Metropolitan Line
| Londons tunnelbana, Metropolitan Line | |
 | |
| Allmänt | |
|---|---|
| Plats | London, Storbritannien  |
| Antal hållplatser | 34 |
| Organisation | |
| Invigd | 1863 |
| Trafikoperatör | Transport for London |
| Tekniska fakta | |
| Linjelängd | 66,7 kilometer |
| Matning | Strömskena |
| Metropolitan Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Metropolitan Line[1] (engelska: the Metropolitan line, 'Metropolitan-linjen') är den äldsta linjen i Londons tunnelbana och öppnade redan år 1863 – då under namnet The Metropolitan Railway.[2] Linjen har 34 stationer och är 66,7 km lång. Linjen går mellan Aldgate i öst till antingen Uxbridge, Amersham, Chesham eller Watford i väst. Detta är världens äldsta och första tunnelbanelinje.
Beskrivning
Linjen är byggd med öppet schakt, vilket innebär att man grävde ut sträckorna längs med befintliga gator. Ibland fick man riva hus för att ge plats åt tunnelbanelinjen. Då den delar riktigt gamla sträckor med andra liknande linjer som härstammar från tiden med ånglok finns öppna partier i det fria. Annars täcktes sträckorna över igen och gatorna återställdes. Nya hus byggdes också men ej överallt.
I Leinster Gardens finns "fake houses" enbart fasader som skulle ge en illusion av "bebyggelse". På avstånd så ser dessa fasader ut som den omgivande riktiga bebyggelsen men när man kommer närmre så ser man "bedrägeriet", allt för att man ville göra stadsmiljön mänskligare.
Utbyggnader
Tre stationer lades ner då Jubilee Line öppnades, Swiss Cottage, Marlborough Road samt Lord's. Stationerna ersattes med två nya underjordiska stationer på Jubilee Line. Sträckan från Amersham till Verney Junction samt Brill har också lagts ner.
En planerad utbyggnad av Metropolitan Line kring Watford är under utredning och planering. Där är det tänkt att den gamla slutstationen ska stängas och ersättas av en ny då linjesträckningen ska ändras. Men i nuläget råder oklarheter kring detta.
Tåg
Vissa tåg är under morgnar och kvällar vid rusningstrafik av express-typ vilket innebär få stopp utanför centrala London. Då linjen trafikeras parallellt med Jubilee Line så kan man ibland få uppleva så kallade "New York race" vilket innebär att det ser ut som att de båda linjerna "tävlar mot varandra" när de kör jämsides. Så är det dock ej i verkligheten av säkerhetsskäl..
Tågen som idag trafikerar Metropolitan Line är av samma typ som ersatt de gamla tågen på Circle Line och District Line. Fram till runt 2010 kördes linjen med de bekväma men slitna A60-tågen som var mycket omtyckta. De var mest "tåglika" med bagagehyllor samt bekväma säten. Men tiden hade sin gång och efter mer än 50 år så ersattes de av S Stock tågen med en genomgående lösning från ände till ände för att ta ett större passagerarantal. "A" stod för Amersham som är en av slutstationerna på linjen. Även de nya S-tågen körs som de gamla manuellt med hjälp av trafiksignaler. Men planer finns i framtiden för att införa automatkörning (ATO) på linjen.
Metroland
Metroland var ett stort projekt mellan första och andra världskriget då London expanderade mycket snabbt och hängde ihop med Metropolitan Line. Det rådde en liknande byggboom som Sverige upplevde på 60-70-talet. För att ge London-borna bättre livsvillkor så köptes stora markområden upp av tågbolaget utanför staden mot Amersham.
Där uppfördes föredömliga lummiga villaområden en bit från spåren Till skillnad mot vårt eget "miljon-program". Idén med Metroland var att de redan då snabba och bekväma Metropolitan-tågen, (lika snabbt som idag) tog människorna till Londons centrala delar. "Ta tunnelbanan till jobbet!, Ta tunnelbanan till varuhusen!, Ta tunnelbanan till restaurangen!, Ta tunnelbanan till teatern!, Ta tunnelbanan till bion!" och så vidare var de slagkraftiga budskap som förekom i vackra posters på reklampelarna under 20 och 30-talet.
Idén "Metroland" var mycket omtyckt men andra världskriget kom i vägen och ändrade villkoren, och Metroland som påbörjats fick ett abrupt slut och glömdes bort i krigets fasor och återuppstod ej igen.
Grön zon
Efter andra världskriget infördes en grön zon runt London (Green Belt) istället, där all vidare bebyggelse inskränktes eller förbjöds helt. Detta gäller än idag i stor utsträckning men då London växer så har man lättat en aning på detta samtidigt som förtätning sker, bland annat på gammal övergiven varvs och industrimark där nya bostäder byggs.
