulle förhindra större fartyg att ta sig till staden Neum som är Bosniens enda hamnstad. Kroatien har påbörjat byggnationen av bron och har efter önskemål från den bosniska regeringen ändrat höjden så att, enligt egen utsago, även de modernaste fartyg ska kunna passera obehindrat. Den blir 55 meter vilket passar de flesta men inte alla stora fartyg.

Det byggs även en motorväg (kallad Slavonika, A5, E73) som kommer att korsa östligaste Kroatien (landskapet Slavonien) och förbinda Ungern och Bosnien-Hercegovina via Kroatien. I oktober 2007 öppnades sträckan Sredanci - Đakovo och i april 2009 öppnades sträckan mellan Đakovo och Osijek som är Kroatiens fjärde största stad sett till folkmängden. Hela motorvägen, från den ungerska till den bosniska gränsen, är under byggnad.

En ny motorväg byggs också mellan Zagreb och Sisak (A11) håller på att utbyggas.

Sedan tidigare finns en motorväg från den slovenska gränsen vid Rupa till Rijeka. Under planering är uppbyggnaden av en motorväg som är tänkt att gå från Rijeka till Žuta Lokva där den är tänkt att ansluta till motorvägen Zagreb-Split. Det är i dagsläget osäkert när denna motorväg kommer att stå klar.

Under år 2008 påbörjas arbetet med att bredda motorvägen som förbinder Rijeka, Pula, Umag och den slovenska gränsen. Denna motorväg, som i Kroatien har beteckningen A8 och A9, kallas även för Istarski ipsilon (Istriska Y:et) då den löper över den istriska halvön och har formen av bokstaven "Y".

Motorvägssträckor i Kroatien

NummerSträckningTotal längd
(km)
I bruk
(km)
Under uppbyggnad
(km)
ZagrebKarlovacOgulinOtočacGospićZadarŠibenikDugopoljePločeMetkovićOpuzenDubrovnik553,745848,9
Macelj (slovenska gränsen) – KrapinaZaprešićZagreb59,259,20
Bregana (slovenska gränsen) – ZagrebKutinaNova GradiškaSlavonski BrodŽupanjaBajakovo (serbiska gränsen)306,4306,40
Goričan (ungerska gränsen) – ČakovecVaraždinZagreb96,896,80
Branjin Vrh (ungerska gränsen) – Beli ManastirOsijekĐakovoSvilaj (bosniska gränsen) − 88,653,530,2
Bosiljevo - Rijeka80,780,70
Rupa (slovenska gränsen) – RijekaCrikvenicaSenjŽuta Lokva103,53414
Kanfanar (Rovinj) - Matulji (Rijeka)64640
Kaštel (slovenska gränsen) – UmagPorečPula76,876,80
Ploče21,38,86,5
ZagrebVelika GoricaSisak21,38,86,5
KriževciKoprivnica862320
KapelaBjelovarVirovitica - 86027,5
Rakitje (A3) − Horvati (A1) − Buševec (A11) − Ivanić-Grad (A3) − Sveta Helena (A4)10600
Total längd1776,51270,2185,6

Se även

Referenser

  1. ^ [a b] Huka.hr Arkiverad 1 juli 2019 hämtat från the Wayback Machine. (engelska)

Externa länkar

Media som används på denna webbplats

Croatia A3.svg
Croatian A3 expressway sing
Autokinetodromos A4 number.svg
Diagram of motorway number sign of motorway A4 in Greece (newer version).
Croatia A12.svg
Croatian A12 expressway sign
Autokinetodromos A2 number.svg
Diagram of motorway number sign of motorway A2 (Egnatia Odos) in Greece (newer version).
Croatia A7.svg
Croatian A7 expressway sing
M7 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
Symbol of motorway M7 in Hungary.
Croatia A4.svg
Croatian A4 expressway sing
Hitra cesta 6.svg
Sign of the slovenian expressway H6
Croatia A9.svg
Croatian A9 expressway sing
Croatia A2.svg
Croatian A1 expressway sing
Kroatien Autobahnen (aktueller Stand) hr.svg
Författare/Upphovsman: MaGa, Licens: CC BY-SA 3.0
Mreža autocesta u Hrvatskoj, stanje 12/2009.: pune linije - završene dionice u pogonu, isprekidane linije - dionice u planu ili izgradnji
Croatia A10.svg
Croatian A10 expressway sing
Croatia A13.svg
Croatian A13 expressway sign
M6 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
Symbol of motorway M6 in Hungary.
Croatia A1.svg
Croatian A1 expressway sign
M60 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
Symbol of motorway M60 in Hungary.
Croatia A5.svg
Croatian A5 expressway sing
Motorway Sweden, Switzerland and Italy.svg
Motorway mark in Sweden, Switzerland and Italy.
Croatia A11.svg
Croatian A11 expressway sing
Autocesta AZ.svg
Sign of planned Zagreb bypass (not real, it does not have any number)
Hitra cesta 4.svg
Sign of the slovenian expressway H4
M9 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
Symbol of motorway M9 in Hungary.
Croatia A8.svg
Croatian A8 expressway sing
Croatia A6.svg
Croatian A6 sign