M/S Viking Grace

M/S Viking Grace
Viking Grace utanför Kobba Klintar, Åland, juli 2013.
Viking Grace utanför Kobba Klintar, Åland, juli 2013.
Allmänt
Typklass/KonstruktionKryssningsfärja
IMO-nummer9606900
AnropssignalOJPQ
ÄgareViking Line
OperatörViking Line
RegistreringshamnFinland Mariehamn, Finland
Isklass1A Super
Historik
Beställd22 december 2010
ByggnadsvarvSTX Europe, Åbo, Finland
Nybyggnadsnr.1376
Kölsträckt6 mars 2012
Sjösatt10 augusti 2012
I tjänst15 januari 2013
Tekniska data
ByggnadsmaterialStål
Längd218 meter
Bredd31,8 meter
Djupgående6,8 meter
Bruttodräktighet57 000 ton†
Nettodräktighet37 000 ton†
Dödvikt5030 ton
Maskin4st Wärtsilä 8L50DF dieslar
30 400 kW
Framdrivning2x ABB elmotorer 10 500 kw
Maximal hastighet22 knop
Besättning200 personer
Passagerare2 800 personer
Hytter880
Fordon556
†. Sortlöst jämförelsetal enligt 1969 års internationella skeppsmätningskonvention.
Källa Tekniska data: Viking Line fartygsfakta[1]

M/S Viking Grace är en kryssningsfärja byggd för Viking Line. Hon går på rutten mellan Stockholm och Åbo via Mariehamn eller Långnäs, och drivs med flytande naturgas som huvudsakligt bränsle. 2018 installerades ett rotorsegel på Viking Grace. Det var 24 meter högt och kunde spara upp till 20 % bränsle under goda förhållanden. I slutet av april 2021 togs rotorseglet av.[2]

Historik

Bygget påbörjades den 28 september 2011 och färjan sjösattes i augusti 2012. Intentionsavtalet undertecknades i oktober 2010, men förutsatte att avtal nås också med gasleverantören och att staten beviljar miljöstöd. Miljöstödet på 28 miljoner euro beviljades av kommunikationsministeriet den 22 december 2010, varpå fartyget beställdes, och godkändes av EU-kommissionen den 25 april 2012.[3][4][5]

Kölsträckningen ägde rum den 6 mars 2012, och sjösättningen den 10 augusti.[6] Leveransen planerades till den 10 januari, jungfruresan till den 13 januari[7] och ordinarie trafik inleddes den 15 januari 2013, med kvällsavgång från Åbo. Motorerna, som klarar både flytande naturgas och normalt bränsle tillverkades av Wärtsilä. Gasen skall levereras från AGA:s LNG-terminal i Nynäshamn.[8]

Den första kryssningen såldes slut på fyra timmar, med priser från 350 euro per bädd, och före jul 2012 hade 300 000 resor sålts.[9] Viking Grace var det första nybygget på länge på rutterna mellan Finland och Sverige och möttes med stort intresse. Fartyget ersatte den 15/1 M/S Isabella på Åbo–Mariehamn-Stockholm. Isabella fortsatte på linjen tillfälligt för M/S Amorella till och med 11 februari för att flytta till Finska viken. M/S Viking Grace går sedan 2022 tillsammans med M/S Viking Glory på rutten.

Lördagen den 21 november 2020, strax innan fartyget skulle angöra terminalen, drev en hård vindby Viking Grace upp mot lerbottnen vid strandpromenaden i Mariehamn.[10] På grund av den hårda vinden kunde Viking Grace inte ta sig från strandpromenaden och fick vänta på bättre väder. Fartyget var på väg från Stockholm till Åbo med 331 passagerare och 98 mans besättning (mycket mindre än normalt på grund av coronaepidemin). Skadorna inspekterades preliminärt av dykare och bedömdes vara små då endast ett propellerblad kunde ses skadat. Fartyget bogserades lugnt på natten till kajen då vinden mojnat något och lade till, en ny inspektion gjordes och fartyget lossades. Fartyget kunde ta sig till Åbo för egen maskin nästa dag med en del av passagerarna, i följe av en bogserbåt, för att på måndagen bogseras till Åbo reparationsvarv i Nådendal för byte av propellerblad på den skadade babordspropellern och eventuella andra åtgärder. M/S Gabriella ersatte till och med 29 november 2020 då Viking Grace kom tillbaka.

