Mille Miglia
Mille Miglia | |
Sport(er) | Motorsport |
---|---|
Land | Italien |
År | 1927-1957 |
Geografisk omfattning | Brescia - Rom - Brescia |
Mille Miglia är en klassisk biltävling som kördes på landsvägar i norra Italien.
Historia
Tävlingen kördes första gången 1927, sedan staden Brescia ”förlorat” Italiens Grand Prix till Monza. Namnet syftar på distansen, 1 000 engelska mil, ca 1 600 km. Tävlingen startade i Brescia och gick via Bologna till Rom, sedan till Pesaro och Padua med målgång i Brescia. Efter en olycka 1957 med 12 omkomna, bland dem den spanske föraren Alfonso de Portago, stoppades tävlingen.
Mille Miglia vanns i regel av italienska biltillverkare, men vid tre tillfällen vann utländska tillverkare: Mercedes-Benz 1931 och 1955, samt BMW 1940.
Sedan 1982 körs en historisk racingtävling under samma namn, för bilar tillverkade mellan 1927 och 1957.
Vinnare
År | Förare | Bil | Medelhastighet | |
---|---|---|---|---|
1927 | Ferdinando Minoia Giuseppe Morandi | OM 665 S | 77,22 km/h | |
1928 | Giuseppe Campari Giulio Ramponi | Alfa Romeo 6C-1500 | 84,10 km/h | |
1929 | Giuseppe Campari Giulio Ramponi | Alfa Romeo 6C-1750 | 89,67 km/h | |
1930 | Tazio Nuvolari Battista Guidotti | Alfa Romeo 6C-1750 | 100,43 km/h | |
1931 | Rudolf Caracciola Wilhelm Sebastian | Mercedes-Benz SSK | 101,13 km/h | |
1932 | Baconin Borzacchini Amedeo Bignami | Alfa Romeo 8C-2300 | 109,86 km/h | |
1933 | Tazio Nuvolari Decimo Compagnoni | Alfa Romeo 8C-2300 | 108,54 km/h | |
1934 | Achille Varzi Amedeo Bignami | Alfa Romeo 8C-2600 | 114,29 km/h | |
1935 | Carlo Maria Pintacuda Alessandro Della Stufa | Alfa Romeo Tipo B | 114,72 km/h | |
1936 | Antonio Brivio Carlo Ongaro | Alfa Romeo 8C-2900A | 121,59 km/h | |
1937 | Carlo Maria Pintacuda Paride Mambelli | Alfa Romeo 8C-2900A | 114,72 km/h | |
1938 | Clemente Biondetti Aldo Stefani | Alfa Romeo 8C-2900B | 135,37 km/h | |
1939 | Ingen tävling | |||
1940 | Huschke von Hanstein Walter Baumer | BMW 328 | 166,69 km/h | |
1941 till 1947 | Inga tävlingar | |||
1947 | Clemente Biondetti Emilio Romano | Alfa Romeo 8C-2900B | 110,43 km/h | |
1948 | Clemente Biondetti Giuseppe Navone | Ferrari 166 S | 120,93 km/h | |
1949 | Clemente Biondetti Ettore Salani | Ferrari 166 MM | 131,18 km/h | |
1950 | Giannino Marzotto Marco Crosara | Ferrari 195 S | 123,56 km/h | |
1951 | Luigi Villoresi Pasquale Cassani | Ferrari 340 America | 121,51 km/h | |
1952 | Giovanni Bracco Alfonso Rolfo | Ferrari 250 S | 128,56 km/h | |
1953 | Giannino Marzotto Marco Crosara | Ferrari 340 MM | 142,32 km/h | |
1954 | Alberto Ascari | Lancia D24 | 139,61 km/h | |
1955 | Stirling Moss Denis Jenkinson | Mercedes-Benz 300 SLR | 157,62 km/h | |
1956 | Eugenio Castellotti | Ferrari 290 MM | 137,41 km/h | |
1957 | Piero Taruffi | Ferrari 315 S | 152,63 km/h |
Referenser
Externa länkar
- Officiell webbplats. (engelska)
- Mille Miglia-museet i Brescia. (engelska)
- Dennis Davids Grand Prix History om Mille Miglia. (engelska)
|
|
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Lothar Spurzem, Licens: CC BY-SA 2.0 de
BMW 328 Mille Miglia.
Mille Miglia sign
National flag and merchant ensign of Germany from 1933 to 1935.