Marco Melandri
 Marco Melandri | |
 | |
| Aktiv i MotoGP | MotoGP: 2003-2010, 2015 250GP: 2000-2002 125GP: 1998-1999 |
|---|---|
| Världsmästare | 250GP: 2002 |
| Debut | Tjeckiens MotoGP 1997 |
| Senaste team | Factory Aprilia Gresini |
| Startnummer | 33 |
| Antal lopp | 215 totalt MotoGP: 139 250GP: 47 125GP: 29 |
| Segrar | 22 totalt MotoGP: 5 250GP: 10 125GP: 7 |
| Pallplatser | 62 totalt MotoGP: 20 250GP: 25 125GP: 17 |
| Pole position | 250GP: 3 125GP: 6 |
| Uppdaterad | 2015-12-31 |
Marco Melandri, född 7 augusti 1982,är en italiensk roadracingförare som tävlar i världsmästerskapen i Superbike. Han har också tävlat i världsmästerskapen i Grand Prix Roadracing. Melandri blev världsmästare i 250GP-klassen säsongen 2002 på en Aprilia och körde MotoGP 2003-2010 och Superbike 2011-2014. Roadracing-VM 2015 gjorde Melandri comeback i MotoGP som fabriksförare för Aprilia Gresini men avbröt säsongen. Från 2017 tävlar han åter i Superbike.
Karriär
Grand Prix Roadracing
Melandri gjorde VM-debut vid Tjeckiens Grand Prix säsongen 1997 i 125GP-klassen. Året därpå körde han hela VM-säsongen. Redan i sitt fjärde Grand Prix säsongen 1998 blev han tvåa och efter ytterligare två andraplatser tog han sin första seger i TT Assen den 25 juni 2000 vid en ålder av 15 år och 322 dagar. Han blev därmed den yngste någonsin att vinna ett Grand Prix,[1] ett rekord han tog från Ivan Goi och som togs ifrån honom av Scott Redding 2008. Melandri blev trea i VM 2000 och efter fem segrar blev han tvåa Roadracing-VM 2001.
- 2002 - världsmästare i 250GP för Aprilia
- 2003-2004 - kör MotoGP för Yamaha
- 2005-2007 - kör MotoGP för Gresini Honda. 2005 blir han tvåa i VM bakom suveränen Valentino Rossi, 2006 blir han fyra.
- 2008 - körde han i MotoGP-klassen för Ducati Corse. Säsongen blev ett totalt misslyckande för Melandri. Han och Ducati var överens om att bryta samarbetet.
- 2009 körde han för Kawasaki i MotoGP.
- 2010 körde han åter för Gresini Honda. Sista året i MotoGP.
Superbike 2011-2014
Sösongen 2011 körde Melandri Superbike för Yamaha. Han vann fyra heat och blev tvåa i VM. 2012 fortsatte Melandri i Superbike, men för BMW, och blev VM-trea efter sex segrar. Han fortsatte för samma team 2013 och blev fyra i VM efter tre segrar. Till 2014 bytte han till Aprilias fabriksteam och blev återigen VM-fyra med sex heatsegrar.
En kort sejour i MotoGP och åter till Superbike
Aprilia placerade sin fabriksförare Melandri som förare för att utveckla fabrikens MotoGP-motorcykel. Melandri kom aldrig överns med motorcykeln och var klart långsammast i startfältet. Melandri och Aprilia avbröt samarbetet efter åtta Grand Prix. Inför säsongen 2016 fick Melandri jobb som testförare på MV Agustas superbikemotorcykel. Han återkom till Superbike-VM 2017 som fabriksförare för Ducati. Han blev fyra 2017 och femma 2018. Till 2019 bytte Ducati ut honom mot Álvaro Bautista och Melandri fick istället en styrning hos GRT Yamaha WorldSBK.
