M/S Ulrika
| |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Tidigare namn | Svea | ||
| IMO-nummer | 7806063 | ||
| Anropssignal | SEGV | ||
| Ägare | Trafikverket Färjerederiet | ||
| Registreringshamn | Vaxholm | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | Åsiverken, Åmål | ||
| Nybyggnadsnr. | 125 | ||
| Levererad | 1979 | ||
| Tekniska data | |||
| Längd ö.a. | 43,6 meter Klafflängd:3,6 meter | ||
| Bredd | 9,1 meter | ||
| Djupgående | 3,2 meter | ||
| Bruttodräktighet | 260 ton registerton | ||
| Maskin | Fyra Scania DSI11 dieslar Efter maskinbyte: Två Volvo Penta D16C-A dieslar 794 kW Efter maskinbyte: 1.100 kW | ||
| Fart | 9 knop | ||
| Passagerare | 198 passagerare | ||
| Fordon | 20 bilar Lastförmåga: 60 ton | ||
M/S Ulrika, färja 308, är en av Trafikverket Färjerederiets färjor. M/S Ulrika byggdes på Åsiverken i Åmål och levererades 1979 för att sättas in som M/S Svea på leden mellan Skenäs och Säter. Hon byggdes om 2003 på Oskarshamns varv och sattes därefter in på Nordöleden i Göteborgs norra skärgård.
Källor
| |||||||||||||||||||||||||
Media som används på denna webbplats
Ferry in Karlskrona.jpg
Författare/Upphovsman: Pudelek, Licens: CC BY-SA 4.0
Ferry between Karlskrona and Aspö. Karlskrona, Sweden
Författare/Upphovsman: Pudelek, Licens: CC BY-SA 4.0
Ferry between Karlskrona and Aspö. Karlskrona, Sweden