Mittnabotåget
| Mittnabotåget | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 De två olika tågtyperna som trafikerade Mittnabotåget, står på stationen i Östersund år 2008. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fordonstyp | Regina (tåg) BM92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ av tågsystem | Regionaltåg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikstart | 2007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikstopp | 2012 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikhuvudmän | Rikstrafiken (Trafikverket) Länstrafiken i Jämtland Västernorrlands läns Trafik Samferdseldepartementet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatör(er) | Veolia NSB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal linjer | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikerade län | Jämtlands län Västernorrlands län | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Länder som trafikeras | Sverige Norge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mittnabotåget var en tågförbindelse mellan Sundsvall och Trondheim som startade 15 juni 2007[1] och ersattes av Norrtåg den 10 juni 2012.[2] Mittnabotåget trafikerade Mittbanan i Sverige och Meråkerbanen i Norge som tillsammans är en Mellanriksbana. Sträckningen var en sammanslagning av de tidigare tåglinjerna Mittlinjen som gick mellan Sundsvall och Östersund samt Nabotåget som gick mellan Östersund och Trondheim. Sammanslagningen var egentligen mest en sammanslagen upphandling av operatör och gemensamt namn. För resenärerna var det fortfarande två olika sorters fordon som gick på varsin linje. Ansvariga för upphandlingen var gemensamt Rikstrafiken, Länstrafiken i Jämtland och i Västernorrland och norska Samferdselsdepartementet.
En anledning till sammanslagningen var att vissa avgångar (i början bara på lördagar) genomfördes Sundsvall-Östersund-Storlien med elmotorvagn och norsk dieselmotorvagn Östersund-Trondheim. Ändringen trädde i kraft när Veolia tog över trafiken på Mittlinjen efter Tågkompaniet och trafiken med Nabotåget i Sverige. Tågen till Trondheim bytte personal i Storlien, så det var Veolias personal på den svenska sidan och NSB:s på den norska[3]
Trafiken mellan Sundsvall och Östersund (ibland till Storlien) körde med Reginatåg, och trafiken mellan Östersund (ibland från Sundsvall) och Trondheim skedde med norska dieselmotorvagnståg av typen 92.
Antal resenärer på Nabotåget var enligt NSB 70 000 år 2005, ungefär 50/tur.
I juni 2011 togs avtalet över av Norrtåg men trafiken fortsatte som Mittnabotåget med Veolia som tågoperatör fram till juni 2012 när avtalet gick ut och Norrtågs nya tågoperatör Botniatåg tog över.[4] Sträckan inom Norge kördes fram till 2020 av NSB, nuvarande Vy. Därefter körs trafiken på norska sidan av SJ Norge.
Reseinformation
Det gick två tåg per dag och riktning mellan Östersund och Trondheim (egentligen ända till förorten Heimdal söder om centrala Trondheim). Det gick sex tåg per vardag och riktning mellan Sundsvall och Östersund med passande anslutning mellan dem. På lördagar gjordes ett av bytena i Storlien istället.
Handikappade: Alla avgångar Sundsvall - Östersund hade rullstolshiss och handikappanpassad toalett.
Restider och turtätheter för Mittnabotåget
Turtätheten avser vardagar dagtid per riktning.
| Destination | Restid | Turtäthet |
|---|---|---|
| Sundsvall - Trondheim (byte i Östersund) | 6 timmar 30 minuter | |
| Östersund - Trondheim | 3 timmar 48 minuter | 2/dag |
| Sundsvall - Östersund | 2 timmar 20 minuter | 5/dag |
| Sundsvall - Ånge | 1 timmar 15 minuter | 6/dag |
| Östersund - Åre | 1 timme 15 minuter | 3/dag |
| Åre - Trondheim | 2 timmar 40 minuter | 2/dag |
| Östersund - Storlien | 2 timmar 0 minuter | 3/dag |
Se även
Källor
- ^ Veolia Transport, Fortsatt uppåt för Mittnabotåget 20080206
- ^ ”Sundsvall-Trondheim”. Norrtåg. Arkiverad från originalet den 25 maj 2012. https://archive.is/20120525174018/http://www.norrtag.se/page106203.html.
- ^ Storlien. Nabotåg och X2000.
- ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 14 augusti 2010. https://web.archive.org/web/20100814112650/http://www.resplus.se/Resplus/Tidtabeller/. Läst 4 november 2010.
| |||||
Media som används på denna webbplats
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
ex terminal station, track starting
ex flag stop track straight off use
Östersunds järnvägsstation
Författare/Upphovsman: Skistar, Licens: CC BY-SA 3.0
En BM92 och en Regina, som båda trafikerar Mittnabotåget, står på stationen i Östersund
ex station straight track
"Mittnabotåget" at Östersund central station (2 juli 2007). My own pichture.
ex terminal stop, track ending