M/V Ever Given
| ||
.jpg) | ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Containerfartyg (Evergreen Marine Golden-class) | |
| IMO-nummer | 9811000 | |
| Anropssignal | H3RC | |
| Ägare | Shoei Kisen Kaisha, Japan | |
| Operatör | Evergreen Marine Bernhard Schulte Shipmanagement | |
| Registreringshamn | Panama City | |
| Historik | ||
| Byggnadsvarv | Imabari Shipbuilding, Marugame, Japan | |
| Nybyggnadsnr. | S-1833 | |
| Kölsträckt | 25 december 2015 | |
| Sjösatt | 9 maj 2018 | |
| Levererad | 25 september 2018 | |
| Tekniska data | ||
| Längd | 400 meter | |
| Bredd | 59 meter | |
| Djupgående | 14,5 meter | |
| Bruttodräktighet | 220 940 ton registerton | |
| Dödvikt | 199 629 ton | |
| Maskin | En 11-cylindrig Mitsui–MAN B&W 11G95ME-C9 59.300 kW | |
| Hjälpmaskin | Fyra Yanmar 8EY33LW dieselgeneratorer | |
| Framdrivning | Fast propeller Två bogpropellrar på 2.500 kW | |
| Maximal hastighet | 22,8 knop | |
M/V Ever Given (kinesiska: 長賜輪, "länge bestående [gåva]”) är ett japanskt, Panamaregistrerat containerfartyg, som lastar 20.124 TEU (20-fotsekvivalenter).
M/V Ever Given är ett av elva fartyg som byggts i Evergreen Marines Golden class. Det byggdes av Imabari Shipbuilding i Marugame i Japan och levererades till japanska Shoei Kise Kaisha för långtidsleasing till taiwanesiska Evergreen Marine 2018. Med sin längd på 400 meter är det ett av världens största containerfartyg.[1] Ett särskilt tillstånd krävs för att fartyg längre än 400 meter ska få passera Suezkanalen.[2]
M/V Ever Given är det andra containerfartyget med detta namn som seglat för Evergreen Marine. Det första blev färdigt 1986.
Grundstötning i Suezkanalen
Den 23 mars 2021 grundstötte M/V Ever Given, med två kanallotsar och en indisk besättning på 23 personer,[3] i den 193 kilometer långa och på vissa sträckor omkring 200 meter breda Suezkanalen. Fartyget var då på väg från Tanjung Pelepas hamn i Malaysia till Rotterdam. Vid grundstötningen vreds fartyget sidledes och blockerade kanalen på grund av hård sidvind i en sandstorm. Vindstyrkan har beräknats att ha uppgått till uppåt 20,5 meter per sekund i byarna.
Fartyget var det femte i en konvoj norrut med 15 fartyg bakom sig. Omedelbart bakom låg Mærsks containerfartyg Maersk Denver med 6 200 TEU och bulkfartyget Asia Ruby III på 63 000 dödviktton,[4] men dessa klarade sig från incidenten utan att kollidera. Grundstötningen stoppade trafiken och ledde omedelbart till att fler än hundra fartyg fastnade i köer.
Olyckan inträffade i södra delen av kanalen, på en sträcka, där det endast finns en farled (30°01′13″N 32°34′46″Ö / 30.02027°N 32.57943°Ö). Åtta bogserbåtar från Suez Canal Authority och Svitzer, som var lokalt tillgängliga, sattes in för att omedelbart försöka dra M/V Ever Given loss, men försöken misslyckades. Både för och akter hade fastnat i kanalbankarnas sand, varför också grävning av sand och muddringsarbeten påbörjades.
Det nederländska företaget Smit Salvage anlitades samma dag för uppdraget att få fartyget loss.[4] Fartyget kom slutligen loss måndagen den 29 mars[5] och gick för egen maskin vidare norrut i kanalen till Stora Bittersjön.
År 2017 inträffade ett motsvarande missöde då det hongkongkinesiska containerfartyget OOCL Japan blockerade kanalen efter att ha grundstött på grund av mekaniska fel. Vid detta tillfälle kunde Suez Canal Authoritys bogserbåtar dra loss fartyget inom några timmar.[6][3]
Se även
Källor
- Ever Given på www.vesselfinder.com
- Suez Canal Snarled by Giant Ship Choking Key Trade Route på Bloombergs den 24 mars 2021
Noter
- ^ ”World's biggest ships: How the Ever Given blocking the Suez sizes up”. www.9news.com.au. https://www.9news.com.au/national/worlds-biggest-ships-revealed-as-suez-canal-blocked-by-ever-givem/c95a0c2a-67be-46d6-89b3-8eb57b6d0259. Läst 26 mars 2021.
- ^ Suez Canal Authoritys "Rules of Navigation", upplagan augusti 2015, sidan 68.
- ^ [a b] Suez Canal: Owner of cargo ship blocking waterway apologises på BBC:s webbplats den 25 mars 2021
- ^ [a b] Smit Salvage assists with Ever Given refloating effort in Suez Canal i www.tradewindsnews.com den 25 mars 2021
- ^ Suez Canal traffic resumes after cargo ship Ever Given is moving again på CNBC:s webbplats den 29 mars 2021
- ^ "OOCL’s Mega Boxship Grounds in Suez Canal" på Offshore Energys webbplats den 25 oktober 2017.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör M/V Ever Given.
Media som används på denna webbplats
The enormous Ever Given container ship, wedged in Egypt’s Suez Canal, is visible in new images captured by the Copernicus Sentinel-1 mission.
The giant container ship ran aground in the canal on 23 March on its journey from China to the Netherlands. The image on the left, captured on 21 March, shows routine maritime traffic in the canal with vessels visible every 2 to 3 km. The image on the right, captured on 25 March, shows the 400 m-ship blocking the canal.
The canal connects Port Said on the Mediterranean Sea to the Indian Ocean via the Egyptian city of Suez on the Red Sea. The blockage has delayed hundreds of tankers and vessels in reaching their destination, and more maritime traffic is still heading to the crucial waterway. Ships can be seen accumulating in the Gulf of Suez.
Tug boats are working hard to dislodge the 200 000 tonne ship, however Egyptian authorities say it is unclear when the route will reopen.
The two identical Copernicus Sentinel-1 satellites carry radar instruments to provide an all-weather, day-and-night supply of imagery of Earth’s surface, making it ideal to monitor ship traffic.
The sea surface reflects the radar signal away from the satellite, and makes water appear dark in the image. This contrasts with metal objects, in this case the ships in the bay, which appear as bright dots in the dark waters.Författare/Upphovsman: Contains modified Copernicus Sentinel data [2021], processed by Pierre Markuse, Licens: CC BY 2.0
Container Ship 'Ever Given' stuck in the Suez Canal, Egypt - March 24th, 2021. Image is about 2.64 kilometers wide.
Författare/Upphovsman: kees torn, Licens: CC BY-SA 2.0
Amezonehaven (sic) 9-3-2020