VM-säsonger
| Säsong | Klass | VM- plac. | Poäng | 1/2/3/- platser | Starter | Motorcykel | Team | Startnr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | 125GP | - | 0 | - / - / - | 1 | Honda | ||
| 1998 | 125GP | 3 | 202 | 2 / 5 / 1 | 14 | Honda | Benetton Matteoni | 13 |
| 1999 | 125GP | 2 | 226 | 5 / 2 / 2 | 14 | Honda | Benetton Playlife | 13 |
| 2000 | 250GP | 5 | 159 | - / - / 4 | 16 | Aprilia | Blu Aprilia Team | 35 |
| 2001 | 250GP | 3 | 194 | 1 / 4 / 4 | 15 | Aprilia | MS Aprilia Racing | 5 |
| 2002 | 250GP | 1 | 298 | 9 / 3 / - | 16 | Aprilia | MS Aprilia Racing | 3 |
| 2003 | MotoGP | 15 | 45 | - / - / - | 13 | Yamaha | Fortuna Yamaha Team | 33 |
| 2004 | MotoGP | 12 | 75 | - / - / 2 | 15 | Yamaha | Fortuna Gauloises Tech 3 | 33 |
| 2005 | MotoGP | 2 | 220 | 2 / 2 / 3 | 17 | Honda | Movistar Honda MotoGP | 33 |
| 2006 | MotoGP | 4 | 272 | 3 / 1 / 3 | 17 | Honda | Fortuna Honda | 33 |
| 2007 | MotoGP | 5 | 187 | - / 2 / 1 | 17 | Honda | Honda Gresini | 33 |
| 2008 | MotoGP | 17 | 51 | - / - / - | 18 | Ducati | Ducati Marlboro Team | 33 |
| 2009 | MotoGP | 10 | 108 | - / 1 / - | 17 | Kawasaki | Hayate Racing Team | 33 |
| 2010 | MotoGP | 10 | 103 | - / - / - | 17 | Honda | San Carlo Honda Gresini | 33 |
| 2011 | Superbike | 2 | 395 | 4 / 7 / 4 | 26 | Yamaha | Yamaha World Superbike Team | 33 |
| 2012 | Superbike | 3 | 329 | 6 / 5 / - | 25 | BMW | BMW Motorrad Motorsport | 33 |
| 2013 | Superbike | 4 | 359 | 3 / 5 / 4 | 27 | BMW | BMW Motorrad GoldBet SBK | 33 |
| 2014 | Superbike | 4 | 333 | 6 / 2 / 3 | 24 | Aprilia | Aprilia Racing Team | 33 |
| 2015 | MotoGP | - | 0 | - / - / - | 8 | Aprilia | Aprilia Racing Team Gresini | 33 |
| 2016 | Deltog ej i någon VM-klass | |||||||
| 2017 | Superbike | 4 | 327 | 1 / 3 / 9 | 26 | Ducati | Aruba.it Racing - Ducati | 33 |
| 2018 | Superbike | 5 | 297 | 2 / 3 / 5 | 25 | Ducati | Aruba.it Racing - Ducati | 33 |
| 2019 | Superbike | Yamaha | GRT Yamaha WorldSBK | 33 | ||||
Framskjutna placeringar MotoGP
Segrar
| Andraplatser
| Tredjeplatser
|
Framskjutna placeringar 250GP
Segrar
| Nr | Grand Prix | År |
|---|---|---|
| 1 |  Tyskland | 2001 |
| 2 |  Sydafrika | 2002 |
| 3 |  Italien | 2002 |
| 4 |  Katalonien | 2002 |
| 5 |  Holland | 2002 |
| 6 |  Storbritannien | 2002 |
| 7 | Tyskland | 2002 |
| 8 |  Tjeckien | 2002 |
| 9 |  Australien | 2002 |
| 10 |  Spanien | 2002 |
Framskjutna placeringar 125GP
Segrar
| Nr | Grand Prix | År |
|---|---|---|
| 1 | Holland | 1998 |
| 2 | Tjeckien | 1998 |
| 3 | Tyskland | 1999 |
| 4 | Tjeckien | 1999 |
| 5 |  San Marino | 1999 |
| 6 | Australien | 1999 |
| 7 |  Argentina | 1999 |
Framskjutna placeringar Superbike
Segrar
| Nr | Deltävling | År |
|---|---|---|
| 1 | Donington 1 | 2011 |
| 2 | Aragon 1 | 2011 |
| 3 | Brno 1 | 2011 |
| 4 |  Portimão 2 | 2011 |
| 5 | Donington 1 | 2012 |
| 6 |  Miller 2 | 2012 |
| 7 | Aragon 2 | 2012 |
| 8 | Brno 1 | 2012 |
| 9 | Brno 2 | 2012 |
| 10 |  Moskva 2 | 2012 |
| 11 | Monza 1 | 2013 |
| 12 | Portimão 2 | 2013 |
| 13 | Moskva 1 | 2013 |
| 14 |  Sepang 1 | 2014 |
| 15 | Sepang 2 | 2014 |
| 16 | Laguna Seca 1 | 2014 |
| 17 | Jerez 1 | 2014 |
| 18 | Jerez 2 | 2014 |
| 19 |  Magny-Cours 2 | 2014 |
Källor
Noter
- ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 18 december 2014. https://web.archive.org/web/20141218131004/http://www.motogp.com/en/news/2002/Ivan+Goi+makes+Grand+Prix+return+at+Donington. Läst 31 december 2013.
Externa länkar
Media som används på denna webbplats
The senyera, a flag of Catalonia, and also used by several lands and municipalities of the ancient Crown of Aragon
.svg)
Färg som används: National flag | South African Government and Pantone Color Picker
| grön | rendered as RGB 0 119 73 | Pantone 3415 C |
| gul | rendered as RGB 255 184 28 | Pantone 1235 C |
| röd | rendered as RGB 224 60 49 | Pantone 179 C |
| blå | rendered as RGB 0 20 137 | Pantone Reflex Blue C |
| vit | rendered as RGB 255 255 255 | |
| svart | rendered as RGB 0 0 0 |
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857–1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
.svg)
Flag of the Federation of Rhodesia and Nyasaland
.svg)
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Författare/Upphovsman: User:Aconcagua, Licens: CC BY-SA 3.0
Marco Melandri 2005
Flag of the Federation of Rhodesia and Nyasaland