MG Midget

MG Midget
Grundinformation
Märke	MG
Tillverkning	1961-1979
Även kallad	ADO 47
Konstruktion
Klass	Sportbil
Karosseri	2-d roadster
Besläktade	Austin A35 Austin-Healey Sprite
Liknande	Triumph Spitfire Fiat 850 Spider Renault Caravelle
Drivlina
Motor	4-cyl radmotor
Drivning	Bakhjulsdrift
Växellåda	4-vxl manuell
Dimensioner
Hjulbas	203 cm
Längd	348 cm (Mk I-III) 358 cm (1500)
Bredd	135 cm
Höjd	126 cm
Vikt	700–750 kg

MG Midget är en sportbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren MG mellan 1961 och 1979.

Austin-Healey hade byggt sin lilla sportbil Sprite i MG-fabriken i Abingdon sedan 1958. När bilen skulle uppdateras i juni 1961 ansåg ledningen för BMC att den borde säljas även under MG-namnet. Därför byggdes de två modellerna, gemensamt kallade ”Spridget”, parallellt under hela sextiotalet. Bilarna var identiska, så när som på kylargrillen.

Se under systermodellen Austin-Healey Sprite.

Hösten 1974 beslutade British Leyland att Midgeten måste uppdaterades, för att motsvara nya amerikanska bestämmelser angående säkerhet och avgasrening. Bilen fick kraftiga stötfångare och försågs med motor och växellåda från koncernkollegan Triumph Spitfire.

Produktionen avslutades hösten 1979, då man tillverkat 73 899 Midget 1500.

Midget var försedd med BMC:s A-motor, trimmad med dubbla förgasare. Motorn växte i volym under hela sextiotalet.

1500:n hade motor från Triumph Spitfire.

• The Cars of BMC, av Graham Robson, 1987. ISBN 1-988970-41-5

• M.G. Car Club Sweden
• Wikimedia Commons har media som rör MG Midget.
  Bilder & media