Monteverdi 375

Monteverdi 375
(c) Emdx på engelska Wikipedia, CC BY-SA 3.0
Grundinformation
Märke	Monteverdi
Tillverkning	1967-1977
Även kallad	Monteverdi High Speed
Konstruktion
Karosseri	2-d coupé 2-d cabriolet 4-d sedan
Liknande	Bristol 407 De Tomaso Longchamp Jensen Interceptor
Drivlina
Motor	8-cylindrig V-motor, 7206 cm³
Effekt	375 hk vid 4 600 v/min
Drivning	Bakhjulsdrift
Växellåda	4-vxl manuell 3-stegs automat
Dimensioner
Hjulbas	251 cm (S) 267 cm (L) 318 cm (/4)
Längd	456 cm (S) 480 cm (L) 531 cm (/4)
Bredd	180 cm
Höjd	127 cm
Kronologi
Efterträdare	Monteverdi Sierra

Monteverdi 375 är en personbil, tillverkad av den schweiziska biltillverkaren Monteverdi mellan 1967 och 1977.

Peter Monteverdi byggde tävlingsbilar med namnet MBM och sedan början av 1950-talet var han Ferraris generalagent i Schweiz. Efter en kontrovers med Enzo Ferrari bestämde han sig, likt Giotto Bizzarrini och Ferruccio Lamborghini, för att bygga en bättre bil själv.

Monteverdis första modell, Gran turismon 375 S, introducerades på bilsalongen i Frankfurt 1967. Bilen hade Chryslers största V8-motor på 440 cui och 375 hk (därav modellnamnet). Det fanns även en starkare variant med effekt på 400 hk, kallad 400 SS. Bilen hade separat ram och De Dion-axel bak. Karossen byggdes av Frua, efter skisser från Peter Monteverdi. 1968 tillkom den större 375 L, med längre hjulbas och ett litet baksäte.

Senare bytte Monteverdi leverantör av karosser till italienska Carrozzeria Fissore. Fronten modifierades och bilen byggdes även som cabriolet, kallad 375 C. Från 1971 såldes även en fyrdörrars sedan, 375/4.

På Internationella bilsalongen i Genève 1972 presenterades den uppdaterade Berlinetta, med ny front. Cabriolet-versionen kallades Palm Beach.

• Monteverdi Automuseum. (tyska)
• Privat Monteverdi-sida. (engelska)

Wikimedia Commons har media som rör Monteverdi 375.