Maserati Tipo 63

Maserati Tipo 63/64/65
Maserati Tipo 63
Maserati Tipo 63
Grundinformation
MärkeMaserati
Tillverkning1961-1965
Drivlina
Motor4-cyl radmotor/
8/12-cyl V-motor
DrivningMittmotor,
bakhjulsdrift
Kronologi
FöregångareMaserati Tipo 61

Maserati Tipo 63/64/65 är en sportvagn, tillverkad av den italienska biltillverkaren Maserati mellan 1961 och 1965.

Bakgrund

I slutet av femtiotalet revolutionerade Cooper motorsporten med sina mittmotordrivna bilar. Maserati beslutade sig för att följa trenden och modifierade Birdcage-modellen. I princip lät man förare och motor byta plats.

Utveckling

Tipo 63

Tipo 63 presenterades i början av 1961. Chassit kom från Birdcage-modellen, men bilen hade fått individuell hjulupphängning bak. Tidiga bilar hade den fyrcylindriga trelitersmotorn från Tipo 61, men snart infördes den V12 motor man experimenterat med redan 1957 i F1-bilen 250F.

Tipo 64

Till säsongen 1962 kom den modifierade Tipo 64. Förarplats och motor hade flyttats framåt för bättre viktfördelning och bakhjulsupphängningen byttes mot en De Dion-axel för att minska överstyrningen.

Tipo 65

Den sista utvecklingen av Maseratis mittmotorbil blev Tipo 65 som togs fram till Le Mans 24-timmars 1965. Motorn hämtades från Tipo 151. För att få plats med den stora V8-motorn förlängdes hjulbasen och man testade återigen individuell hjulupphängning bak. Maserati saknade resurser att utveckla modellen ordentligt och det skulle dröja ett kvarts sekel innan företaget byggde en tävlingsbil igen.

Tekniska data

Tekniska data[1]Tipo 63Tipo 64Tipo 65
Motor: 4-cylindrig radmotor12-cylindrig V-motor8-cylindrig V-motor
Cylindervolym2890 cm³2990 cm³5047 cm³
Borrning x slaglängd: 100,0 x 92,0 mm70,4 x 64,0 mm95,0 x 89,0 mm
Max effekt vid varvtal: 260 hk vid 7 000 v/min320 hk vid 8 200 v/min430 hk vid 7 000 v/min
Ventilstyrning: 2 överliggande kamaxlar per cylinderrad, 2 ventiler per cylinder
Kompression9,8:110,0:19,0:1
Bränslesystem: 2 Weber 48DCO36 Weber 35DCVLucas bränsleinsprutning
Växellåda5-växlad manuell
Hjulupphängning fram: Dubbla tvärlänkar, skruvfjädrar
Hjulupphängning bak: Dubbla tvärlänkar, skruvfjädrarDe Dion-axel, skruvfjädrarDubbla tvärlänkar, torsionsfjädrar
BromsarHydrauliska skivbromsar
Chassi & karossFackverksram med aluminiumkaross
Hjulbas220 cm240 cm
Torrvikt730 kg640 kg840 kg
Toppfart: 260 km/h320 km/h350 km/h

Tävlingsresultat

Tipo 63 var långt ifrån lika framgångsrik som sin föregångare. Walt Hansgen lyckades vinna några mindre lopp i USA under 1961. I övrigt plågades bilen av problem som Maserati saknade resurser att lösa.[1]

Tillverkning

ModellAntal[2]
Tipo 635
Tipo 642
Tipo 651

Källor

  • Maserati Sports, Racing & GT Cars from 1926, av Richard Crump o. Rob de la Rive Box, 1983. ISBN 0-85429-302-7

Noter

Externa länkar

Media som används på denna webbplats

Maserati Tipo 63.jpg
Författare/Upphovsman: LarryStevens, Licens: CC BY-SA 3.0
Maserati Tipo 63 (12 cylinder engine) campaigned by Scuderia Serenissima and driven by Nino Vaccarella & Ludovico Scarfiotti