Middleton Railway

Middleton Railway
ParkHalt2.jpg
Tåg med loket Brookes No 1 på ändstationen Park Halt
Allmänt
PlatsHunslet, Leeds, West Yorkshire, Storbritannien
Antal stationerTvå
SträckaMoor Road station – Park Halt
Organisation
InvigdUrsprungligen 1758
ÄgareThe Middleton Railway Trust Ltd
TrafikoperatörThe Middleton Railway Trust Ltd
Tekniska fakta
Längd1,54 kilometer
SpårviddTill 1881: 1245 mm
Från 1881: 1435 mm millimeter
(c) Betty Longbottom, CC BY-SA 2.0
Lokstallet vid Moor Road
Lokstallet
(c) philld, CC BY-SA 2.0
Motorvagn som korsar Moor Road

Middleton Railway är en brittisk museijärnvägslinje i Leeds, som är världens äldsta järnväg i kontinuerlig drift. Den grundades 1758 som hästbana Middleton Railway och är sedan 1960 en museijärnväg, som drivs av frivilliga inom The Middleton Railway Trust Ltd.

Middleton Railway har idag turisttrafik på en omkring 1,5 kilometer lång bansträcka mellan huvudkontoret i Moor Road i Hunslet och Park Halt vid utkanten av Middleton Park.

Kolgruvan i Middleton

"The Collier", akvatint från en målning av George Walker, graverad av Robert Havell 1814, som visar Matthew Murrays ånglok Salamanca på Middleton Railway

Det har brutits kol i Middleton sedan 1200-talet. Vid mitten av 1700-talet hade gruvan svår konkurrens av en närliggande gruva, som kunde använda sig av flodtransport till Leeds från gruvan. Lösningen blev att anlägga en första hästbana på träräls 1758 till Leeds. Den anlades efter antagandet av en första specifik förordning av parlamentet. Middleton Railway blev den första järnvägen som auktoriserades på detta sätt och fick därigenom rätt att anlägga spår på annans mark.

Billigt kol från Middleton möjliggjorde att Leeds kunde bli ett industricentrum för företag inom keramik-, tegel-, glas-, metall- och bryggeriindustri.

Ångdrift

Salamanca

År 1812 var Middleton Railway den första kommersiellt driva järnvägslinjen som introducerade ånglok. Gruvans chef John Blenkinsop ansåg att – på grund av kolvagnarnas tyngd och de stora lutningarna – det behövdes kuggstångsdrift. Han lät därför anlägga tandade räler på ömse sidor om den vanliga rälsen och patenterade idén 1811 som den första kuggstångsbanan. Han beställde av Matthew MurrayFenton, Murray and Wood i Holbeck ett lok med kugghjul för drivning, som var avpassat till kuggstången. Det första ångloket Salamanca fungerade bra. Tre andra ånglok byggdes för kolgruvan i Middleton och var i drift åtminstone till 1835. Därefter återintroducerades hästar.

Från 1866 användes åter ånglok. Tanklok köptes från det lokala företaget Manning Wardle. År 1881 ändrades spårvidden till normalspår för att kunna bedriva anslutningstrafik på Midland Railway. Förlängningar gjordes bland annat till Great Northern Railway 1899.[1]

Museijärnväg

Middleton Estate & Colliery Co blev del av det nationaliserade National Coal Board 1947. Efter hand koncentrerades brytningen. Tågentusiaster, framför att från University of Leeds, fick då tillgång till nedlagda bitar av linjen mellan Moor Road och anslutningen till Great Northern Railway av de dåvarande ägarna Clayton, Son & Co. När Broom Pit stängde 1968, kunde tågentusiasterna – då organiserade som Middleton Railway Trust – återuppliva sidospåret och driva trafik till Broom Pit.

I juni 1960 blev Middleton Railway den första normalspårsjärnvägen i Storbritannien som togs över och drevs av obetalda frivilliga, som drev frakttrafik mellan 1960 och 1983. En regelbunden passagerartrafik påbörjades 1969.

Museijärnvägens lok i urval

Nummer / NammKonstrukionTillverkareAnmärkningarBild
2387 Brookes No.10-6-0STHunslet Engine Company
3860 No. 60-4-0STHawthorn Leslie and CompanyTidigare i drift för Portland cement i Swansombe i Kent.
1210 Sir BerkeleyL Class 0-6-0STManning WardlePå lån från Vintage Carriages Trust.
LNER No. 54 / BR No. 68153 / Departmental No. 57LNER Class Y1 0-4-0VBTSentinel Waggon Works
450-6-0DMHudswell ClarkeLoket kommer från East Somerset Railway och är museijärnvägens huvudsakliga trafikdiesellok för trafiken
D577 Mary0-4-0DMHudswell ClarkeByggt 1932.
D631 Carroll0-4-0DMHudswell ClarkeByggt 1946.
1697 John AlcockLMS diesel shunter 7051 0-6-0DMHunslet Engine CompanyMiddleton Railways Trusts första lokomotiv.
1786 Courage0-4-0DMHunslet Engine Company
5003 Austins No. 10-4-0DMPeckett and SonsByggt 1961.
D2999 AlfBritish Rail Class D2/11 0-4-0DEBrush/Beyer Peacock
4220033 Harry0-4-0DMJohn Fowler & Co.

