Münchens pendeltåg
München S-Bahn | |||
Allmänt | |||
---|---|---|---|
Plats | Tyskland, München | ||
Antal linjer | 8 | ||
Antal hållplatser | 150 | ||
Turtäthet | 10 min | ||
Antal passagerare | 840 000 / dag | ||
Organisation | |||
Invigd | 1972 | ||
Trafikoperatör | MVV | ||
Tekniska fakta | |||
Banlängd | 434 kilometer | ||
Matning | Luftledning | ||
|
S-Bahn i centrala München | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Münchens pendeltåg, S-Bahn är tillsammans med tunnelbanan och spårvagnarna en av Münchens viktigaste lokaltrafikdelar. S-bahn är en förkortning av Stadtbahn (stadsbana). S-Bahn har många stationer med övergång till tunnelbanan (U-Bahn) och nätet knyter samman stora delar av München.
Det finns 8 linjer, kallade S1-S4, S6-S8 och S20. Linjerna har i allmänhet ändstationer omkring 40 km (fågelvägen) från centrum. Bland annat nås flygplatsen.
Münchens S-Bahn byggdes inför de Olympiska sommarspelen 1972 utifrån flera redan existerande pendeltågsbanor. S-Bahn skapades genom att man byggde en tunnel från München Hauptbahnhof till Bahnhof München Ost genom Münchens innerstad, den så kallade stamsträckan. En andra stamsträcka är under byggnation och kommer att invigas 2028.
Till skillnad från S-bahn i Berlin och Hamburg, men i likhet med svenska pendeltåg använder pendeltågen i München samma elsystem som fjärrtågen, 16 2/3 Hz, 16 kV. De första tågen var de så kallade Olympiatågen, ET420. Tåg av samma modell kom senare att användas som förstärkningståg för Stockholms pendeltåg under benämningen X420.
Linjer
Linje | Sträcka |
---|---|
S1 | Freising / Munich International Airport — München Hauptbahnhof — München Ostbahnhof |
S2 | Petershausen / Altomünster — München Hauptbahnhof — Erding |
S3 | Mammendorf — München Hauptbahnhof — Holzkirchen |
S4 | Geltendorf — München Hauptbahnhof — Ebersberg |
S6 | Tutzing — München Hauptbahnhof — Ebersberg |
S7 | Wolfratshausen — München Hauptbahnhof — Kreuzstraße |
S8 | Herrsching — München Hauptbahnhof — Munich International Airport |
S20 | München-Pasing — Höllriegelskreuth |
- München Hauptbahnhof
- Karlsplatz
- Marienplatz
- Isartor
Se även
- Münchens tunnelbana
- Münchens spårvagnar
- Wikimedia Commons har media som rör Münchens pendeltåg.
|
|
Media som används på denna webbplats
Official logo of the Berlin city-railway S-Bahn of the operating company S-Bahn Berlin GmbH in Germany.
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
Informationen
Beschreibung: Ein Zug der Linie S4 in Richtung Mammendorf im S-Bahnhof Marienplatz Autor: Jcg2006 Aufnahmedatum: 16. Mai 2006
Quelle: selbst fotografiertFörfattare/Upphovsman: Clic, Licens: CC BY-SA 3.0
Hanover's suburban rail train type 423 at Hanover Messe/Laatzen train station
tunnel suburban commuter train stop straight
S-Bahnsteig München-Karlsplatz
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
Författare/Upphovsman: Flummi-2011, Licens: CC BY-SA 3.0
S-Bahnhof des Münchner Hauptbahnhofs
tunnel suburban commuter train station straight
suburban commuter train station straight
ehemaliger/stillgelegter Tunnel, Anfang
Författare/Upphovsman: Arbalete, Licens: CC BY-SA 4.0
Karte der S-Bahn München
ex tunnel suburban commuter train station straight
ehemaliger/stillgelegter Tunnel, Ende
Författare/Upphovsman: Poudou99, Licens: CC BY-SA 4.0
Bahnhof München Isartor - (Munich - Allemagne)