Morgan Aero 8
| Morgan Aero 8 | |
.jpg) | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Morgan |
| Tillverkning | 2001-2018 |
| Konstruktion | |
| Klass | Sportbil |
| Karosseri | 2-d roadster (Aero 8) 2-d coupé (AeroMax, Aero Coupe) 2-d targa (Aero SuperSports) |
| Besläktade | Morgan Plus 8 |
| Liknande | Panoz Abruzzi TVR Sagaris Wiesmann Roadster |
| Drivlina | |
| Motor | 8-cylindrig V-motor |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Växellåda | 6-vxl manuell 6-stegs automat |
| Bränsleförb. | 12,5 l/100 km |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 253 cm |
| Längd | 412 cm |
| Bredd | 177 cm |
| Höjd | 120 cm |
| Vikt | 1 150 kg |
Morgan Aero 8 är en sportbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Morgan mellan 2001 och 2018.
Aero 8 (2001-09)
Morgan Aero 8 introducerades på Genevesalongen 2000 och produktionen startade året därpå. Det var den första nykonstruerade Morganbilen på mer än 50 år med ett chassi i nitad och limmad aluminium med individuell hjulupphängning runt om. V8-motorn kom från BMW. Karossen byggde fortfarande på en stomme i askträ klädd med aluminiumpaneler. Det var en modern och mer aerodynamisk tolkning av de klassiska Morganlinjerna. De första årgångarna fick kritik för sina glosögda framlyktor från VW Beetle men dessa byttes senare mot mer passande strålkastare från New Mini.[1]
AeroMax (2005-11)
2005 byggde Morgan en coupé på Aero-chassit på beställning av en schweizisk kund. Resultatet blev så lyckat att man sedan byggde en liten serie om ytterligare 100 exemplar av Morgan AeroMax mellan 2009 och 2011.[2]
Aero SuperSports (2011-15)
Morgan Aero SuperSports är en targaversion på Aero-chassit.
Aero Coupe (2012-15)
Morgan Aero Coupe är en täckt Gran turismo.
Aero 8 (2015-18)
2015 återupptogs tillverkningen av den öppna Aero 8.[3] Bilen blev den sista i Aero-serien och tillverkades fram till 2018.
Motorsport
Morgan tävlade med Aero-modellen i Le Mans 24-timmars 2002 och 2004. Dessutom byggdes flera tävlingsversioner för GT-racing som kördes av privatförare i bland annat FIA GT.
Bilder
Morgan AeroMax
Morgan Aero SuperSports
Morgan Aero Coupe
Morgan Aero 8 GT3
Motor
| Årsmodell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|
| 2001-04 | 8-cyl V-motor DOHC | 4398 cm³ | 286 hk | Bränsleinsprutning |
| 2004-08 | 8-cyl V-motor DOHC | 4398 cm³ | 325 hk | Bränsleinsprutning |
| 2008-18 | 8-cyl V-motor DOHC | 4799 cm³ | 367 hk | Direktinsprutning |
Referenser
Externa länkar
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Norbert Aepli, Switzerland (User:Noebu), Licens: CC BY 3.0
Geneva Motor Show 2012 (photos taken on the second press day)
Författare/Upphovsman: Vauxford, Licens: CC BY-SA 4.0
2015 Morgan Aero Supersports Automatic 4.8 Front Alongside a Morgan Three-wheeler Taken in Leamington Spa
Författare/Upphovsman: DoomWarrior, Licens: CC BY-SA 3.0
Morgan Aero 8 GT3 driven by George-Alexandre Sturdza and Marguerite Laffite at the FIA GT3 European Championship 2008 in Oschersleben. The car stand in the paddock next to the Parc Fermé.
.jpg)
Författare/Upphovsman: Andrew Bone from Weymouth, England, Licens: CC BY 2.0
I love this. It reminds me of a Bugatti Atlantic. The interior is gorgeous.
Författare/Upphovsman: Gavin Collins, Licens: CC BY-SA 3.0
Cream coloured Morgan Aero 8