McDonnell Douglas DC-10

McDonnell Douglas DC-10
DC-10-30, Bangladesh Airlines
Beskrivning
TypPassagerarflygplan
Besättning3
Första flygning29 augusti 1970
I aktiv tjänst5 augusti 1971 - 7 December 2013 (Används som fraktflygplan)
UrsprungUSA USA
TillverkareMcDonnell Douglas
Antal tillverkade386 + 60 KC-10
Lastförmåga
Kapacitet380 passagerare
Ritning

Ritning av McDonnell Douglas DC-10-30.

McDonnell Douglas DC-10 är ett tremotorigt, jetdrivet passagerarplan som liknar Lockheed L-1011 TriStar. Besättningen i cockpit på DC-10 består av en kapten, en styrman (co-pilot) och en flygtekniker. I efterhand så har ett antal DC-10:or byggts om till att ha enbart två i besättningen (ny beteckning MD-10), till största delen fraktplan. En vidareutveckling av DC-10 är MD-11.

DC-10 flögs för första gången 1970 och totalt tillverkades 446 exemplar fram till 1989. Planet användes fram tills 2013 som passagerarflygplan av bland annat Biman Bangladesh Airlines (flygbolaget i Bangladesh). Även skandinaviska Premiair har nyttjat DC-10 och då främst för charterresor. Många DC-10 har idag blivit ombyggda till fraktflygplan. I Kalifornien har en DC-10:a modifierats för att användas till brandbekämpning. En militärvariant som heter KC-10 används för lufttankning.

Denna flygplanstyp har råkat ut för ett antal allvarliga olyckor, dels med att främre motorn lossnade eller gick sönder och skar av hydraulikledningar, dels med att luckan till bakre lastutrymmen ibland inte låstes tillräckligt och slets loss under flygning. Man var därför tvungen att införa flygförbud ett tag och reda ut dessa problem.

Tekniska data

DC-10-10DC-10-15DC-10-30DC-10-40
Antal besättningsmän i cockpitTre
Passagerare380 (en klass), 250 (två klasser)
Lastkapacitet (fraktversionen)22 LD7 lastpallar23 LD7 lastpallar
Längd51,97 m
Höjd17,7 m
Spännvidd47,34 m50,4 m
Bredd (interiör)5,54 m
Tomvikt108 940 kg120 742 kg122 567 kg
Maximal startvikt195 045 kg206 385 kg259 459 kg251 701 kg
Maximal hastighet982 km/h
Maximal räckvidd med full last6 114 km7,000 km10 010 km9 252 km
Maximal bränslekapacitet82 134 l100 859 l138 720 l138 720 l
Startsträcka med full last2 625 m2 212 m2 847 m2 817 m
Maximal flyghöjd12 802 m
Motorer (x 3)GE CF6-6DGE CF6-50C2FGE CF6-50CPW JT9D-59A
Dragkraft (x 3)177,9 kN206,8 kN226,9 kN235,8 kN

Flygbolag som flugit med DC-10

DC-10-40, JAL
DC-10-30, Northwest Airlines
McDonnell Douglas DC-10-30, Canadian Airlines
McDonnell Douglas DC-10-30, Iberia

Externa länkar


Media som används på denna webbplats

Question book-4.svg
Författare/Upphovsman: Tkgd2007, Licens: CC BY-SA 3.0
A new incarnation of Image:Question_book-3.svg, which was uploaded by user AzaToth. This file is available on the English version of Wikipedia under the filename en:Image:Question book-new.svg
DC3S Kenn Borek.jpg
Författare/Upphovsman: Stefan Ehrbar, Licens: CC BY 2.5
DC-3S of Kenn Borek taken at Inuvik NWT.
Aircraft.dc-10.750pix.jpg
Biman Bangladesh Airlines McDonnell Douglas DC-10-30 (S2-ACR) on the approach to London (Heathrow) Airport (UK).
McDonnell Douglas DC-10-30 v1.0.png
Författare/Upphovsman: Julien.scavini, Licens: CC BY-SA 3.0
Schematics of DC10-30. Side, top, front, section.
Northwest.arp.750pix.jpg
Northwest Airlines DC-10-30 waiting, with engines running, for takeoff clearance at London (Gatwick) Airport.
DC10-40 JapanAirLine JA8549(20010728KIX).jpg
Japan Air Line DC-10-40.Taken by Los688 in Kansai International Airport,28-July-2001.PD-self.
McDonnell Douglas DC-10-30, Iberia AN0209929.jpg
Författare/Upphovsman:
JetPix
, Licens: GFDL 1.2
McDonnell Douglas DC-10-30, Canadian Airlines AN0199480.jpg
Författare/Upphovsman:
JetPix
, Licens: GFDL 1.2
Ex PP-VMP