Referenser

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Middleton Railyway.

Noter

Externa länkar

Media som används på denna webbplats

Fowler 4220033.jpg
Författare/Upphovsman: THTRail2013, Licens: CC BY-SA 4.0
Fowler 0-4-0DM No. 4220033 'Harry' at the Middleton Railway.
Brooks No. 1 at Middleton Park.jpg
Författare/Upphovsman: THTRail2013, Licens: CC BY-SA 4.0
Hunslet 0-6-0ST No. 2387 'Brooks No. 1 stands at Middleton Park on the Middleton Railway.
British Steel No.91, (D2999).jpg
Författare/Upphovsman: Andrew Riley, Licens: CC BY-SA 4.0
Built 1958 by Brush, Beyer Peacock.
HE1697 "John Alcock".jpg
Författare/Upphovsman: Middleton Railway Website, Licens: CC BY-SA 4.0
Hunslet 7051 0-6-0 DM "John Alcock"
Hawthorn Leslie 3860. Known as "no.6 ".png
Författare/Upphovsman: Middleton Railway Website, Licens: CC BY-SA 4.0
Saddle Tank loco known as "no.6." Resident at Middleton Railway, Leeds.
ParkHalt2.jpg
Författare/Upphovsman: Itookapicture, Licens: CC0
A picture of Park Halt, with a steam train coming in.
Hudswell Clarke No. 45.jpg
Författare/Upphovsman: THTRail2013, Licens: CC BY-SA 4.0
MD&HB Hudswell Clarke 0-6-0DM No. 45 at the Middleton Railway.
Middleton Railway, Hunslet.jpg
Författare/Upphovsman: Andrew Riley, Licens: CC BY-SA 4.0
Courage (No.1786)~0-4-0DM~Built 1945 by Hunslet. 250th Anniversary celebrations.
Manning Wardle 1210 "Sir Berkeley".jpg
Författare/Upphovsman: Aaron Marsden, Licens: CC BY-SA 4.0
Manning Wardle 0-6-0ST 1210 "Sir Berkeley" at the Middleton Railway. Owned by the Vintage Carriage Trust
Middleton rail shed.jpg
Författare/Upphovsman:

Ian Kirk

Kameraposition53° 46′ 29,46″ N, 1° 32′ 19,18″ V Kartographer map based on OpenStreetMap.Se denna och andra närliggande bilder på: OpenStreetMapinfo
, Licens: CC BY 2.5
Middleton Railway, Leeds, England. Engine shed museum.
Middleton Railway Engine House - Beza Street - geograph.org.uk - 1230468.jpg
(c) Betty Longbottom, CC BY-SA 2.0
Middleton Railway Engine House - Beza Street
The Collier aquatint by Robert Havell 1814.jpg
Photograph of The Collier, en:aquatint by Robert Havell published 1814, showing a locomotive on the en:Middleton Railway. To help clarify the location of the scene: Middleton village is to the right of the colliery chimney and the loco is facing in the direction of Leeds.
Peckett diesel Austins No. 1.jpg
Författare/Upphovsman: THTRail2013, Licens: CC BY-SA 4.0
Peckett & Sons 0-4-0DM No. 5003 'Austins No. 1' at the Middleton Railway.
Carrolllocomotive.jpg
Författare/Upphovsman: by phill_dvsn, Licens: CC BY-SA 2.0
Hudswell Clarke of Leeds, locomotive "Carroll" built 1946
Sentinel 68153 nearing completion.jpg
Författare/Upphovsman: THTRail2013, Licens: CC BY-SA 4.0
Sentinel Waggon Works 4wVBT No. 68153 nearing completion at the Middleton Railway.
Middleton railway 3.jpg
Författare/Upphovsman:

Ian Kirk (Zath Ras)

Kameraposition53° 45′ 40,54″ N, 1° 32′ 10,57″ V Kartographer map based on OpenStreetMap.Se denna och andra närliggande bilder på: OpenStreetMapinfo
, Licens: CC BY 2.5
Middlton Railway, Leeds, England. Diesel-mechanical locomotive "Mary" running around its train at Park Halt. Built in 1932 by Hudswell Clarke & Co of Leeds.