M/S Viking Cinderella

M/S Viking Cinderella
Viking Cinderella den 20 januari 2024 i Stockholm
Allmänt
Tidigare namn	M/S Cinderella 1989–2003[1]
Typklass/Konstruktion	Kryssningsfärja
IMO-nummer	8719188[1]
Anropssignal	SEAI[1]
Ägare	Viking Line Abp[1]
Operatör	Viking rederi Ab[1]
Registreringshamn	Mariehamn, Finland[1] 1989–2003, 2024- Stockholm, Sverige[1] 2003–2024
Fartområde	Närfart
Isklass	1A super[1]
Historik
Byggnadsvarv	Wärtsilä Marinindustri, Pernovarvet, Åbo[1]
Nybyggnadsnr.	1302[1]
Kölsträckt	15 december 1988[1]
Sjösatt	15 april 1989[1]
Färdigställd	1 oktober 1989[1]
Levererad	7 november 1989
I tjänst	8 november 1989
Tekniska data
Byggnadsmaterial	Stål[1]
Längd ö.a.	191 meter[1]
Längd p.p.	169 meter[1]
Största bredd	meter[1] 32,4
Mallad bredd	29,6 meter[1]
Mallat djup	14,65 meter[1]
Djupgående	6,6 meter[1]
Bruttodräktighet	46 398[1]†
Nettodräktighet	29 223[1]†
Dödvikt	4 228 ton[1]
Maskin	4 × Wärtsilä–Sulzer 12ZAV 40S ER1 dieselmotorer[1] 28 800 kW
Hjälpmaskin	4 × Wärtsilä-Vasa 6R32E dieselmotorer[1]
Framdrivning	2 × ställbara KaMeWa-propellrar[1]
Marschfart	21,5 knop[2]
Maximal hastighet	24 knop med 81% kraft (max)
Passagerare	2 560 personer[2]
Hytter	2 500 hyttplatser[2]
Fordon	100 personbilar[2]
†. Sortlöst jämförelsetal enligt 1969 års internationella skeppsmätningskonvention.

M/S Viking Cinderella är en kryssningsfärja byggd av Wärtsilä Marinindustri Pernovarvet i Åbo 1989 som M/S Cinderella. Fartyget ägs av Viking Line och trafikerar linjen Stockholm–Mariehamn-Helsingfors.

Historia

M/S Cinderella beställdes ursprungligen av ett kryssningsrederi. När kryssningsrederiet sa upp kontraktet erbjöds SF Line (Viking Line), som redan hade presenterat ritningar på en bil-/kryssningsfärja som motsvarade storleken på kryssningsfartygets skrov, att överta det. SF Line fick därför blivande M/S Cinderella förmånligt. Fartyget började således byggas före egentlig beställning av SF Line. Under byggnation av Cinderella gick varvet i konkurs. Fartyget färdigställdes dock och levererades till SF Line den 7 november 1989.

Fartyget sattes in i SF Lines trafik på rutterna Stockholm–Helsingfors och Stockholm–Helsingfors–Tallinn. Fartyget klarerade av taxfreeskäl in i Tallinn men lade aldrig till. Cinderella har under sin tid i Viking Line gått på både reguljärresor och kryssningsresor med utgångspunkt Helsingfors eller Stockholm. 1995–2003 gick Cinderella i kryssningstrafik mellan Helsingfors och Tallinn.^[3] 2003 överfördes hon till svenska delen av Viking Line och fick svensk flagg. Namnet ändrades då till Viking Cinderella. Hon tog då över som kryssningsfartyg mellan Stockholm och Mariehamn efter M/S Rosella.

Inför trafikstarten som "Ålandskryssare" målades fartyget helvitt. Tidigare var fartyget målat precis som alla andra Viking Line fartyg, det vill säga ett rött skrov med Viking Line-loggan i vitt. Nu står "Cinderella" i rött och längst akterut finns en liten Viking Line-logga, även den röd. Anledningen till ommålningen var att man ville att Cinderella skulle framstå som ett kryssningsfartyg, och inte som de andra Viking Line fartygen som en kombinerad frakt- och passagerarfärja.

Under julen 2013–2014 var hon i trafik mellan Tallinn och Helsingfors. Efter den avslutade trafik mellan Helsingfors och Tallinn så dockas fartyget vid varv i Landskrona för renovering och ombyggnad. Man har byggt om den tidigare nattklubben Fun Club samt bytt namn på den till Étage. En trolig anledning till val av namnet Étage är för nattklubben är uppdelad i tre plan mellan däck 8-10. Ombord förnyades även restaurang-konceptet genom att de tidigare restaurangerna Food Garden och Skärgårdskrogen ersätts med två nya. Food Garden har bytt namn till Seaview Dining och en helt ny restaurang Ocean Grill har byggts.

Under renoveringen fick fartyget också två nya hyttkategorier. Seaside Comfort (AD2) samt Inside Comfort (BD2) Dessa hytter har samma yta som de andra standard hytterna det vill säga 9,0 m² men skillnaden är att dessa hytter har en dubbelsäng i stället för två enkelsängar. Hytterna är belägna på däck 9. Enligt Viking Line finns det också tillgång till trådlös internetuppkoppling via Wifi via en 4G-lösning.

Sommaren 2015 byggdes samtliga A-hytterna på däck nio om till Comforthytter, även ett stort antal B-hytter byggdes om till Comforthytter.

Under vintern 2017 renoverades taxfreebutiken, nöjescaféet (numera Melody), sviter och lyxhytter till en kostnad av 35 miljoner kronor.^[4]

Cinderellas bildäck har använts som stort mässutrymme vid ett flertal tillfällen och det hålls flera temakryssningar som författarkryssningar, whiskykryssningar och bilkryssningar med försäljning föredrag och utställningar.^[5]

Fartyget har även gjort flera specialkryssningar genom åren, bland annat till Ystad, Bornholm, Visby, Riga och Höga Kusten från Stockholm.^[6][7]

Från 17 januari 2022 till 24 februari 2022 ersatte färjan M/S Gabriella på sträckan Stockholm–Helsingfors.^[8] 13 mars 2023 började fartyget anlöpa Kapellskär på väg mot Stockholm under sina ordinarie Mariehamn-kryssningar.^[9] Under sommarsäsongen 2023 trafikerade fartyget Stockholm-Mariehamn-Helsingfors-Tallinn med avgång från Stockholm varannan dag.^[10] Fartyget avslutade sin svenska flaggning och trafikera rutten Stockholm-Mariehamn den 4 mars 2024 efter att Viking Line blivit delägare i Birka Gotland.^[11] Från 8 mars 2024 kommer fartyget regelbundet börja trafikera Stockholm-Mariehamn-Helsingfors.^[12]

TV-programmet Färjan

Dokusåpan Färjan spelades in på Cinderella. Programmet fick tre säsonger och sändes på Kanal 5 under hösten 2008, våren och hösten 2009 samt hösten 2012.

Bilder

• 
  Voize spelar i Étage.
• 
  Baren i Étage.
• 
  Aktern.
• 
  Buffésittningen.
• 
  Spelhallen.
• 

  (c) Foto: Jonn Leffmann, CC BY 3.0
  Kommandobrygga, radar och radiomaster.
• 

  (c) Foto: Jonn Leffmann, CC BY 3.0
  M/S Viking Cinderella lämnar Ystad efter premiärbesöket 7 juni 2021.
• 
  Tidigare målning av fartyget
• 
  Tidigare målning av fartyget

Däckplan

Referenser

Externa länkar

• Wikimedia Commons har media som rör M/S Viking Cinderella.
  Bilder & media