Olyckor

M/S Skiftet var nära att ramma M/S Viking Grace lördagen den 12 augusti på eftermiddagen vid ett fartygsmöte i farleden i svängen vid Enskär mellan Sottunga och Överö på Åland. En kollision undveks med en marginal på 15 meter.[11][12]

Rotorsegel

År 2018 installerades ett rotorsegel, även kallad flettnerrotor. Den syntes som en omkring 25 meter hög pelare mitt på fartyget, med den roterande rotorn i. Det finns förhoppningar att ett sådant segel kan spara upp till 20 % bränsle under goda förhållanden och drygt 5 % årligen. Det levererades av det finländska företaget Norsepower.[2][13] Framåt slutet av april 2021 togs rotorseglet av efter att den treåriga testperiodens genomförts.[14]

Exteriör

  • M/S Viking Grace under byggnad i Åbo, augusti 2012.
    M/S Viking Grace under byggnad i Åbo, augusti 2012.
  • Akterdäcket ombord på M/S Viking Grace under sommaren.
    Akterdäcket ombord på M/S Viking Grace under sommaren.
  • Viking Grace 2018. Rotorseglet syns som en pelare mitt på fartyget.
    Viking Grace 2018. Rotorseglet syns som en pelare mitt på fartyget.

Interiör

  • M/S Viking Grace nattklubb Club Vogue.
    M/S Viking Grace nattklubb Club Vogue.
  • En av lamporna vid sidan om receptionen och utanför Sweet & Salty.
    En av lamporna vid sidan om receptionen och utanför Sweet & Salty.

Däckplan

Däckplan
Däckplan
  1. Maskinrum
  2. Maskinrum, lagerutrymmen
  3. Bildäck
  4. Bildäck
  5. Bildäck, besättningsutrymmen, ut- och insideshytter samt sauna.
  6. Besättningsutrymmen, livbåtsdäck samt ut- och insideshytter.
  7. Besättningsutrymmen, livbåtsdäck, ut- och insideshytter, premiumhytter samt sviter.
  8. Ut- och insideshytter, premiumhytter samt sviter.
  9. Kommandobrygga, insideshytter, premiumhytter, information, konferens, spelrum samt taxfree.
  10. Buffématsal, två kaféer, två barer, kasino, nattklubb (nedre plan), lekrum, spelrum samt nedre soldäck med däckbar.
  11. À la carte-matsal, lounge med wine shop, grillrestaurang, spa, nattklubb (övre plan) samt lekrum.
  12. Övre soldäck

