Martin B-26 Marauder
Martin B-26 Marauder | |
Beskrivning | |
---|---|
Typ | Bombflygplan |
Besättning | 7 |
Första flygning | 25 november 1940 |
I aktiv tjänst | 1941 – 1947 |
Versioner | Se varianter |
Ursprung | USA |
Tillverkare | Glenn L. Martin Company |
Antal tillverkade | 5 266 |
Data | |
Längd | 17,8 meter |
Spännvidd | 21,65 meter |
Höjd | 6,55 meter |
Vingyta | 61,1 m² |
Tomvikt | 11 000 kg |
Motor(er) | 2 × Pratt & Whitney R-2800-43 stjärnmotorer |
Motoreffekt | 2 × 1 900 hk |
Prestanda | |
Max. hastighet | 460 km/h |
Räckvidd med max. bränsle | 1 850 km |
Transporträckvidd | 4 590 km |
Max. flyghöjd | 6 400 meter |
Motoreffekt/vikt: | 170 W/kg |
Vingbelastning | 228 kg/m² |
Beväpning & bestyckning | |
Fast beväpning | 12 × 12,7 mm Colt-Browning-kulsprutor |
Bomber | 1 800 kg |
Ritning | |
B-26 Marauder var ett amerikanskt tvåmotorigt medeltungt bombplan som användes under andra världskriget. Det producerades av Glenn L. Martin Company, och totalt 5266 exemplar av B-26 tillverkades under åren 1940–1945.[1] På grund av den höga vingbelastningen och den höga stallfarten så fick planet ett rykte om att vara olycksdrabbat.
Varianter
- B-26 201 stycken tillverkades vid Martins fabriker i Baltimore, Maryland under 1940.[1] Den defensiva beväpningen utgjordes av två .50 in (12.7 mm) Colt-Browning kulsprutor i ryggtornet samt en .30 Cal M1919 Browning kulspruta i nosen och en i aktern.
- B-26A 139 stycken tillverkades under 1941 och 1942, varav 52 stycken levererades till RAF som använde dem under namnet Marauder Mk. I.[1]Kulsprutorna i nosen och aktern uppgraderades till .50 in (12.7 mm) Colt-Browning kulsprutor.
- B-26B 1883 stycken tillverkade från 1942 till 1944, varav 19 stycken levererades till RAF som använde dem under namnet Marauder Mk. IA.[1]
- B-26C version av B-26B som tillverkades vid Martins fabriker i Omaha, Nebraska. Totalt tillverkades mellan 1942 och 1944, varav 123 stycken levererades till RAF och Sydafrikanska flygvapnet som använde dem under namnet Marauder Mk. II.[1]
- B-26F 300 stycken producerade i Baltimore under 1944, varav 200 stycken levererades till RAF som använde dem under namnet Marauder Mk. III.[1]
- B-26G 893 stycken tillverkade i Baltimore under 1944 och 1945, varav 150 stycken levererades till RAF som använde dem under namnet Marauder Mk. III.[1]
Användare
- Frankrike
- Storbritannien
- Sydafrika
- Sydafrikanska flygvapnet
- USA
Referenser
- ^ [a b c d e f g] ”MARTIN B-26 MARAUDER”. US WARPLANES.NET. http://www.uswarplanes.net/index.html. Läst 14 februari 2016.
Externa länkar
- Wikimedia Commons har media som rör Martin B-26 Marauder.
Media som används på denna webbplats
Färg som används: National flag | South African Government and Pantone Color Picker
grön | rendered as RGB 0 119 73 | Pantone 3415 C |
gul | rendered as RGB 255 184 28 | Pantone 1235 C |
röd | rendered as RGB 224 60 49 | Pantone 179 C |
blå | rendered as RGB 0 20 137 | Pantone Reflex Blue C |
vit | rendered as RGB 255 255 255 | |
svart | rendered as RGB 0 0 0 |
Författare/Upphovsman: Kaboldy, Licens: CC BY-SA 3.0
A 3-view line drawing of the Martin B-26 Marauder. Appears to depict the "B" and "C" variants.
A U.S. Army Air Forces Martin B-26B-55-MA Marauder (s/n 42-96142). The aircraft was assigned to the 596th Bombardment Squadron, 397th Bombardment Group, 98th Bombardment Wing, 9th Bomber Command, 9th Air Force in Europe. "X2-A" was named "Dee-Feater" and carries numerous mission markers, and D-Day invasion stripes. The 397th BG was stationed starting 15 April 1944 at Rivenhall, Essex (UK), and moved to Hurn, Hampshire, on 4 August 1944. On 30th August 1944 the Group was relocated to France.