Morris Bullnose

Morris Oxford
Morris Oxford 1913
Grundinformation
Märke	Morris
Tillverkning	154 244 st, 1913-1926
Konstruktion
Karosseri	2/4-d tourer, 2/4-d sedan
Besläktade	MG 14/28
Liknande	Citroën Type A Ford Model T Volvo ÖV4
Drivlina
Motor	4-cylindrig radmotor
Drivning	Bakhjulsdrift
Växellåda	3-vxl manuell
Kronologi
Efterträdare	Morris Flatnose

Morris ’Bullnose’ Oxford är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Morris Motor Company mellan 1913 och 1926.

William Richard Morris började tillverka bilar i Cowley, Oxfordshire. Han var inspirerad av Henry Ford men till skillnad från Ford, som vinnlade sig om att själv kontrollera hela försörjningskedjan, köpte Morris in delarna till sina bilar från utomstående underleverantörer.^[1] Motorn, en enkel sidventilsmotor med en slagvolym på en liter, köptes från motortillverkaren White & Poppe. Chassit hade stela hjulaxlar upphängda i längsgående bladfjädrar och de mekaniska bromsarna verkade bara på bakhjulen. De första bilarna var strikt tvåsitsiga men 1914 tillkom en de luxe-modell med större hjulbas och spårvidd som kunde fås även med fyrsitsig kaross.

Efter första världskrigets utbrott introducerades Morris Cowley med en större 1,5-litersmotor från amerikanska Continental Motors.

Efter krigsslutet presenterades en uppdaterad version med större dimensioner och motor från franska Hotchkiss brittiska fabrik i Coventry. Cowley-modellen var nu en billigare version med enklare elektrisk utrustning, bland annat sakande den startmotor.^[1] Morris förde en aggressiv prispolitik och försäljningspriset sänktes i flera steg, från £465 1920 ner till £165 1925. Detta ledde till att tidvis under 1920-talets första hälft var varannan bil som såldes i Storbritannien en Morris Bullnose.

• Classic Cars av Graham Robson, 1989. ISBN 1-85501-022-4

• The Bullnose Morris Club (engelska)
• Wikimedia Commons har media som rör Morris Bullnose.