Referenser

  1. ^ ”Fartygsfakta”. Viking Line. https://www.vikingline.se/hitta-resa/fartygen/ms-viking-grace/fartygsfakta/. Läst 3 augusti 2022. 
  2. ^ [a b] ”Viking Line Installs Rotor Sail on Cruise Ferry” (på engelska). The Maritime Executive. Arkiverad från originalet den 9 augusti 2018. https://web.archive.org/web/20180809152903/https://www.maritime-executive.com/article/viking-line-installs-rotor-sail-on-cruise-ferry#gs.2fsrbNw. Läst 9 augusti 2018. 
  3. ^ STX FINLAND AND VIKING LINE SIGN AGREEMENT FOR A CRUISE FERRY stxeurope.com 22 december 2010
  4. ^ Viking Line beställer nytt fartyg; Viking Lines pressrelease 22 december 2010 Arkiverad 11 augusti 2014 hämtat från the Wayback Machine.
  5. ^ M/S Viking Grace sjösätts; Viking Lines pressrelease 10 augusti 2012 Arkiverad 11 augusti 2014 hämtat från the Wayback Machine.
  6. ^ ”Högtidligt då Grace sjösattes”. Åbo Underrättelser. 10 augusti 2012. Arkiverad från originalet den 29 april 2013. https://archive.is/20130429172445/http://www.abounderrattelser.fi/news/2012/08/hogtidligt-da-grace-sjosattes.html. 
  7. ^ Kölsträckning av Viking Lines nybygge M/S Viking Grace; Viking Lines pressrelease 6 mars 2012 Arkiverad 11 augusti 2014 hämtat från the Wayback Machine.
  8. ^ ”Kölsträckning av Viking Grace”. Åbo Underrättelser: s. 2–3. 6 mars 2012. Arkiverad från originalet den 3 januari 2018. https://web.archive.org/web/20180103142143/http://gamla.abounderrattelser.fi/news/2012/03/kolstrackning-av-viking-grace.html. Läst 3 januari 2018. 
  9. ^ Bruun, Staffan (23 december 2012). ”Grace ska vända kursen för Viking”. Hufvudstadsbladet: s. 2–3. 
  10. ^ ”Befälhavaren på Viking Grace: "Hårdare vind än vad vi trodde"”. Åbo Underrättelser: s. 4. 24 november 2020. 
  11. ^ Viking Grace och M/S Skiftet 15 meter från farlig kollision: ”Man har gjort en miss vid rodret” i Hufvudstadsbladet den 14 augusti
  12. ^ Farlig situation mellan M/S Skiftet och Viking Grace utreds i Åbo på www.alandsradio.ax den 14 augusti 2023
  13. ^ ”Viking Grace får vindkraft”. Ålands Sjöfart. 25 januari 2017. Arkiverad från originalet den 9 augusti 2018. https://web.archive.org/web/20180809152831/http://www.sjofart.ax/nyheter/viking-grace-far-vindkraft. Läst 9 augusti 2018. 
  14. ^ ”Press- and Stock exchange releases: Test run of rotor sail on Viking Grace completed” (på engelska). www.vikingline.com. 23 april 2021. https://www.vikingline.com/press-room/BDD4C986EDFCE9A6. Läst 10 augusti 2021. 

Externa länkar

Viking Lines fartyg

Media som används på denna webbplats

Lamp Viking Grace Reception.jpg
Författare/Upphovsman: tommielag, Licens: CC BY-SA 3.0
One of the lamps going up and down in the reception hall of M/S Viking Grace
Viking Grace quarterdeck.jpg
Författare/Upphovsman: tommielag, Licens: CC BY-SA 3.0
The quarterdeck of M/S Viking Grace in the summer periods
Viking Grace Decks Layout.svg
Författare/Upphovsman: Sektori, Licens: CC BY-SA 3.0
Viking Gracen kansikartta.
Club Vogue, MS Viking Grace, Viking Line, 17.1.2013 (8).JPG
Författare/Upphovsman: Markus Rantala (Makele-90), Licens: CC BY-SA 3.0
Two-storey nightclub Club Vogue located in the aft of cruiseferry MS Viking Grace owned and operated by Finnish shipping company Viking Line Abp. Seating over 1 000 guests and 50 m² LED wall at the back of the stage.
Viking Grace, Lunsen 2.jpg
Författare/Upphovsman: LittleGun, Licens: CC BY-SA 4.0
M/S Viking Grace vid Lunsen på Furusundsleden 2018. Det för säsongen nya rotorseglet är synligt som en pelare mitt på fartyget.
MS Viking Grace passes outside the skerries of Kobba Klintar, July 2013.JPG
Författare/Upphovsman: Smuliman, Licens: CC BY-SA 4.0
M/S Viking Grace passes outside the skerries of Kobba Klintar, Mariehamn, Åland, Finland, July 2013