Mitsubishi F-2

Mitsubishi F-2
Mitsubishi F-2
Beskrivning
Typ	Enhetsflygplan
Besättning	1 eller 2
Första flygning	7 oktober 1995
Ursprung	Japan
Tillverkare	Mitsubishi
Antal tillverkade	98
Data
Längd	15,52 meter
Spännvidd	11,13 meter
Höjd	4,69 meter
Vingyta	34,84 m²
Tomvikt	9 500 kg
Max. startvikt	22 100 kg
Motor(er)	1 × General Electric F110-GE-129
Dragkraft	76 kN 125 kN (med EBK)
Prestanda
Max. hastighet	Mach 2,0
Räckvidd med max. bränsle	834 km (med typisk last för uppdrag mot fartygsmål)
Max. flyghöjd	18 000 meter
Beväpning & bestyckning
Fast beväpning	1 × 20 mm M61 Vulcan
Bomber	frifallande, JDAM
Robotar	AIM-9 Sidewinder, AIM-7 Sparrow, AAM-3 samt AAM-4 jaktrobotar, ASM-1 samt ASM-2 sjömålsrobotar
Elektronik
Elektronik	AAQ-2 FLIR

Mitsubishi F-2 är ett japanskt jakt- och attackplan som tillsammans med McDonnell Douglas F-15J utgör det viktigaste stridsflygplanet i Japans flygvapen. Planet är baserat på Lockheed Martin F-16, men på grund av det relativt låga antalet tillverkade flygplan och licenskostnader till amerikanska företag är priset klart högre, vilket gjort projektet mycket kontroversiellt.

År 1987 bestämde det japanska flygvapnet att Mitsubishi skulle få ta fram ett nytt stridsflygplan med F-16C/D som bas för att ersätta de äldre Mitsubishi F-1 attackflygplan och Mitsubishi T-2 skolningsplan som då var i tjänst. Dessutom skulle planet ha en sekundär jaktförmåga.^[1] Första flygningen skedde 1995 och 2000 kom planet ut på förbandstjänst^[2].

Planet har 25 % större vingyta, och är längre än F-16C. En bromsskärm är installerad i planet som standard, och planet har ett integrerat motmedelssystem. Beväpningen och avioniken består både av inköpta amerikanska och inhemska delsystem. Projektet har varit mycket kontroversiellt då det drabbats av omfattande förseningar och skenande kostnader, vilka lett till att en F-2 kostar åtminstone lika mycket som fyra F-16C block 50.^[1] Inga flygplan har blivit exporterade.

De första planen kom i tjänst 2000, och sammanlagt ska 130 flygplan tillverkas, fördelade på 83 ensitsiga F-2A och 47 tvåsitsiga F-2B. F-2B har full stridsförmåga men lägre bränslelast, och kan användas både för typskolning och operativa uppdrag.^[2] Ett av flygplanets viktigaste roller är attacker mot fartyg, vilket är en av orsakerna till planets karakteristiska blåa kamouflage.^[3] I japansk tjänst har flygplanet beskrivits som ett "understöds-jaktplan", då attackplan upplevs som offensiva vapen och därför är förbjudna i den japanska grundlagen som trädde i kraft efter andra världskriget.^[4] Sammanlagt har 130 flygplan tillverkats.^[5]

18 flygplan skadades i samband med en tsunami i mars 2011.^[6]

• F-2A Ensitsig variant, i tjänst.
• F-2B Tvåsitsig variant, i tjänst. Kan användas antingen för typskolning eller operativa uppdrag.
• En variant framtagen speciellt för jaktrollen har diskuterats, tillsammans med F-35, F-22 Raptor och F/A-18E/F Super Hornet, som en ersättare för Japans åldrande flotta av F-4EJKai.^[7]

• Donald, David (2001) (på engelska). The Pocket Guide to Military Aircraft and the World's Airforces. London: Hamlyn. ISBN 0-600-60302-4 
• Eden, Paul; Moeng, Soph (2002) (på engelska). The encyclopedia of world aircraft. Leicester: Silverdale Books. ISBN 1-85605-705-4 
• Thompson, Paul (2003). English, Malcolm. red. ”The Japanese Art of Self-Defence” (på engelska). AIR International (Stamford: Key Publishing) 65 (1). ISSN 03065634. OCLC 60628427. 

”18 F-2 fighters damaged by Tsunami in Japan”. Arkiverad från originalet den 16 mars 2011. https://web.archive.org/web/20110316191753/http://iafnews.nuvodev.com/posts/18-f-2-fighters-damaged-by-tsunami-in-japan/. Läst 3 maj 2011.  ”Mitsubishi F-2 - Close-support and anti-shipping fighter”. http://www.military-today.com/aircraft/mitsubishi_f2.htm. Läst 28 augusti 2011.