Michaux-Perreaux ångvelociped
| Michaux-Perreaux ångcykel | |
 Michaux-Perreaux ångcykel vid Solomon R. Guggenheim Museum i New York | |
| Tillverkare | Pierre Michaux och Louis-Guillaume Perreaux |
|---|---|
| Monteringen | Paris, Frankrike |
| Klass | Ångdriven motorcykel |
| Motor | Encylindrig ångmaskin, 62 kg |
| Effekt | 1-2 hk |
| Bromsar | Inga |
| Däck | Järntäckta med ekrar i trä |
| Torrvikt | 87-88 kg |
Michaux-Perreaux ångcykel var en ångdriven velociped som tillverkades i Frankrike någon gång från 1869 till 1871. Den tillverkades genom att kombinera en ångmaskin från Louis-Guillaume Perreaux med en velociped från Pierre Michaux. Perreaux fortsatte att utveckla sin ångcykel och visade upp en trehjulig variant 1884. Den enda Michaux-Perreaux ångcykel som tillverkats lånades ut från Musée du Domaine départemental de Sceaux i Sceaux och visades på Solomon R. Guggenheim Museum i New York i utställningen The Art of the Motorcycle 1998.
Den första motorcykeln
Michaux-Perreaux ångvelocioped var en tre kandidater till att vara den första motorcykeln, jämte Ropers ångvelociped från 1867 eller 1868 och Daimler Reitwagen från 1885. Både Michaux-Perreaux ångvelociped och Roper ångvelociped har endera 1867, 1868 eller 1869 som förmodat tillverkningssår enligt olika bedömningar. De kan ha tillverkats samma år. eller så är endera äldre. Vissa experter på motorcykelhistoria anser att ingen av dem kan definieras som en "riktig" motorcykel, eftersom de antingen inte har en bensinförbränningsmotor eller saknar den teknologi som kännetecknar senare serieproducerade motorcyklar. Dessa experter menar att den äldsta motorcykeln var Wilhelm Maybachs och Gottlieb Daimlers Daimler Reitwagen från 1885.
Trehjuling
Det tillverkades bara ett exemplar av Perreaux ångvelociped, men 1884 ställde Perreaux ut en trehjuling på det årets industriutställningen på Champs-Élysées i Paris. Denna var en utvecklad från den tvåhjuliga ursprungsversionen. Den hade två bakhjul och en rem som drev framhjulet. Den alkoholdrivna motorn var lik den tidigare motorn och and
Referenser
- Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Michaux-Perreaux steam velocipede, 26 juli 2021.
Media som används på denna webbplats
Figure 2503. Page 923. Knight's new mechanical dictionary: A description of tools, instruments, machines, processes, and engineering. With indexical references to technical journals (1876-1880.) (Google eBook) Edward Henry Knight. Houghton, Mifflin and company, 1884
Closeup: Patent for improved Michaux-Perreaux steam velocipede. March 12, 1872.
Title Digest of United States automobile patents from 1789 to July 1, 1899: including all patents officially classed as traction-engines for the same period. Chronologically arranged ... together with lists of patents in the classes of portable-engines, traction-wheels, electric locomotivs, and ... Compiled by James Titus Allen Publisher H. B. Russell & Company, 1900 Original from Princeton University
Digitized Feb 5, 2010Författare/Upphovsman: ROGERIOMACHADO from Brazil, Licens: CC BY-SA 2.0
Michaux-Perreaux steam velocipède 1869 at The Art of the Motorcycle, New York 1999.