Maserati A6GCM

Maserati A6GCM
Maserati A6GCM 1.jpg
Grundinformation
MärkeMaserati
Tillverkning12 st, 1951-1953
Drivlina
Motor6-cyl radmotor
DrivningBakhjulsdrift
Kronologi
FöregångareMaserati 4CLT
EfterträdareMaserati 250F

Maserati A6GCM är en formelbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Maserati mellan 1951 och 1953.

Historik

Maserati utvecklade en formelbil utifrån A6GCS med avsikt att tävla i formel 2, men inför säsongen 1952 beslutades att formel 1-VM skulle köras med tvålitersbilar. Maseratis nya bil flyttades därmed upp en klass. Bilen fick en ny motor, med dubbla överliggande kamaxlar och dubbeltändning. Även chassit uppdaterades med bland annat förbättrad bakhjulsupphängning. Bilen var inte särskilt framgångsrik under sitt första år, men till säsongen 1953 kom Gioacchino Colombo till Maserati och under hans ledning infördes en rad förbättringar som gjorde bilen mer konkurrenskraftig.

Tekniska data

Tekniska dataA6GCM
Motor: Frontmonterad 6-cylindrig radmotor
Cylindervolym1988 cm³
Borrning x slaglängd: 75 x 75 mm
Max effekt vid varvtal: 180 hk vid 7 300 v/min
Ventilstyrning: 2 överliggande kamaxlar per cylinderrad, 2 ventiler per cylinder
Kompression13,5:1
Förgasare3 Weber 40DCO3
Växellåda4-växlad manuell
Hjulupphängning fram: Dubbla tvärlänkar, skruvfjädrar, krängningshämmare
Hjulupphängning bak: Stel bakaxel, längsgående bladfjädrar
BromsarHydrauliska trumbromsar
Chassi & karossFackverksram med aluminiumkaross
Hjulbas231 cm
Torrvikt550 kg
Toppfart: 250 km/h

Tävlingsresulat

Säsongen 1952 blev en lärotid för Maserati. Bästa resultat blev en andraplats för José Froilán González i Italiens Grand Prix. I förarmästerskapet slutade González på nionde plats.

Säsongen 1953 blev betydligt bättre. Juan Manuel Fangio tog märkets första formel 1-seger i Italiens Grand Prix. Fangio slutade tvåa i förarmästerskapet, med González på sjätte plats.

Källor

Externa länkar

Media som används på denna webbplats

Maserati A6GCM 1.jpg
Författare/Upphovsman: asopuma from Paris, France, Licens: CC BY 2.0
Maserati A6GCM de Julia DE BALDANZA