Amersham med ett S-tåg
Chesham
Chalfont & Latimer
Rickmansworth
Harrow-on-the-Hill
Preston Road
Great Portland Street
Euston Square
Aldgate med ett A60-tåg
Nedlagda stationer
Stationshuset till nedlagda station Marlborough Road
(c) Phillip Perry, CC BY-SA 2.0Tåg på Metropolitan Line
Referenser
- ^ ”Ta dig runt i London - till fots, taxi, buss, tunnelbana - Oyster Card.”. www.ilovelondon.se. http://www.ilovelondon.se/london_ta_sig_runt.asp. Läst 3 juli 2018.
- ^ Matters, Transport for London. ”A brief history of the Underground” (på engelska). Transport for London. https://tfl.gov.uk/corporate/about-tfl/culture-and-heritage/londons-transport-a-history/london-underground/a-brief-history-of-the-underground. Läst 3 juli 2018.
| |||||||||||||
Media som används på denna webbplats
.svg)
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
.svg)
TfL Roundel for the Piccadilly line. Uses colours from {{LUL color}}
.svg)
TfL Roundel for the Jubilee line. Uses colours from {{LUL color}}
.svg)
TfL Roundel for the Bakerloo line. Uses official colours from [1]
.svg)
.svg)
TfL Roundel for the Hammersmith & City line. Uses colours from {{LUL color}}
.svg)
TfL Roundel for the Northern line. Uses colours from {{LUL color}}
.svg)
TfL Roundel for the Victoria line. Uses colours from {{LUL color}}
.svg)
This is a logo owned by Transport for London for London Overground.
.svg)
TfL Roundel for the District line. Uses colours from {{LUL color}}
.svg)
TfL Roundel for the Metropolitan line. Uses colours from {{LUL color}}
.svg)
TfL Roundel for the Waterloo & City line. Uses colours from {{LUL color}}
Författare/Upphovsman: Sunil060902, Licens: CC BY-SA 3.0
Aldgate tube station platform 2 (terminating Metropolitan line) looking north, with a train of A Stock awaiting departure in adjacent platform 3.
underground tunnel stop
(c) Fosnez from en.wikipedia.org, CC BY-SA 3.0
Horticultural displays on the platform at Preston Road.
Författare/Upphovsman: Ingen maskinläsbar skapare angavs. L.m.k antaget (baserat på upphovsrättsanspråk)., Licens: CC BY-SA 3.0
Small map of disused stations on the Metropolitan Line between Baker Street and Finchley Road
Übersicht über die Lage der geschlossenen Stationen der Metropolitan Line zwischen den Stationen Baker Street und Finchley Road.
Författare/Upphovsman: mattbuck (category), Licens: CC BY-SA 3.0
Euston Square tube station, looking east.
Underground tunnel terminal station
Underground terminal station
Författare/Upphovsman: Oxyman, Licens: CC BY 2.5
The former Marlborough Road tube station opened in 1868 and Closed 1939. Now a restaurant.
Författare/Upphovsman: mattbuck (category), Licens: CC BY-SA 3.0
A London Underground S Stock EMU departs Amersham with a service for Aldgate.
underground tunnel straight track
Författare/Upphovsman: Sunil060902, Licens: CC BY-SA 3.0
Rickmansworth station platforms looking north. Bay platform formerly used by steam locomtives is visible on the right.
underground stop
(c) Hywel Williams, CC BY-SA 2.0
Behind 23/24 Leinster Gardens. Looking over the wall behind 23/24 Leinster Gardens reveals that there's no building there, just a facade to disguise the fact that the circle line surfaces at this point. Cut and cover lines such as these needed to surface occasionally as the lines started out life being steam powered and the steam regularly needed to vent out of the engine.
Författare/Upphovsman: Sunil060902, Licens: CC BY-SA 3.0
Great Portland Street tube station platforms looking west
Författare/Upphovsman: Sunil060902, Licens: CC BY-SA 3.0
S stock train departs Harrow-on-the-Hill with a service to Baker Street.
(c) Phillip Perry, CC BY-SA 2.0
Metropolitan Line railway bridge, NW8 The Metropolitan Line railway bridge over the Grand Union Canal.
Författare/Upphovsman: Sunil060902, Licens: CC BY-SA 3.0
Chalfont & Latimer station through platforms looking north. Bya platform for Chesham shuttle trains just visible on the right.
underground tunnel station
Underground straight track
Two facaded buildings exist in London. This picture shows one of the facades (right) and a neighbouring property (left) to contrast the real and painted windows. The facades are to hide a London Underground cutting from view.
Författare/Upphovsman: Sunil060902, Licens: CC BY-SA 3.0
Chesham tube station looking south.
Open stations on cut-and-cover underground routes